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Thema: Bauermann PB 23 DV

  1. #16
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    Stimmt, HolzRumpf.
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  2. #17
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    Standard FM Servos

    Servus Kai

    bei den FM Servos handelt es sich definitiv um Multiplex Servos.
    Beim Kauf meiner Multiplex Cokpit Anlage, dies war die Sonderedition der Combi90, waren 2 FM BB servos mit dabei.
    Die Gehäuse entsprechen den Nano BB Servos und sind ebenfals Gelb.

    Gruß Schorsch
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  3. #18
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    Ja dann ist es doch einfach:

    http://wiki.rc-network.de/index.php/..._IBA-Bauermann

    und ich kann mich nur wiederholen, geniesse das Modell....

    Markus
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  4. #19
    User Avatar von KaiT
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    Ich habe mal etwas gebastelt, der Bauermann bekommt auch so etwas.

    Grüsse, Kai
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  5. #20
    User Avatar von GC
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    Kai,
    sehr gut gelungen Deine Schmuck.Schatulle! Ich finde solche Kisten ganz toll, habe selber 3, allerdings gekaufte für Mosquito, Sagiita aus Holz und Draco. Wenn sie zu groß werden, wie bei meinem Draco, dann sind sie allerdings unpraktisch. Vielleicht gebe ich ihn auch mit Kiste irgendwann ein neues zuhause.
    Fliegergruß Gerhard
    Es gibt drei Steigerungen für Narren: 1. Fastnachter, 2. Datenschützer, 3. Politiker in der englischen Regierung
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  6. #21
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    Standard Jepp

    so eine Kiste werde ich für meine SB 7 von Hegi auch bauen, denn sollte die Sb einmal fertig werden, muss ich das eine Bild im Katalog nachstellen und dafür brauche ich auch so eine Kiste....

    Markus
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  7. #22
    User Avatar von Patrick Kuban
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    Standard OT-Kiste ...

    Zitat Zitat von purzel Beitrag anzeigen
    [..] ich das eine Bild im Katalog nachstellen und dafür brauche ich auch so eine Kiste....
    Bill Taylor hatte seine Carrie Mae geheiratet, das war bestimmt teurer als so'ne Kiste. Sie musste sich dann mit der SB-7 an die Kante stellen, es ist nicht überliefert, daß er sie runtergeschubst hätte.

    Damit auch die anderen Bescheid wissen: es geht um dieses Titelbild des American Modelers. Im Hegikatalog gab's nur eine "Kurzform":

    Name:  Hegi_SB7_Utah_kk.jpg
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    Keine Carrie Mae, keine Kiste. Und nun wieder zurück zu "Mann sucht Bauermann" ;-)

    servus,
    Patrick
    Ich bin über mein Profil anmailbar. Foren-PN finde ich ähnlich geschmeidig zu bedienen wie eine Steuererklärung ...
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  8. #23
    User Avatar von KaiT
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    Heute war Bauermann Tach. Flugaufnahmen gibt es möglicherweise später.

    Grüsse, Kai
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  9. #24
    User Avatar von KaiT
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    Heute Nachmittag, Bauermann PB 23 und kleiner Uhu ganz groß. Fotos von Andreas.

    Grüsse, Kai
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  10. #25
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    Standard Motoreinbau im PB 23

    Hallo Kai,

    ich hole das Thema noch einmal hoch, da ich hier auch einen PB 23 auf der Werkbank habe und gerade über den Einbau des Motors grübele...
    In dem Modell war einmal ein Büstenmotor mit verlängerter Welle (...wie etwa beim Ultra Fly) eingebaut.

    Ich würde gerne vorne einen Brushlessmotor einbauen, nur ist ja der Platz durch den vorderen Rand der Kabinenhaube nicht gerade üppig.
    Ich hoffe, dass ein Motor mit einem kleinen angeflanschten Getriebe reinpasst...

    Könntest Du hier bitte einmal ein ein Bild von Deinem eingebauten Motor einstellen, das wäre echt prima...

    Vielen Dank im voraus...

    Gruß Peter
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  11. #26
    User Avatar von KaiT
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    Bitte schön .

    Grüsse,Kai
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  12. #27
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    Zitat Zitat von PeHa Beitrag anzeigen
    Hallo Kai,

    ich hole das Thema noch einmal hoch, da ich hier auch einen PB 23 auf der Werkbank habe und gerade über den Einbau des Motors grübele...
    In dem Modell war einmal ein Büstenmotor mit verlängerter Welle (...wie etwa beim Ultra Fly) eingebaut.

    Ich würde gerne vorne einen Brushlessmotor einbauen, nur ist ja der Platz durch den vorderen Rand der Kabinenhaube nicht gerade üppig.
    Ich hoffe, dass ein Motor mit einem kleinen angeflanschten Getriebe reinpasst...

    Könntest Du hier bitte einmal ein ein Bild von Deinem eingebauten Motor einstellen, das wäre echt prima...

    Vielen Dank im voraus...

    Gruß Peter
    Hallo Peter,

    ich kann dir diesen Motor empfehlen.

    https://www.arkai.de/produkt/brushle...ycolor-regler/

    Es handelt sich um einen gekapselten Aussenläufer, d.h. praktisch die Kabel kommen hinten raus and die
    äussere Glocke dreht sich nicht mit.
    Habe mehrere Motoren davon im Einsatz.
    Es gibt den Motor auch in einer etwas größeren Version.

    Gruß
    Michael
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  13. #28
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    Hallo Kai,

    vielen Dank für die hilfreichen Fotos.

    Bist Du sicher, dass Dein Modell ein Bauermann PB 23 ist???
    Bei meinem sieht das Vorderteil an der kabinenhaube ganz anders aus, was sich auch mit den Fotos des PB 23 aus dem Katalog deckt...
    Hier gibt es keine eingelassene Sicke, wo die Kabinenhaube bündig aufliegt und die vordere Auflage der Kabinenhaube ragt auch nach unten in den Rumpf hinein?!
    Daher passt hier auch kein 35er Aussenläufer in die Spitze...

    Ich mach nachher mal Bilder.



    Hallo Michael,

    vielen Dank für Deinen guten Tip!
    Hatte den Motor auch schon gesehen, aber leider passt der Aussenläufer nicht vorne in den Rumpf.

    P.S.: Kommst Du aus Mühlheim am Main, oder Mühlheim an der Ruhr???

    Mühlheim am Main liegt bei mir vor der Haustür...


    Gruß Peter
    Geändert von PeHa (09.11.2019 um 11:56 Uhr) Grund: Frage ergänzt.
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  14. #29
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    Hallo Kai,

    hier die Bilder von meinem Bauermann...

    Deshalb das kleine Problem beim Motoreinbau...
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  15. #30
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    Hallo Peter,

    sicherlich wartest Du ungeduldig mauf eine Antwort, womöglich sogar auf eine Antwort die Dir weiterhilft.

    Zu Deinem Modell, das von Dir eingestellte Bild entspricht dem PB 23 Rumpf, wie ich ihn habe.

    Die Bilder von Kai würde ich trotzdem einer PB 23 zuordnen, es wurde, um den Freiraum für einen möglichen Antrieb zu schaffen, der Rumpf nachgearbeitet und anscheinden auch der Motorenspant um wenige mm nach hinten versetzt.

    Das Problem möchte ich so umreissen. Vor etwa 30 Jahren war der Mabuchi 550 mit dem grauen Graupner Getriebe nebst der ebenfalls grauen Klappluftschraube irgendwie Standart, es gab eine Reihe von Konstruktionen, die für dieses preiswerte Antriebskonzept entstanden sind.

    Dieses Antriebskonzept kann man natürlich auch heute noch anwenden, also Graupner Propelle, Fernwelle Mabuchi mit Getriebe. Relaisschalter NC-Akku. Dann hat man einen Steigflug wie vor 30 Jahren.

    Optimierungsansatz:

    - Einen Nc akku wird man funktionsfähig kaum beschaffen konnen. Also ersetzt man ihn durch eine neuzeitliche Alternative, also ein 2S Lipo ( entspricht 6 NC Zellen) oder ein 3S Lipo ( Bereich von 10 NC Zellen). Der Lipo hat denn bei annähernd gleichem Gewicht die vierfache Kapazität. Den Relaisschalter ersetzt man durch einen Drehzahlsteller.
    Man hat also einen Antrieb der Leistungsmässig dem Entsprich mit dem man vor 30 Jahren den Luiftraum erobert hat. Das Fluggewicht wird etwas geringe ausfallen, die Flugzeit wird deutlich gesteigert.

    - Man kann natürlich auch den Mabuchi noch durch eine Kleinen BL ersetzen, es gibt Motoren mit eine 3,17 mm Welle, die man mit einen 3 S Akku bis 20 A belasten soll. Mit einer Adapterplattte kann man diese Motoren problemlos an ein Getriebe das für den Mabuchi kontruiert wurde montieren. Problematisch hierbei ist, dass der BL deutlich kleiner aber auch leichter ist.

    Diese Variante ist aktuell in meinem PB 23 eingebaut, also ein Torcster Brushless Gold A2826/10-1400 50g, mit Kruse Getriebe, 3S mit 4200Ah Akku. Obwohl der Akku soweit wie möglich nach vorne geschoben wurde, sind etwa 100 g Blei zur Erreichtung des Schwerpunkte nötig.
    Da ich diesen Antrieb nicht weiterempfehlen will ( Steigflug wie 198x) verzichte ich auf Beispielbilder. Dieses Antriebsaggregat wird in einem Kleineren Modell sicherlich erfolgreicher eingesetzt werden.
    Geplant ist die Beibehaltung des Getriebes und ein Aussenläufer mit 28 mm Durchmesser, 130 g Gewicht....

    Markus
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