..... es ist eigentlich durchaus üblich, dass solche Serviceleistungen gegen Vorkasse laufen. Ich kenne keinen Turbinenhersteller, der eine reparierte Turbine rausschickt, ohne vorab seine Rechnung beglichen zu haben. Egal wie gut situiert dieser auch sein mag. Das würde ich als absolu normal bezeichnen. Lieber man "hat", als man "hätte"
Videos gibt es keine, wurden auch nicht verlangt. Allerdings kann man das Ergebnis der Instandsetzung sehr deutlich wahrnehmen. Die Lager der Turbinen liefen vor der Instandsetzung extrem rau, danach seidenweich. Die Temperaturen der Turbinen waren vor dem Service sehr hoch. Danach waren sie wesentlich niedriger, so wie es sein sollte. Eine vorhandene Vibration war durch entsprechendes Auswuchten behoben. Da hinterfragt man nichts, ist froh, dass alles funktioniert.
Zwischenzeitlich wurden etliche Flüge ohne jegliche Probleme absolviert. Das ist eigentlich das, was man sich nach einer Instandsetzung wünscht. Es handelt sich übrigens auch um IQ-Hammer Turbinen.
Das nun eine Fuelpumpe den Geist aufgibt, so wie von Dir beschrieben, kann ja tatsächlich einmal passieren. Das hatte ich auch von einem Flug auf den anderen. Wenn das direkt nach einem Service geschieht, gibt es sicherlich Möglichkeiten, wie man da klar kommt. Man kann ja reden.
Wahrscheinlich macht jeder seine eigenen Erfahrungen mit den unterschiedlichsten Firmen in diesem Bereich. Mehr kann und möchte ich dazu auch nicht sagen. Hoffe Du bekommst deine Turbine noch ans laufen .....
