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Thema: Kunstflug mit dem Ventique 60e arfsv

  1. #31
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    Wisst ihr denn noch welches timing etc. Ich einstellen muss weil der regler ja kein Auto timing hat, finde beim potenza Motor keine daten dazu
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  2. #32
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    Zwinkern

    Wieso Doppelstromversorgung? Dieses Modell ist klein und wird auch nicht mit einer Doppelstromversorgung zu einem Grossmodell. Nicht mal ein Optiguard würde ich opfern.

    Hobbywing 100 (LV), Platinum V3 ist leider klar besser als Hobbywing 80 V4 oder 120 V4. Hohbywing hat schon mehrfach komische Entscheidungen getroffen. Leider. Sie kônnten eine Topmarke sein. Der 200 HV V4 ist super, die 130HV halten nicht (bei 12S/14S). Der V3 hat mir schon Problemkanditdaten gedreht die bei V4 nicht gingen (Ga2000, 400KV, 18x10, 6S). Auch der 100HV V3 ist genial gut gewesen für 3D und Vielpolmotoren. Der 130 HV V4 hat Mühe und raucht dann irgendwann ab (und zwar alle die ich hatte).

    Ein 14 Pol Motor würde ich bei Hobbywing mit 16-18 Grad Timing versuchen. Geht auch bei V4. PWM auf 8 Grad, darf auch hôher sein wenn der Regler gut dimenioniert ist.
    Start Up Power bei V4 und V4.1: Ab Werk ist es 3, oft ist das perfekt. 4 kann viel bringen (aber auch der Peak Strom wird höher), bei einem kleinen Flieger wie der Ventique reicht das ganz locker. Ist Dir 3D noch zu schwierig kannst auch runter auf 2 und Du gewinnst etwas Flugzeit und evtl. Sicherheit. Mehr als 4 habe ich bei Plettenberg Predator mal ausprobiert, die Beschleunigung wurde aber nie gut, der Peakstrom aber höher.
    Egal wohin man geht, da ist man dann.
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  3. #33
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    OK dann werde ich den v3 100A nehmen, aber woher weiß man das mit dem timing und der pwn Zahl? Bzw was bringt das so? Was meinst du mit start up power?

    Und welche Taktfrequenz muss man einstellen normal ist ja 32khz
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  4. #34
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    Start up power kannst Du bei V3 nicht einstellen (das ist ziemlich sicher die interne Ampere Limitierung). Den Parameter gibts glaub bei V3 nicht, nur nei V4/V4.1.

    Man wählt üblicherweise ein Timing 2-4 Grad über der Polzahl zum Anfangen (gilt nicht für 28 Poler!). Dein Motor hat wohl 14 Pole (ausser Du nimmst den Dualsky GA1500 oder 2000). Also 16 Grad.

    32 khz ist überhaupt nicht normal und viel zu hoch. Sei vorsichtig hier mit irgendwelchen Behauptungen, diese Aussage kann einem anderen das Modell kosten. Läuft der Regler/Motor gut mit 8khz, dann 8khz. Normalerweise merkt man keinen Unterschied. Viel KHZ ist mehr Arbeit für den Regler, man sagt kühler für den Motor. Der Regler ust bei 3D das heikle nicht der Motor.

    Der HW100 V3 LV ist extrem unkompliziert. Fang mit 16 grad Timing an und 8khz und programmier die BEC Spannung richtig (sorry, aber Du hast ja erwähnt dass Du Anfänger bist, das ist ja im Prinzip super....)
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  5. #35
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    Achso OK, dann interessiert mich die start up power zuzusagen nicht. Neh, also werde schon den Potenza Motor nehmen, weil das passt ja alles perfekt zusammen.

    Achso OK, aber warum gibt es denn 32kHz? Bzw weil du sagst erstmal mit 8kHz probieren, wenn es nicht klappen sollte woran merkt man es? Und hat ein hersteller dafür vllt auch Angaben(also was man nehmen soll)

    OK, ja bec ist ganz wichtig weil ist ja ein hv System und wenn ich die Spannung zu niedrig habe laufen sie einfach nicht schnell, ob es schaden macht kp, aber werde da 7,4V nehmen, soll man beim 100A v3 beide Stromkabel in den Empfänger stecken oder würde ihn das Grillen? Weil kann ja sein das die in Reihe iwi. Geschaltet sind kp.
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  6. #36
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    Für ein Naturtalent hast du ziemlich viele Fragen

    Servos nehmen nur Schaden, wenn die Spannung höher eingestellt wird. Wenn die Spannung niedriger eingestellt ist, arbeiten diese lediglich langsamer und mit weniger Power.

    Der Regler hat ein Kabel für den Gaskanal und ein Kabel für das BEC. Ist bei Hobbywing so gemacht worden, da das BEC ziemlich stark ist. Einfach beide anschliessen, da wird nichts gegrillt.
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  7. #37
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    Hahaha, dachte dasselbe. Trotzdem, im Grunde genommen brauchen wir möglichst viele 3D Talente. Es gibt zu wenig.

    Zu 32khz. Es gibt die Theorie, dass Hochpolige Motoren und viel Spannung eher mehr KHZ benötigen. Aber meine Erfahrung bestätigt das nicht. Ich fliege in 10kg 3D Modellen und 28 Poler/14S meitens mit 12 khz. Beim YGE320HVT kann man das gar nicht mehr verstellen (Irrtum vorbehalten)
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  8. #38
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    Du glaubst nicht was ich manchmal auf dem Platz frage, aber man muss auch bedenken ich bin 14 und habe erst jetzt angefangen allerdings als erstes mit 3m Segler von staufenbiel dem vitesse dann einer fms cessna 182 mit 1,4m jetzt der Sukhoi Su 29mm von e flite ohne safe weil ich ja futaba fliege und jetzt soll das nächste Modell hakt kommen wir 3d und kunstflug deswegen frage ich halt immer so viel auch mit Sicherheiten und allem weil ich halt noch kein geld verdiene und so. Fliegen kann ich zwar aber mache mir immer zu viel ein kopf um sicherheit. Aber wenn ihr wollt kann ich euch gerne mal ein Video schicken, zwar kp wie es hier geht aber geht bestimmt iwi.
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  9. #39
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    Dafür ist das Forum da. Alles ok! Viel Spass mit dem Teil!
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  10. #40
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    Jap, danke wird noch bisschen dauern bis alles da ist weil ich denke mal das ich alles bis Dezember habe, aber schon alles planen wollte
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  11. #41
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    Moin...

    ....junge Talente müssen gefördert werden.
    Ich hoffe du hast bei Euch am Platz wenigstens einen guten Piloten, dem 3D zumindest nicht fremd ist :-)
    Sowas hilft enorm und puscht zusätzlich.
    Lass' uns an deinen Aktivitäten teilhaben, speziell zur Ventique versuchen wir zumindest virtuell zu unterstützen.
    Btw, ich hab's nun seit 4 Jahren noch nicht geschafft mit den SFG zu fliegen.... war mir bis dato immer zuviel Schrauberei... aber muss halt irgendwann mal probiert werden.
    Hangar mit Dx8/Dx9: Mamba 70cc, Ventique 60E, Höllein Voodoo, QQ Extra 300, Stryker F-27Q Charter NXG, Hott Venture -V2.0
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  12. #42
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    Naja wir haben einen flieger der bisschen kunstflug macht aber mehr auch nicht, ich habe vor ihn mal zu fragen wenn ich die Ventique beherrsche ob man mal synchron Flug ausprobieren möchte. Wie meinst du das mit "lass und an deinen Aktivitäten teilhaben"? Kann man sich vllt iwi. In Verbindung setzten? Ich habe vorher mal geguckt also du wohnst ca. 140km von mir weg wenn deine Ortsangabe stimmt
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  13. #43
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    Moin Justin

    ... ich meinte damit das du hier weiter berichtest, sobald die Ventique von dir aufgebaut wird.
    Ein Thema ist auch die Position des Seitenruderservos...ich hatte das im Heck verbaut (optional), was bei der Verwendung meiner 5000er Lipos nichts ausmacht.
    Der ambitionierte 3D Fan wird natürlich das Servo nahe des Schwerpunkt bringen wollen und mit Seilen anlenken. Hier gibts dann auch keine Probleme mit leichteren 6S Lipos.
    Da ich die Ventique hauptsächlich im klassischen Kunstflug bewege und halt die 5000er Lipos auch für andere Modelle nutzte, fiel hier die Entscheidung das Servo ins Heck zu setzen.

    Grüsse Andreas
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  14. #44
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    Achso OK, also werde das schon so lassen wie es ist, möchte ja mit ihr extrem 3d Flug machen, deswegen steige ich ja auf sie um aber mit der Su geht auch schon echt viel
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  15. #45
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    Ich erlaube mir mal was kritisches. Der Ventique sieht in den Filmen wirklich nicht nach einem modernen 3D Flieger aus. Ich sage mal der hat in keiner Disziplin eine Chance gegen einen EF Laser 60V2 oder AJ Laser 60, oder EF MXS. Diese riesigen Flächen sehen komisch aus und das Ding rollt selbst bei Seth (Spitzenpilot und Werkspilot) sehr komisch. So cool ich Somenzini finde, er bringt auch als fast letzter Hersteller Flieger auf den Markt die im Harrier wackeln ohne Gyro. Ich denke das hat er einfach nicht im Griff verglichen mit EF/AJ/Pilot und Skywing. Der Ventique scheint nicht zu wackeln. Evtl wegen den ultratiefen komischen Flächen.

    Nur meine 2C, habe keine eigenen Erfahrungen. Einziger Vorteil: Trägt 6S5000. Wenns nur darum ginge würde ich auch einen Pilot-RC 67 Zoll Flieger vorziehen.
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