Anzeige Anzeige
gromotec.de   www.fliegerlandshop.de
Seite 1 von 5 12345 LetzteLetzte
Ergebnis 1 bis 15 von 71

Thema: kennt jemand diese Batteriehalter (Empfängerakku) ?

  1. #1
    User
    Registriert seit
    07.12.2013
    Ort
    -
    Beiträge
    148
    Daumen erhalten
    0
    Daumen vergeben
    2
    0 Nicht erlaubt!

    Standard kennt jemand diese Batteriehalter (Empfängerakku) ?

    Hallo,

    gibt es diese Batteriehalter noch zu kaufen ?
    Man kann dort 4x AA-Mignon Akkus einlegen. Finde das ganz praktisch da keine Lötarbeit notwendig ist und man die
    Akkus jederzeit schnell einzeln auf Zustand/Widerstand prüfen könnte.


    Suche sowas für ein kleines Segelflugzeug (1200g SPW 1,80m)
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	P1170489.JPG 
Hits:	10 
Größe:	228,0 KB 
ID:	2155372   Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	P1170490.JPG 
Hits:	24 
Größe:	221,5 KB 
ID:	2155373  
    Like it!

  2. #2
    User
    Registriert seit
    14.07.2014
    Ort
    Oberpullendorf
    Beiträge
    1.514
    Daumen erhalten
    122
    Daumen vergeben
    113
    0 Nicht erlaubt!

    Standard

    Google -> Conrad Batteriehalter

    Wird allerdings sicher auch noch einige andere Anbieter geben die solch einen oder einen ähnlichen Batteriehalter im Angebot haben.

    lg
    Rudi
    Like it!

  3. #3
    User
    Registriert seit
    10.04.2002
    Ort
    Fürstenfeldbruck
    Beiträge
    660
    Daumen erhalten
    14
    Daumen vergeben
    2
    2 Nicht erlaubt!

    Standard

    Hallo
    wenn du die für Flugmodelle verwenden willst , dann sind die nicht geeignet
    stichwort kontaktsicherheit
    gruß hermann
    Like it!

  4. #4
    User Avatar von Martin Greiner
    Registriert seit
    23.08.2005
    Ort
    zwischen S und Ul
    Beiträge
    3.155
    Daumen erhalten
    174
    Daumen vergeben
    201
    0 Nicht erlaubt!

    Standard

    Also bei einem reinen Segelflugmodell sehe ich da kein Risiko.
    Allerdings muss ich bei meinen Akkus keine Zellen aussortieren, egal ob 2000er Eneloop oder Aldi/Lidl/Norma Zellen.
    Auch nach 10 Jahren gebrauch noch nicht...
    Like it!

  5. #5
    User
    Registriert seit
    25.10.2010
    Ort
    Rinteln
    Beiträge
    2.835
    Blog-Einträge
    1
    Daumen erhalten
    294
    Daumen vergeben
    79
    7 Nicht erlaubt!

    Standard

    Ich muß von der Verwendung dieses Dingsbums intensivst abraten. Halte es sogar für fahrlässig diese in einem Flugmodell einzusetzen. Neben den mechanischen Kontasktproblemen sind alle Zellen mehr oder weniger korrosiv. Völlig unbemerkt sind plötzlich die Kontakte oxidiert und versifft. Das muß nicht passieren, kann aber, und alles was kann passiert auch. Also Finger weg. Und löten ist nicht ganz so schwierig und langwierig. Und eine Zelle aus einem 4erpack austauschen ? Also nach fast 40 Jahren hats das bei mir nicht gegeben, außer bei Lipos (wo man ja jede Zelle einzeln ausmessen kann ohne das Pack zu töten). Und selbst wenn nur eine Zelle kaputt ist, käme ich niemals auf die Idee, die restlichen zu behalten und eine neue einzusortieren.

    Unsere Flugzeuge sind kein Spielzeug und können erheblichen Schaden anrichten. Wir sind in der Pflicht das menschenmögliche zu tun um das zu verhindern. Zellen ordentlich verlöten gehört dazu..

    PeterKa
    Like it!

  6. #6
    User
    Registriert seit
    27.09.2015
    Ort
    Holle
    Beiträge
    214
    Daumen erhalten
    22
    Daumen vergeben
    36
    1 Nicht erlaubt!

    Standard Nein, ich will Dir das nicht ausreden...

    aber hilfsweise tut es vielleicht auch ein fertig vergossener Akkuwürfel; gibt es auch in Eneloop oder in flach.
    Finde ich irgendwie geschickter als die Halterungen und die sind auch in der Werkstatt ganz praktisch.

    Gruß Walter
    Like it!

  7. #7
    Vereinsmitglied Avatar von jannicam
    Registriert seit
    27.05.2011
    Ort
    Hamburch
    Beiträge
    1.700
    Daumen erhalten
    236
    Daumen vergeben
    6
    1 Nicht erlaubt!

    Standard

    Klar geht "Empfänger-Akkupack" heute besser, aber man muss nicht gleich Panik machen.
    Ich habe so eine kleine, verschraubbare Kiste von Multiplex in den 70’ern jahrelang in mittelgroßen Seglern in Betrieb gehabt.
    Die gefederten Kontakte waren niemals korrodiert, die gelben Sanyo-500’er NiCds hielten einen knappen Flugnachmittag lang. Im Nachhinein halte ich die damals gleichzeitig eingesetzten Schiebeschalterchen in der Rumpfseitenwand für gefährlicher, denn die sind schnell mal verdreckt und da schaut man i.d.R. zu selten rein.

    Gruß Jan
    RETRO NORD
    Das Treffen von Retro-Flugmodellen, Holzwürmern, Youngtimern und allem "alten Geraffel"
    24.-28.6.2020 wieder bei der FAG-Kaltenkirchen

    Like it!

  8. #8
    User Avatar von hastf1b
    Registriert seit
    23.02.2008
    Ort
    Monheim am Rhein
    Beiträge
    4.755
    Daumen erhalten
    263
    Daumen vergeben
    344
    1 Nicht erlaubt!

    Standard

    Ich habe diese Batteriehalter ohne Probleme Jahre lang benutzt und nutze sie heute noch. Ein paar Gummiringe zur Sicherheit drum und fertig.

    Für Leute die nur gelegentlich zum fliegen gehen finde ich das sehr praktisch da man sich nicht ums Akkuladen kümmern musss.

    Heinz
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	20190710_151940.jpg 
Hits:	4 
Größe:	263,2 KB 
ID:	2155662  
    F1B ist OK
    Suche einen Baukasten vom Wakefield Modell TILKA.
    Like it!

  9. #9
    User Avatar von Elljott
    Registriert seit
    25.06.2013
    Ort
    -
    Beiträge
    9
    Daumen erhalten
    6
    Daumen vergeben
    16
    1 Nicht erlaubt!

    Standard 10 Jahre ALTE EMPFÄNGER-AKKUS IN FLUGMODELLEN ??? SICHER NICHT !!!

    UNGLAUBLICH...Herr GREINER !!!

    " AUCH NACH 10 JAHREN NOCH NICHT"
    KEIN RISIKO ???
    Ihre Einschätzung.
    AKKU-ZELLEN diesen ALTERS haben
    zumal
    in einem FLIEGENDEN Objekt !!! nicht´s mehr zu suchen.


    Wegen nur weniger "EUROS" wird auf Kosten
    der EMPFANGS / STEUERUNGS-SICHERHEIT GESPART ???
    Ein Flugmodell UNSTEUERBAR ...!

    Ob Ihre MODELLE "runterfliegen" ist mir dabei vollkommen gleichgültig,
    ABER:
    auf Kosten der Flug-Sicherheit,unter anderem Personen und Sachschäden zu riskieren,
    resultierend sogar die Sperrung eines Modellfluggebietes wegen
    eines FAHRLÄSSIGST ZU NENNENDEN - VERMEIDBAREN "UNFALLES"
    ist schon mehr als nur grenzwertig zu nennen.

    Hier an der Betriebssicherheit eines Fluggerätes zu sparen macht mich fassungslos.
    Beim Modellschiffe -Betreiben fährt´s halt im Kringel -schon ein U-Boot sinkt ungesteuert evtl zum Teich-Grund
    ABER Modell-Fliegend mit Antik-AKKUS ?
    Grusslos:
    Jürgen L.


    Zitat Zitat von Martin Greiner Beitrag anzeigen
    Also bei einem reinen Segelflugmodell sehe ich da kein Risiko.
    Allerdings muss ich bei meinen Akkus keine Zellen aussortieren, egal ob 2000er Eneloop oder Aldi/Lidl/Norma Zellen.
    Auch nach 10 Jahren gebrauch noch nicht...
    Like it!

  10. #10
    User Avatar von BNoXTC1
    Registriert seit
    07.07.2009
    Ort
    Neudörfl
    Beiträge
    6.522
    Daumen erhalten
    238
    Daumen vergeben
    409
    1 Nicht erlaubt!

    Standard

    Jürgen, was soll dein Post? Wie kannst du behaupten, dass alte Akkus defekt sind? Vollkommener ****

    Antik Akkus.. grußlos... was bist du für einer?!
    Mfg Karl
    Like it!

  11. #11
    User Avatar von fliegerassel
    Registriert seit
    07.01.2003
    Ort
    Angermünde
    Beiträge
    3.270
    Daumen erhalten
    283
    Daumen vergeben
    102
    2 Nicht erlaubt!

    Standard

    Als ich den Eingangsbeitrag gelesen habe, wusste ich, was hier kommen wird... Es geht echt nicht ohne Draufhauen. Was?

    Sicher gibt es bei diesen Batteriehaltern Für und Wider, auch in einem einfachen Segler. Aber ein wirkliches Sicherheitsrisiko kann ich nicht erkennen. Warum sollte es bei federbelasteten Kontakten Probleme geben? Das muss mir noch mal jemand genau erklären. Und bitte im Zusammenhang mit einem kleinen Segler...

    Ich bin seit einer Woche in Dänemark, habe hier noch niemenden meckern oder mit schlechter Laune herumlaufen sehen. Versucht es mal mit Entspannung und etwas Sonne. Es geht wirklich auch etwas geschmeidiger.

    Gruß Mirko
    Like it!

  12. #12
    User
    Registriert seit
    25.10.2010
    Ort
    Rinteln
    Beiträge
    2.835
    Blog-Einträge
    1
    Daumen erhalten
    294
    Daumen vergeben
    79
    5 Nicht erlaubt!

    Standard

    Also es gibt sehr vernünftige Gründe auch bei einem Segler auf Federkontakte zu verzichten. Es gibt allerdings keinen vernünftigen Grund die Debatte emotional und herablassend zu führen.

    Also der Reihe und Wichtigkeit nach:

    1.) Federkontakte oder auch flächige Auflagen berühren die Batterie nur an einem bis 3 Punkten die jeder für sich kleiner als 1-2 Zehntel mm im Durchmesser ist. Wers nicht glaubt betrachte sich die Chose mal genauer unter einem Mikroskop, oder denke mal drüber nach, warum Wasserhähne tropfen, obwohl die Dichtflächen sehr fest gegeneinander gepresst werden. Die Ursache hierfür sind vielfältig.

    1.1) Die Andruckfläche ist nicht plan, weder auf Seiten der Batterie, noch auf Seiten der Feder oder Auflagefläche. Man betracht einfach nur den +Pol einer Batterie.. richtig der ist wunderbar sphärisch gebogen. Und eine perfekte Kugel die unendlich hart ist berührte eine plane Fläche die ebenfalls unendlich hart ist in einem unendlich kleinen Punkt, egal wieviel Kraft man aufwendet. Daher müssen die Kontaktflächen entweder plan geschliffen sein, oder das Material sehr sehr weich (Prinzip der Gummidichtung oder Kupferdichtung).

    1.2) Durch diesen unendlich kleinen Punkt der Auflagefläche ist demnach die Stromdichte unendlich groß, völlig egal wie wenig Strom tatsächlich fließt. Das heißt, die Kontaktfläche wird heiß und begint zu oxidieren. Metalloxide sind aber gemeinhin gute Isolatoren! Das passiert im mikroskopischen Bereich und ist mit Auge erst zu erkennen, wenn es bereits zu spät ist.

    1.3) Man betrachte eine Kontaktfeder des Batteriefachs: Hart und krumm, damit sie federt, also genau das Gegenteil der für eine guten Kontakt geforderten Eigenschaften.

    2.) Durch Beschleunigungen jedweder Art bewegen sich die Akkus hin und her und belasten die Federn und damit die Kontakte. Das ist beim Motormodell ganz offensichtlich, aber auch beim Segler treten nicht zu unterschätzende Beschleunigungskräfte auf, zum Beipiel bei jeder Landung, sei sie noch so sanft, aber auch in der Luft wenn Windböen oder Übermut des Piloten am Modell zerren.

    3.) Die Federn verlieren an Elastizität, und damit geht die Kontaktfestigkeit weiter in den Keller.

    4.) Die Akkus/Batterien sind korrosiv, es befindet sich ein Elektrolyt drin! Wann sie auslaufen ist nur eine Frage der Zeit.

    5.) Es ist nicht nötig. Wer keinen Lötkolben führen kann hat in meinen Augen sowieso das falsche Hobby.

    6.) Ich habe ganz im Anfang meiner Laufbahn ein Segelflugmodell verloren wegen Kontaktpoblemen in der Akkuhalterung (ich sage nur blaue DEAC Zellen mit den Graupner Klipsen). Ist lange her, den Schock spüre ich heut noch.


    Ein anderes Thema sind die Akkus.

    Akkus müssen gepflegt werden. Einmal im Jahr messe ich alle Akkus durch, als nicht nur: 4,8 Volt ... passt , sondern richtig entladen, laden am besten Zyklen. Datum und Kapazität auf dem Pack notieren, dann hat man sich nichts vorzuwerfen.

    Ein Akkupack, das nehr als 30% der Kapazität verloren hat geht in die Tonne, egal wie alt oder jung es ist.

    Ich habe einige Akkus die sind 30 Jahre alt. Es ist keine Frage des Alters sondern der Aufmerksamkeit, die wir ihnen widmen.

    Sorry für die langatmigen Ausführungen. Ich ziehe vor Fakten anstelle von Mutmaßungen zu berücksichtigen. Klar das liest dann am Ende keiner, weiß ich doch. Aber mir geht es besser.

    PeterKa
    Like it!

  13. #13
    User Avatar von Walker
    Registriert seit
    10.04.2002
    Ort
    Eppstein / Main Taunus Kreis
    Beiträge
    249
    Daumen erhalten
    14
    Daumen vergeben
    8
    0 Nicht erlaubt!

    Standard

    Hi,

    sehr schön und sachlich.

    Am Anfang meiner Modellfliegerlaufbahn, habe ich auch einen Flieger durch so eine Akkubox verloren.
    Seitdem habe ich die Dinger aus meinen Fliegern verbannt und löte solche Packs.
    Wobei ich eigentlich nur noch LiPos verwende..

    Gruß
    Markus
    Flieger von 80 cm bis 220 cm Spannweite. (nur elektrisch)
    Funke: Graupner MZ 24 PRO

    mein Modellflugverein
    Like it!

  14. #14
    User
    Registriert seit
    14.04.2002
    Ort
    Volketswil Schweiz
    Beiträge
    6.032
    Daumen erhalten
    51
    Daumen vergeben
    0
    0 Nicht erlaubt!

    Hinweis

    Ich habe mit so einem Ding nur einmal Probleme gehabt.
    Zum Glück nur am Servotester.
    Seither ein Tabu für mich.
    Gruss Jürgen
    Like it!

  15. #15
    User Avatar von fliegerassel
    Registriert seit
    07.01.2003
    Ort
    Angermünde
    Beiträge
    3.270
    Daumen erhalten
    283
    Daumen vergeben
    102
    0 Nicht erlaubt!

    Standard

    Peter,

    ich habe deine Zeilen gelesen. Ich denke, dass du grundsätzlich sicher Recht hast. Aber ganz von der praktischen Seite her gibt es federbelastete Batteriekontakte in so vielen verschiedenen Geräten, vom Radio, der schnöden Uhr und was weiß ich noch alles für Kram. Und die funktionieren über Jahre völlig problemlos, meist bis das erste Mal eine Batterie ausgelaufen ist...
    Genau so oft habe ich auch schon korrodierte Stecker oder gebrochene Leitungen gesehen. Ich denke, man muss die Sachen halt im Blick behalten, wie jedes Stück Technik.
    Aber klar, am Ende bleibt die Frage, ob ein fertiger Akkupack nicht einfacher zu handhaben ist. Teurer wird er wohl kaum werden, wenn man den Batteriehalter mit rechnet. Ich fliege so einfache und anspruchslose Modelle gern mit Eneloops, die sind da herrlich unkompliziert und halten wirklich viele Jahre. Und kommt bitte nicht wieder mit Innenwiderstand... passt in diesem Zusammenhang nicht.

    Gruß Mirko
    Like it!

Seite 1 von 5 12345 LetzteLetzte

Ähnliche Themen

  1. Kennt jemand diese Flieger?
    Von painterman im Forum Elektroflug
    Antworten: 7
    Letzter Beitrag: 04.01.2017, 07:25
  2. Kennt jemand diese Steuerung??
    Von Speedhans im Forum CAD & CNC
    Antworten: 39
    Letzter Beitrag: 22.01.2014, 20:40
  3. Kennt jemand diese Steckerverbindung?
    Von GC im Forum Flugmodellbau allgemein
    Antworten: 14
    Letzter Beitrag: 09.05.2012, 22:54
  4. Kennt jemand diese Modellserie !
    Von Meinolf im Forum Motorflug
    Antworten: 1
    Letzter Beitrag: 09.04.2008, 18:29
  5. Kennt jemand diese...
    Von Ost im Forum Akkus & Ladegeraete
    Antworten: 1
    Letzter Beitrag: 12.10.2006, 00:07

Lesezeichen

Lesezeichen

Berechtigungen

  • Neue Themen erstellen: Nein
  • Themen beantworten: Nein
  • Anhänge hochladen: Nein
  • Beiträge bearbeiten: Nein
  •