F3B - Antriebsempfehlungen

Hi zusammen,

ich möchte derzeit mein F3B Modell auf einen Elektroantrieb umbauen.
Leider finde ich im Form fast nur Empfehlungen für leichte F5J Modelle oder F3B Modelle mit deutlich besseren Platzverhältnissen bzw. niedrigeren Abfluggewichten.

Rahmenbedingngen:

• Abfluggewicht: 3,2kg - 5kg
• maximaler Motordurchmesser: 28mm
• Akkugröße: 3s 1800-2200mAh (mit Glück vlt. auch ein kleiner 4s 1600mAh)
• Spinnergröße: 32mm
• Luftschraube: bevorzugt GM 16x8 oder 17x8

Derzeit favorisiere ich einen Tenshock 1520 oder 1530.

Meint ihr ein Tenshock 1520/10 und GM 16x8 (ca. 583W/4kg Schub bei 10V) würde auch bei 5kg noch einen sicheren Handstart zulassen?
Über den Tenshock 1530/8 finde ich mit der GM leider keine Leistungsdaten.

Habt ihr eine andere Empfehlung? 4s wären bei dem Gewicht schon gut, aber ich befürchte, dass ich den nicht unterbringe...

Merci und Grüße
Stephan

Hallo Stephan, ich denke deine Daten stimmen nicht.
Tenschock 1520/10 KV4250, Max Power 650 Watt....
Dann brauchst du doch sicher ein Getriebe.
Und dann noch, 4 Kilo Schub mit 583 Watt?? Das geht nicht.
Und für ein bisschen Spass reicht ein 28mm Motor auch nicht.
Ich hab damals ein 4 Meter Segler, etwa 4 kilo Gewicht, mit ein Hacker B50-6 oder 7L mit 6.7 Getriebe ausgerustet.
Das war in weniger als 30 Sekunden von 0 auf 300 meter.
Und ich könnte damit die ganze Mittag seglen mit ein 4000 mAh Akku.

GJ

Hi GJ,

sorry, war missverständlich ausgedrückt von mir. Natürlich sind diese Daten mit Getriebe (Reisenauer Micro Edition 5:1). Die Leistungsdaten habe ich von der Reisenauer Homepage.

Solange die Leistung für einen sicheren Handstart und 2 Steigflüge auf je 150m reicht, ist das ausreichend. Mehr brauch ich nicht.

Ah, OK.

Persönlich traue ich die Daten von Reisenauer nicht aber wenn du es als ein normale Segler fliegen möchtet dann geht es, ich denke das es so mit 30 grad hoch geht.
Mein Wahl wurde ein Hacker B50-6L oder 7L mit 6,7 Getriebe auf 4S sein.
Strom ist niedriger und alles bleibt kühl.
Den Reisenauer kostet 180, den Hacker 230 Euro.
Aber gebraucht kann mann den Hacker für 150 Euro finden.

Aber wenn die die Tenschock nimmt fliegt es, kein Problem.
Aber kein 4 kilo Schub, das stimmt nicht.

GJ

Stephan, Deine Kombination reicht mE. aus.
Du hast aus der Tabelle von Reisenauer die 10V-Werte genommen.
Die 11V-Werte sind sogar noch etwas besser und nach meiner Erfahrung realistischer(Akku mit guter Spannungslage vorausgesetzt).

Der Standschub ist nicht so wichtig ....
http://www.rc-network.de/forum/showthread.php/191977-Standschub-Kpl-vergessen-Diskussionsthread

GJ: Was hat der Motordurchmesser mit Flugspass zu tun? Und was ist bei Reisenauer so alles falsch?

Gruß

Danke Euch!
Den Hacker bringe ich leider nicht im Rumpf unter, daher die Beschränkung auf 28mm.

Der Standschub war mir vornehmlich für einen sicheren Start wichtig. Einen F3B kann man unter der Fläche schlecht greifen, daher muss der Motor gerade bei 5kg Abfluggewicht in der Startphase gleich gut greifen.

Meine empfehlung.
Flieg es selber in der Energija .

Leomotion L3031/3650 6,7:1 od. L3038/3500 6,7:1
an 4S mit einer 16x13 od. 17x13 für mehr Power
wenn er aufbalatiert ist .

3S könnte man auch was machen ,nur steigt da der Strom
zu sehr an .

Ist es möglich den akku zu splitten ?
2+2 od. 2+3 sogar .

LG Marcel

Tenshock 1530-10

Tenshock 1530-10

Hallo Stefan.. hab das von Reisenauer bekommen

Ich fliege ein sehr ähnliches Setup in einer Ambrosia F3X (L3031-3500 6,7:1, GM 16x10", 4s/2200 2+2). Das geht bei 2,7kg hervorragend (über 20 m/s senkrecht laut UniSens). Da ist bei mehr Gewicht auch noch Puffer.
Die L30er sind allerdings 30 mm im Durchmesser, das Getriebe ist schmaler. Da müsstest du mal genau schauen, ob das passen kann

VG Holger

F3B-E schrieb:

Meine empfehlung.
Flieg es selber in der Energija .

Leomotion L3031/3650 6,7:1 od. L3038/3500 6,7:1
an 4S mit einer 16x13 od. 17x13 für mehr Power
wenn er aufbalatiert ist .

3S könnte man auch was machen ,nur steigt da der Strom
zu sehr an .

Ist es möglich den akku zu splitten ?
2+2 od. 2+3 sogar .

LG Marcel

Zum Vergrößern anklicken....

Leider kann ich den Akku nicht splitten, es muss ja auch noch ein Vario und ein Pufferakku mit an Board.
Evtl. geht aber ein gestrippter 4s Akku in den Rumpf - das ist derzeit meine favorisierte Variante.

Den Leomotion schaue ich mir auch mal an.

Gooood

Gooood

Hello to all!!
Tell me, I want to fly on the electric version. But, I have a fuselage from a broken model. He is very narrow. I want to choose a power supply system from 2S and that the diamter of the engine is not more than 30 mm. Can you recommend options? Thank.