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Thema: F5D Modell

  1. #16
    Vereinsmitglied Avatar von kasumi
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    Zitat Zitat von EvilKnivel Beitrag anzeigen
    Ich dachte du hättest eine Elektroden-Intoleranz

    Gruß Christoph

    Mit meinen neuen Tabletten geht es halbwegs
    http://www.verbrennerspeedflug.de/ News 2016! Baubericht DW - Me163
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  2. #17
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    Zitat Zitat von Ralph_MK Beitrag anzeigen
    D17 - ein schönes Flugzeug und fliegt wie auf Schienen. Wölbklappen braucht der Flieger nicht, landen funktioniert mit aufgestellten Querrudern.
    Landen geht auch ohne WK das stimmt ,
    aber in sachen Performance ist die D17+ viel besser !

    Zitat Zitat von kasumi Beitrag anzeigen
    Ist eine D06 und fast neu ( neuer Rumpf/Leitwerke incl. Servos mit wenige Flüge altem Flügel )

    Motor TP

    Vom Marcel

    Ich wollte eigentlich eine D17 ab die gab,s nur mit 4 Klappen und die möchte ich nicht

    Gegen unsere F3D Modelle ist vom Preis her so eine F5D Machine ein Witz , für das was Marcel aufruft gibt es bei uns noch nicht mal eine Motor/ Rohr kombi.

    Gruß Holger
    Du bekommst eine D17 !! War wol zu viel Imput
    Die Avionik wird halt in Russland gebaut und nicht im teuren Ausi Land
    Wenn man die Leomotion Motoren mit dem MB vergleicht sind die im verhältnis
    gleich teuer .
    Schau den Kaskadd an der wird auch in Russland gefertigt ,der ist auch nicht so teuer .
    Wenn ich in der Schweiz ein Modell bauen müsste würde es das doppelte kosten was es jetzt kostet .
    Höherer Lohn teurere Artikel .
    Aber wenn es zu billig ist ,darfst gern mehr zahlen
    Ich spende es meinem Hobby Kässeli

    Gruss Marcel
    Phantasie ist wichtiger als Wissen, denn Wissen ist begrenzt. Zitat: Eistein Albert
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  3. #18
    User Avatar von FranzD
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    Zitat Zitat von F3B-E Beitrag anzeigen
    Landen geht auch ohne WK das stimmt ,
    aber in sachen Performance ist die D17+ viel besser !
    Salü Marcel,
    da frag ich jetzt einfach mal ganz blöd warum das denn so ist und worauf Dein Augenmerk bzgl. Performance gelegt ist.
    Augenmerk bei Dir vermutlich F5D und die Wenden. Wölbklappen mitlaufen lassen --> geringere Ausschläge notwendig, dann auch vielleicht alle Klappen mit HR mit-verwölben um nötigen cA mit geringerem cW zu erreichen falls das Profil das so hergibt --> weniger Speedverlust, aber etwas höheres Gewicht, höherer Auftrieb nötig, wird das überkompensiert? Bin nicht in der Szene, verfolge halt die Threads, noch nie was von einem 4-Klappen-F5D gesehen/gehört.
    Oder ganz was anderes?
    Gruß,
    Franz
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