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Kora 15-14
Die Pitts wird neben dem Axi 2820-14 mit einem Kora 15-14 mit 3s Saehan 2500 mAh und AE CC 14 x 8 mit 52 mm Mittelstück betrieben. Der Kora hat neben den 2 üblichen Kugellagern für die Lagerung der Motorwelle noch ein >>Dünnringlager<<, welche die Glocke gegen das Lagerschild abstützt. Dies verhindert ein Aufschaukeln der Glocke und ergibt einen sehr ruhigen Lauf.
>>Messwerte<<
Umbau eine Kora 15-14 für Vorspantmontage
Umbau eine Kora 15-14 für Vorspantmontage
Die Madenschraube beim Stellring wird gelöst.
Die Madenschraube beim Lüfterrad wird gelöst.
Die Motorwelle kann nun ohne großen Kraftaufwand aus dem Motor gezogen werden.
Die Welle wird nun an der Stelle angeflach, an der sie mit der Madenschraube mit dem Lüfterrad in der neuen Lage verschraubt wird.
Die Motorwelle wird ohne großen Kraftaufwand wieder in den Motor auf die Kugellager geschoben. Die Madenschrauben werden mit Schraubensicherungslack gesichert und behutsam angezogen.
Fertig ist der Umbau des Kora 15-14 auf Vorspantmontage.
@ Gerhard
Ich bin zwar noch nicht lange beim Modellfliegen, aber deine Beiträge sind schon immer der Hammer! Dank einem anderen Beitrag von dir ( Hyperion Sukoi Baubericht ) habe ich doch als Anfänger locker meine Cap zusammengebaut ohne Anleitung von Hyperion...Einfach Klasse und alles super schön detailiert!
Weiter so!
Gruss
Markus
Danke Markus
Das neue Farbenschema auf den Unterseiten der Tragfläche.
Sieht super aus.
>>Neues Video mit der Pitts Python<<
Super von Dor vorgeflogen, Kamera Alex,
Geändert von Gerhard_Hanssmann (11.08.2007 um 20:26 Uhr)
Nochmal ein Video mit einer Edge von Precision Aerobatics.
Pilot Dor Friedman.
>>Streifendesign>> der Pitts auf der Flächenunterseite.
Hallo Leute,
weiß schon jemand wann und ob sie in Deutschland zuhaben ist ??
wie teuer wird sie ?
bin schon ganz heiß drauf
Steffen
definitiv sehr schönes Modell!
Power Box Systems wird der Distributor für Deutschland sein.Zitat von steffen reinhold
In Amerika wird sie ca. 210 $ kosten.
Die Unterseite wird aus Gewichtsgründen doch nicht schwarz weiß gestreift sein. Die Unterseite wird schwarz gelb, wie beim Original, gestaltet sein. So lassen sich 46 g einsparen.
>>Bilder<<
Die Pitts wird mit CFK-Fahrwerk ausgeliefert. Dadurch werden weitere 30 g eingespart.
Quelle: RCGroups.
Servus Gerhard,
ich habe mich letztes Wochenende mit einem Fliegerkollegen aus unserem Verein, der schon einige Kunstflugmodelle geflogen hat und auch fliegt, unterhalten, und Er sagt, das ich mir lieber einen Mitteldecker ala Raven, Sukhoi; Yak, Katana usw. kaufen soll, da ich damit bessere Leistungen erziehlen würde als mit der Pitts, was meinst Du denn dazu? Ist ein Mitteldecker besser, bzw. einfacher zu fliegen, in den Kunstflugfiguren, als die Pitts? In den Videos sieht ja immer alles sehr eifach und Spielerisch aus, als könnte das jeder daher gelaufene Anfänger :-)
Gruß Niels
...schöne Grüße an den Signaturmoderator !
ch mir lieber einen Mitteldecker ala Raven, Sukhoi; Yak, Katana usw. kaufen soll, da ich damit bessere Leistungen erziehlen würde als mit der Pitts, was meinst Du denn dazu?
Niels, ich habe bis jetzt nur Doppeldeckererfahrung durch eine Tiger Moth. Auf die Pitts bin ich gespannt.
Servus Gerhard,
na dann werde ich wohl noch ein bisschen länger warten müssen.
MfG Niels
...schöne Grüße an den Signaturmoderator !
wo wird denn das teil gebaut?
lg.Peter
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