Fesselflugwochenende beim MFC Wangen vom 28-29.09.2019

Hallo zusammen,
hiermit möchten wir Euch recht herzlich zu unserem alljährlichen Fesselflugevent auf unserem Airport im Allgäu einladen.
Dieses Jahr findet das Event erstmalig am ganzen Wochenende statt.
Termin ist: 28.09. - 29.09.2019
Details sind der angehängten Einladung zu entnehmen.
Wir freuen uns sehr auf Euer Kommen, wünschen Euch eine gute Anreise und eine schöne Saison bis dahin.
Eure Fesselflugkameraden aus Wangen im Allgäu

Michael und Jan

Ich habe das OK von Jan den Termin hier zuveröffentlichen.

Bin dabei

Bin dabei

Gruß
Peter

Komme auch

Komme auch

Bin dabei,
Und würde evtl. meine Chipmunk einfliegen.
Die hat leider erst 2 Runden drauf.

Gruß, Wolfgang

BITTE

BITTE

NICHT eventuell ….sondern SICHER mitbringen...nur so geht's voran.
Sind jede Menge Geburtshelfer am Start
die sich auch mit Zangengeburten auskennen , grins.
Sicher wird das SIG Eichhörnchen fliegen.

Gruß
Peter

Hallo Peter,
freut das du mich motivierst.

Logisch nehme ich alles mit. Chippy und den alten nobler. Bin am Sonntag so gegen 10 Uhr da. Habe vielleicht sogar einen schmiermaxen dabei.

Muss man sich irgendwie anmelden?

Gruß, Wolfgang

Hallo Jan und Michael,

Hallo Jan und Michael,

es war wieder sehr schön, wenn auch mal wieder sehr windig. Scheint das Problem der 2. Jahreshälfte zu sein.
Aber dann gibt es dafür schöne Gesprächsrunden, Erinnerungen und Erfahrungen. Und natürlich auch schöne Modelle!
Wäre toll, wenn ihr, bezogen auf die Team-Race Limes und Indy-15, was auf die Beine bekommt und wir uns im kommenden Jahr in Hammersbach sehen!
Komme auch wieder sehr gern zu Euch!
Viele Grüße!
Rainer

Hallo Jan und Michael

Hallo Jan und Michael

Es hat mich sehr gefreut euch beide in Person zu treffen.
Unsere Gespräche waren sehr informativ, lehrreich, amüsant + lustig.
Der Kaffee war vorzüglich, das Frühstück Suuuper lecker.
Euer Platz liegt phantastisch Wunderschön...
ein 14tägiger Urlaub, zum fliegen und
relaxen im Landgasthof nähe Platz könnte ich mir schon für die Sommer Schulferien 2020 vorstellen.

Wie ihr sicher gesehen habt,
hatte ich meinen Brodak Vector/OS LA 46 dabei zum Testflug.
Die Maschine hat erst 4 Testflüge im Logbuch und
hing 8 Jahre ungeflogen, nose down, an der Wohnzimmerwand.
Gevadder Wind war mir zu mächtig um dieses Risiko einzugehen,
deshalb erteilte Startleiter "Max Vernunft" Startverbot.
Was Wind angeht bin ich ein gebranntes Kind.
Ich erinnere mich vage an Valle Jinamar Gran Canaria 2009 ,
wo der Wind von Insel Mitte Richtung Meer Süd/Ost Richtung bläst und
mein Brodak Cardinal fast (10cm) im Rückenflug 1,8m Flughöhe auf der Asphalt Piste zerschellt wäre.
2011 F2B-B DM Karken wo eine Windklaps von hinten meinen Brodak Cardinal im Rückenflug,
1,8m Flughöhe auf die Grasnarbe gedrückt hatte. Quasi wie eine Rückenflug Stufe, negativ ,1,7m.
Ein Manöver das ein geübter Combat Crack zur Verteidigung in der Jagd aus dem FF fliegt.
Propeller und Düsenadel gingen dabei in die Krätsche ,...sonst nichts.
Offensichtlich eine Gevadder Wind Warnung.
Mein Respekt dass ihr geflogen seit.
Der Vector ist noch heil , es kommen auch wieder schönere Tage...…
es war mir nicht gegönnt.
Dennoch waren unsere Gesprächsrunden mit alten Haasen und langen Ohren
wie P. .illmerle und A. .eichlele immer GUT für einen schwäbischen Lacher....
und der kann auch noch geizig sein.....grins.

Liebe Grüße
Hat mich SEHR GEFREUT
Peter
GER-1223

Da Jan und Michael hier nicht mit lesen habe ich euer Dankeschön weitergeleitet. Sie haben sich sehr darüber gefreut.

Hallo,

direkt nach Kisslegg war ich für ein paar Tage weg und kann daher erst jetzt schreiben.

Dieses Mal war der FF-Treff in Kisslegg ein zweitägiges Event. So konnten wir die Starkwindphasen gemütlich aussitzen und wenn der Wind nach ließ, unsere Flieger an die Litzen hängen.
Am Sonntag war dann richtig was geboten!

Wolfgang war wieder einmal mit neuen wegweisenden Modellen da. Ein Nurflügel-Modell mit einem Doppelmotor und zwei gegenläufigen Propeller war ein Hingucker. Der Antrieb lief ohne Probleme, leider war das Flugverhalten nicht so gut. Das zweite Modell war etwas völlig Neues. Die Zielsetzung von Wolfgang war eine Konstruktion zu finden, die die eckigen Figuren besser unterstützt und beim Ausleiten aus der Ecke soviel Stabilität bringt, dass es kein Nachschwingen mehr gibt. Der Demonstrationsflug war beeindruckend. Wolfgang konstruiert nicht nur neue Modelltypen, er rechnet sie auch genau durch, um ein bestmögliches Flugverhalten zu erhalten.
Erstaunlich war auch das gleichmäßige Flugverhalten bei dem relativ starken Wind. Sein selbstentwickelter Timer glich den Einfluß des Windes aus und sorgte auch bei den Überkopffiguren für ordentlichen Durchzug. Der Timer sorgt dabei für eine immer gleichbleibende Zentrifugalkraft.

Ansonsten waren viele gekommen, haben ihre Modelle gezeigt und geflogen.





Martin