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Thema: Tomahawk Aviation Integral

  1. #1
    User Avatar von reas
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    Standard Tomahawk Aviation Integral

    Hallo

    Auf Facebook gibt es gerade die ersten Bilder zum neuen Sportjet von Tomahawk.
    Der Integral soll zur Jetpower vorgestellt werden.
    Mal ein ganz neues und anderes Design. Hier mal ein paar Fotos:

    Name:  3CDD0B57-DDD7-48BF-A0DF-FDCD28134628.jpeg
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Größe:  81,5 KBKlicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	38DD6E38-3454-4589-97F9-7B9DEA6E4D57.jpeg 
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ID:	2165618

    Fotos mit Genehmigung von Tomahawk

    Ich werde weiter berichten!

    VG

    Andreas
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  2. #2
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    Standard Spannweite

    Sieht schon schnittig aus. Aber wenn ich mir die Relation zur Umgebung anschaue, werden das bestimmt 3 Meter Spannweite, oder?

    Servus, Martin
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  3. #3
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    Standard

    Sind 2,5m Spannweite soweit ich weiss.

    Mir gefällt die Linienführung sehr gut. Lässt viel Spielraum für tolle Designs. Bin schon gespannt aufs Flugbild. Das Layout lässt auch ordentlich speed vermuten.

    Ich finds gut!

    Gruß

    David
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  4. #4
    User Avatar von reas
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    Hallo

    Hier die Infos von Tomahawk:
    Spannweite 2,5m , Länge 2,80m , Voll-Komposit Sandwich Bauweise , ARF-Plus Verfertigung , mehrfarbig lackiert , Magnetic-Lock vorbereitet , innenliegende Anlenkungen , 3in1 Tanksystem eingebaut, automatische E-Steckverbindungen von Rumpf zu Fläche/Leitwerk u.v.m.

    VG

    Andreas

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  5. #5
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    Lächeln Jet

    Und der Preis??????

    Gruß Hans
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  6. #6
    User Avatar von reas
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    Hallo

    Da aktuell alles recht knapp bis zur Jetpower wird, werden die Preise
    wohl erst zur Messe final feststehen.

    VG

    Andreas
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  7. #7
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    Hmm....

    Mal warten wenn es final fertig ist. Im Moment - na ja finde ich es ist weder Fisch noch Fleisch.
    Das Seitenruder erinnert mehr an eine Haifisch Flosse. So ganz wäre es jetzt von den Bildern her nicht mein (zukünftiger) Flieger.

    #ehrlicheAntwort
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  8. #8
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    Hallo

    Heute wurde der Integral nun offiziell auf deren Homepage incl. den ersten Daten und Preise genommen:

    Spannweite: 2,50 m
    Rumpflänge: 2,80 m

    Freu mich schon auf die Jetpower :-)

    VG

    Andreas

    Name:  Integral_rot2.jpg
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Größe:  22,9 KBName:  Integral_rot1.jpg
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Größe:  20,6 KBName:  Integral_blau2.jpg
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Größe:  23,0 KBName:  Integral_blau1.jpg
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Größe:  20,4 KB

    Bilder mit Genehmigung von Tomahawk Aviation
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  9. #9
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    naja, nicht so mein Ding.

    ….sieht aus wie ein Flugsaurier.....
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  10. #10
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    Wo kriegt die Turbine die Luft her? Sehe keine Lufteinläufe.........
    Member of Turbine-Power-Team
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  11. #11
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    der fleigt mit brennstoffzelle
    -ich erhebe nicht den anspruch einverständnis des geneigten lesers mit meinem oben geschriebenen erzeugen zu wollen;-) Suche dringend ne Eisele R90!!!
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  12. #12
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    Einlauf ist unter der Fläche, Kante auf Höhe der Fläche ist sichtbar wen du genau schaust

    Gruß
    jürgen
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  13. #13
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    Na ja - die Flügelform ist ja in der Tat mal was "frisches" aber die Form der Kabinenhaube und das so weit hinten und irgenwie "aufgesetzt" macht die Optik für mich etwas komisch...
    Wird seine Käufer finden - oder man schaut Ihn sich schön. Im Moment ist das für mich der - Fiat Multipla - unter den Jetmodellen.
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  14. #14
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  15. #15
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