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Thema: Kunstflug mit dem Ventique 60e arfsv

  1. #46
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    .... die Optik von dem Flieger ist einfach klasse, fliegerisch hatte ich noch kein Modell was so präzise am Knüppel hängt. Ein Modell deines Listings wäre optisch schon keine Option gewesen. Das Auge fliegt halt auch mit.
    Das Modell kann alles was der Pilot auch kann, Videos einiger Showpiloten belegen das ja auch eindruckvoll.
    Letzendlich ist und bleibt es eine individuelle Entscheidung, basierend auf dem Können des Piloten.
    Besser fliegen tue ich mit einer EF Maschine nicht, da kann ich dann auch das Modell nehmen was mir von der Optik besser gefällt. :-)
    Aber das sind nur meine 2cents
    Hangar mit Dx8/Dx9: Mamba 70cc, Ventique 60E, Höllein Voodoo, QQ Extra 300, Stryker F-27Q Charter NXG, Hott Venture -V2.0
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  2. #47
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    Ich besitze selbst die Ventique 60E, die Skywing Slick 61" und die EF MXS 64".

    Die Ventique ist etwas größer als die MXS und deutlich größer als die Slick und fliegt sich extrem gut.

    Die Flugeigenschaften sind eine Mischung aus Extra und Slick/MXS. Die Ventique fliegt sehr gut im Low 3D, verfügt allerdings auch über eine extreme Höhenruderwirkung.

    Von meinen 3 Modellen in dieser Größenklasse würde ich die Ventique noch vor der MXS bevorzugen.
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  3. #48
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    Achso OK, dann ist die Ventique sehr gut geeignet für 3d oder?
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  4. #49
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    Auf jeden Fall!

    Aus meiner Sicht sogar bestes Modell in dieser Klasse!

    Der Preis mit eingebauten HV-Servos ist ebenfalls sehr gut:

    https://www.lindinger.at/de/flugzeug...ital-hv-servos
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  5. #50
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    Jap von lindinger wollte ich auch holen, allerdings sind wohl nur noch 3 Stück da hoffe das zu meinen GB auch noch welche da sind
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  6. #51
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    Justin, dann gehe mal mit deinen Erziehungsberechtigten ins Gespräch und erkläre Ihnen die Notwendigkeit des Kaufes :-) Wäre ich diese Person, hättest du meine fliegen können... :-)... verrückte Welt.
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  7. #52
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    Momentan ist halt leider blöd, weil wir ein Auto noch abzahlen müssen was wir extra für mein Hobby gekauft haben damit die Flugzeuge passen und 3 leute mitfahren können. Dann haben wir mein ganzes Zimmer neu gemacht und da ging ordentlich Geld weg. Deswegen sagen meine Eltern und Großeltern wenn wir es von November bis Januar schaffen dann machen wir es:/
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  8. #53
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    Alles klar, verständlich. Vorfreude ist aber auch die beste Freude, sehe es aus dieser Richtung.
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  9. #54
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    Jap, so mache ich es auch, bin heute wieder geflogen war bomben Wetter in Pinnow und habe jetzt meine Cessna neu eingeflogen
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  10. #55
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    Wow, ihr macht da alle eine Doktorarbeit um die Ausrüstung der Ventique.....

    Im Normalfall seit ihr mit dem Hobbywing 80 opto, einem 1300/2S Lipo als Empfängerakku und einem 6s 4000 bestens ausgerüstet(arfvs Version mit Potenzaservos).

    Ich hab mir dann noch den Spass gemacht und den Motor und den Prop der Cessna 170 eingebaut..geht dann noch etwas hurtiger😜😜

    Und btw. das empfohlene Aura macht auch Spass, geht auch ohne sehr gut, aber mit ist es noch ein bisschen lustiger😀😀

    Da ich Teampilot bei Lindinger bin, haben wir natürlich auch einiges getestet, aber in Summe ist die empfohlene Ausrüstung von Quique umterm Strich die Beste !!!!
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  11. #56
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    wir fliegen ihn mit einem 100A Hobbywing mit BEC
    und mit MyLipo 4600mAh HV Lipos... geht
    fantastisch!!

    80A Regler ist zu wenig... mit einer 17/8 XOAR
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  12. #57
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    Denkt ihr der Hobbywing v4 120A ist auch gut? Oder gibt es mit dem irgendwelche Probleme? Weil der v3 ist schwer zu kriegen, bzw. Wie es aussieht gar nicht mehr hergestellt oder so
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  13. #58
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  14. #59
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    Den kann ich leider nicht nehmen, da ich auf keinen Empfänger Akku setzten möchte und did servos mit einem konstanten Strom versorgen möchte, deswegen hoffe ich jemand hat Erfahrung mit dem Hobbywing 120A v4
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  15. #60
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    Um die Frage nochmal aufzugreifen wegen dem Regler, hat jemand Erfahrungen mit dem Hobbywing 80A v4 und dem Hobbywing 120A v4 und würde der 80A v4 reichen?
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