22 + 23.09.2007 DMFV Deutsche Aircombat Meisterschaft beim MFC-Ahlen
Hallo,
bald ist es wieder so weit und wir wollen unseren deutschen Meister des DMFV in 59227 Ahlen beim MFC-Ahlen ausfliegen.
Der Wettbewerb ist ein offener Wettbewerb, sprich ihr müßt euch nicht qualifizieren, dem DMFV angehören oder Deutscher sein, ist halt alles offen. Eure eingesetzten Modelle sollten den Regeln von Aces entsprechen und ihr müßt die Regeln akzeptieren.
Link zu den Regeln: http://www.aircombat.de/regeln/Aces_...04_deutsch.pdf
E-Regelerweiterung 2007:
Leistungsbegrenzung über Akku, Geschwindigkeit über Drehzahl und Maximalsteigung
(Es ist egal, welche Zellen, wie kombiniert werden.)
Die Antriebe, die einen 2,5ccm (.15) Antrieb ersetzen dürfen maximal folgende Akkukapazität einbauen:
37Wh = Beispiel:3 Zellen zu 3,7V mit Akkukapazitäten von max. 3,333Ah
Für die 3,5 Antriebe als Ersatz
50Wh = Beispiel: 3 Zellen zu 3,7V mit max 4,444Ah
Für die 4ccm Antriebe als Ersatz
65Wh = Beispiel: 4 Zellen zu 3,7 V mit max 4,444Ah
Diese Regelung erlaubt ein wenig mehr Freiheit bei der Antriebskonzeption.
Aber nur mit einer generellen Begrenzung der Propstrahlsumme (Drehzahl x Propellersteigung) auf 65.000 rpm-pitch (um Raketen zu vermeiden)
Wenn ein Pilot mit einer leicht abweichenden Kombination bei einem Wettbewerb mitmachen will, entscheidet der Ausrichter.
(Wenn unser Klaus statt einem 4,4Ah Akku einen preiswerten 5Ah Akku verwendet, so what)
Nur unsere Spezialisten, die ja eine Vorbildfunktion haben, sollten sich auf jeden Fall an die gemeinsamen Spielregeln halten.
Die Maximalgewichte sind immer 1700g.
Die Minimalgewichte sind bei Elektro mind. 700g (siehe Regeln 2004)
Die Startgebühr pro Pilot beträgt 10 Euro beim WW2 und 5 Euro beim WK1 und ist bei der Anmeldung vor Ort zu entrichten, damit seit ihr dann Sartberechtigt, es gibt ein paar Verpflegungsmarken (damit mir keiner verhungert) und nach dem Wettbewerb und der Siegerehrung gibt es eine Teilnehmertombola mit einigen netten Preisen (jeder wird was bekommen, was er auch gebrauchen kann
Schluß ist so gegen 16 Uhr am Sonntag, einige haben ja doch einen recht weiten Weg nach Hause (Rostock,München,Bern...etc.)
Zelten oder Campen am Platz ist möglich, 220V und Waschwasser so wie Toiletten vorhanden, auch haben wir ein recht dickes 12 Netztteil mit Verteilerschine an der Hütte, das man auch mit 20 Ladegeräten nicht in die Knie zwingen kann, ich bitte davon Abstand zu nehmen eigene Netzteile an den Zelten oder Wohnwagen in Betrieb zu nehmen.
Anreise ab Freitag den 21.09 möglich, da ist dann auch noch freies Training ohne Safetyline bis 20 Uhr möglich, ab Samstag gilt dann die Safetyline und jeder Überflug, auch bei Test- oder Trainingsflügen wird mit -200 Punkten gewertet! Wenn ihr 2x darüber fliegt ist Schluß mit Lustig und ihr seit disqualifiziert! Immer dran denken: Safety first! Auch wenn ihr nur mit einem Slowflyer ein paar Lustflüge macht und wir wollen beim gemütlichen Grillen am Abend ja nicht ständig den Luftraum beobachten
Am Samstag ist wie immer eine Pilotenparty vorgesehen, mit Barbeque und Getränken bis zum abwinken, dazu werden wir dann noch einen Betrag festlegen, wird irgend was um die 10-15 Euro werden.
Wie ihr seht haben wir was vor und dafür ist eine Anmeldung über das Forum oder direkt über mich von Vorteil damit wir besser kalkulieren können. Denn es ist was anderes als ein Tageswettbewerb mit nur 15-20 Piloten und wir wollen ja alle ein schönes Wochenende.
Gruß Daniel
PS: bei der Anmeldung bitte angeben:
WW2: ja/nein
WK1: ja/nein
BBQ: ja/nein
RC-Kanal und Ausweichkanal
Zelt oder Wohnwagen: Ja/nein
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