Kompressor wird zu warm

f3d

Vereinsmitglied
Hallo Experten,

mein treuer Kompressor macht mir Ärger.

Er stoppt schon mit der Thermosicherung schon nach kurzer Laufzeit .

Woran könnte das liegen.

Hier mal ein paar Bilder von dem Teil.

Wer hat einen guten Rat wie ich vorgehen soll ?
 

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Bernd Langner

Moderator
Teammitglied
Hallo Michael

Da über die Thermosicherung der Motorstrom läuft
schaltet die Sicherung ab wenn der Strom zu hoch ist.

Hast du die Möglichkeite den Strom in der Phase zu messen?
Normal wäre 13,5A laut Typenschild die Sicherung löst bei 16A aus.

Diese 16A müssen längere Zeit fließen und heizen ein Bimetall auf was dann die Sicherung
auslöst.
Das chinesische Hochleistungsprodukt aus Plaste könnte eventuell defekt sein
und schon bei geringeren Strömen auslösen.

Höhere Ströme könnten entstehen wenn der Motor zu sehr belastet wird.
Hat er vielleicht eine Belüftung für Sanftanlauf die defekt ist
Läuft der Kompressor zu schwer kein oder zuviel Öl wegen Kondenswasser.
Oder vielleicht gefressen?

Gruß Bernd
 

S_a_S

User
hallo Michael,
prüfe auch mal den Betriebs-Kondensator.
Es kann sein, dass der Motor ohne korrekt bestromte Hilfswicklung läuft (weil er mechanisch noch einen Speicher/Kolben an der Welle hat), braucht dann aber definitiv höheren Strom und bringt kaum Nutzleistung.

Grüße Stefan
 

f3d

Vereinsmitglied
Kompressor

Kompressor

Danke für die Hilfe.
Messe Mal gleich den Strom und melde mich.

MFG Michael
 
Du schreibst dein "treuer" Kompressor.... da lief er in der Vergangenheit ohne Probleme?!
Ja, dann würde ich auch auf den Kondensator tippen!!!
Oder mechanisch ist etwas kaputt gegangen, würde man aber vermutlich hören....?
Ein neuer Kondensator kostet nicht viel, paar €....
 

f3d

Vereinsmitglied
Kompressor

Kompressor

So nun habe ich mal den Strom gemessen.

8,8 Amp. LautBernd sind 13,5 Amp. zulässig.

Das ist weniger als die Sicherung zum anspringen bringen dürfte.

Was ist nun zu tauschen ?

Ist es die komische Sicherung in dem schwarzen Teil ??

MFG Michael
 

Bernd Langner

Moderator
Teammitglied
Hallo Michael

Die 13,5 A sind der Motorstrom bei Nennlast im Leerlauf
ohne Belastung wird das weniger sein.
Aber bei 8,8A darf die Sicherung nicht auslösen.
Ich denke die hat ein Knacks bekommen.

1280px-Bimetallic_strip_from_RA-20_overload_relay.JPG

So sieht das Teil von innen aus ein Bimetall mit einer
Wicklung durch die der Motorstrom fließt.
Der Draht ist so bemessen das er bei Nennstrom nicht so warm wird
das sich das Bimetall verbiegt.
Wird der Strom größer wird es heißer und das Bimetall verbiegt sich
sehr stark und löst dann den Kontakt (Schaltet ab).
Das ist ein Motorschutz mit thermischer Auslösung.
Durch die Trägheit des Bimetalles muß der erhöhte Strom
schon längere Zeit anstehen das die ThermoSicherung auslöst.

Bild ist von Wikipedia wo man auch über thermischen Motorschutz nachlesen kann.
Ähnliche Bauteile werden auch Claxon genannt (bei Kühlschränken) die ähnlich
funktonieren aber die Hilswicklung abschalten.

Ich denke das der Thermoschtuz defekt ist.

Gruß Bernd
 
Zuletzt bearbeitet:

f3d

Vereinsmitglied
Thermoschutz

Thermoschutz

So ich habe den Thermoschutz ausgebaut und das gestanzte Bimetallplättchen darin etwas zurückgebogen.

Läuft nun wieder wie in alten Zeiten. Ob das Teil noch richtig auslöst wird man sehen.

Danke an alle

MFG Michael
 

f3d

Vereinsmitglied
Kompressor

Kompressor

Hallo kalle123,

ich weiß das ist nicht optimal. Aber ich habe ja den Strom gemessen und der war voll im grünen Bereich.

MFG Michael
 
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