rolldinger
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Gestern ist mein 3,1m-GFK-Segler "Virus 3.1" (entspricht weitgehend dem Blade XXL von x-models) zum ersten mal geflogen. Schwerpunkt war exakt nach Markierung auf dem Flügel, Höhenruder im Strak. In diesem Zustand ging der Segler immer mehr auf die Nase, musste etwa 2/3 des möglichen Trimmwegs Höhe trimmen um einen leichten Abfangbogen zu erreichen. Am HR gemessen betrug der Ausschlag vielleicht 2mm. Natürlich könnte ich das übers Gestänge einstellen und die Trimmung wieder auf Null schieben, das widerspricht aber meinen Ansprüchen. Ich möchte, dass der Flieger mit HR im Strak sauber fliegt.
Ich sehe folgende Optionen:
1) Schwerpunkt zurück nehmen
2) versuchen, die Rumpfröhre zu erwärmen und nach oben zu biegen
3) Anstellwinkel der Tragflächen minimal erhöhen durch Verlegen der Bohrungen der Verdrehsicherung. Aufwändig in der Umsetzung, da das erforderliche Maß nur durch Versuche ermittelt werden kann.
zu Option 1)
Ich habe das Gefühl, dass der SP schon relativ weit hinten ist und befürchte, der Flieger könnte giftiger werden oder unterschneiden, wenn ich den SP weiter nach hinten lege. Habe kein Gefühl, wieviel da nötig wäre.
Option 2)
hab ich noch nie probiert, wieviel geht da? Wieviel Temperatur braucht man dafür?
Option 3)
nur in ganz minimalem Umfang möglich, sonst passt der Flügel optisch nicht mehr zur Anformung.
Wie würdet Ihr vorgehen? Fällt Euch noch was anderes ein?
Gruß
Bernd
Ich sehe folgende Optionen:
1) Schwerpunkt zurück nehmen
2) versuchen, die Rumpfröhre zu erwärmen und nach oben zu biegen
3) Anstellwinkel der Tragflächen minimal erhöhen durch Verlegen der Bohrungen der Verdrehsicherung. Aufwändig in der Umsetzung, da das erforderliche Maß nur durch Versuche ermittelt werden kann.
zu Option 1)
Ich habe das Gefühl, dass der SP schon relativ weit hinten ist und befürchte, der Flieger könnte giftiger werden oder unterschneiden, wenn ich den SP weiter nach hinten lege. Habe kein Gefühl, wieviel da nötig wäre.
Option 2)
hab ich noch nie probiert, wieviel geht da? Wieviel Temperatur braucht man dafür?
Option 3)
nur in ganz minimalem Umfang möglich, sonst passt der Flügel optisch nicht mehr zur Anformung.
Wie würdet Ihr vorgehen? Fällt Euch noch was anderes ein?
Gruß
Bernd