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Thema: Welchen 70er Boxer für Kunstflug?

  1. #1
    User Avatar von tomtom
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    Standard Welchen 70er Boxer für Kunstflug?

    Salve,
    bin gerade dabei mir eine 2,3m Kunstflugmaschine an zu schaffen.

    Da soll auf jeden Fall ein Boxer in der 70ccm-Klasse rein.

    Bis jetzt habe ich den DA70, 3W70iB2 und den GP76 auf dem Schirm.

    Zu DA und 3W gibt es schon einges was man hier lesen kann.

    Zum GP76 noch nicht viel.

    Wer hat schon Erfahrungen mit dem GP76 und kann diesen evtl. mit den andern 2 verlgeichen?

    Gruß
    Thomas

    Würd
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  2. #2
    User Avatar von BNoXTC1
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    Den RCGF70 gibt es auch noch..
    Mfg Karl
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  3. #3
    User Avatar von tomtom
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    Salve,
    Vom RCGF hab ich gehört, dass dem für Kunstflug etwas Bums fehlt.
    Die Aussage kam von jemandem der es wissen sollte.

    Sein Favorit ist der DA allerdings kennt er den GP nicht.

    Gruß
    Thomas
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  4. #4
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    Hallo Thomas,

    den 3W hatte ich. Hierzu habe ich hier auch Leistungsdaten in einem anderen Threat gepostet.
    Das Laufverhalten wie auch die Leistung ist absolut topp gewesen
    Aktuell Fliege ich den DA in einer Carf 2,3m Edge. Der dreht mit 24x11 Falcon 6,900 U/min.
    Auspuff ist RE3 mit 2 in 1 Krümmer. Alternativ 23x11,5 Delro mit 7.300U/min. Andere Drehzahlwerte auf Anfrage.
    Habe 3 Tage Auspuffanlagen getestet
    Das geht bei rund 10 Kg mächtig nach oben, da er in der Luft unglaublich zulegt. Ich denke aber, das ein Topfdämpfer nicht viel weniger (-100 bis 200 U/min) bringt.
    Auch das Laufverhalten des DA ist einwandfrei. Allerdings bin ich noch ein wenig mit dem Druck an der Pumpenmembran
    ( originaler roter Deckel oder aber Schlauch vom Vergaser zum Ansaugtrichter) am spielen. Aber das ist mehr mein Spieltrieb als einer Notwendigkeit geschuldet.
    Den GP habe ich hier liegen. Leider bin ich noch nicht dazu gekommen ihn auf dem Prüfstand zu testen.
    Was allerdings schön ist, er hat fast die gleichen Einbaumaße (Auslassflansch ist anders) wie der DA. So kann ich ihn fast 1 zu 1 austauschen. Ist bei Carf Modellen interessant, da der Motordom vom DA 70 passt
    Werde hierzu einen DA Vergaser verwenden, dann brauche ich noch nicht einmal die Ablenkung zu ändern.
    Sind beides bis auf die Ablenkung fast baugleiche Walbros
    Wenn man den einschlägigen Berichten Glauben schenkt hat er etwas mehr Power als die beiden Erstgenannten
    Wir werden sehen

    Gruß

    Uwe
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  5. #5
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    Moin...

    Der GP76 hinkt als Vergleich etwas hinterher, da er noch nicht lange am Markt ist. DA oder 3W ist wohl eher eine Glaubensfrage, darüber hatte ich auch lange nachgedacht. Offensichtlicher ist da eher der Preisunterschied. Beide Motoren sind bewährt und laufen super.
    Ob der GP76 in der Klasse, auch hinsichtlich Leistung/Lebensdauer mithalten bzw sogar besser sein kann, wird man abwarten müssen.
    Preislich sind es ja auch nur um die 200 Eur weniger als der DA kostet. So viel ist das auch nicht mehr.

    Ich habe mich vor einem Jahr für den DA70 entschieden, es bis heute nicht bereut und würde jetzt immer noch so entscheiden.
    Hangar mit Dx8/Dx9: Mamba 70cc, Ventique 60E, Höllein Voodoo, QQ Extra 300, Stryker F-27Q Charter NXG, Hott Venture -V2.0
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  6. #6
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    Bei FB gibt es einige Fotos und Videos vom GP-76... hauptsächlich in Skywing, Pilot-RC Modellen und in der Mamba ;-)
    ...aber Langzeiterfahrungen gibt es natürlich noch nicht.

    Aufgrund Preis - Leistung wird der GP-76 definitiv mein nächster Motor. :-)
    ....wenn er so gut läuft wie der GP-123, dann passt alles.
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  7. #7
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  8. #8
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    Der wäre günstig und auch ein 2. Angebot von dem Verkäufer:
    https://www.ricardo.ch/de/a/avion-rc...et-1082295740/

    Ich brauche obige nicht, da ich einen GA6000.9 verwenden werde.
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  9. #9
    User Avatar von BNoXTC1
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    Und was soll dein Post hier bezwecken? Willst du ihm jetzt einen 3W 56 vorschlagen?
    Mfg Karl
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  10. #10
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    welchen hast du denn Karl ?
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  11. #11
    User Avatar von BNoXTC1
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    Was hat das jetzt damit zu tun? Ich hab wenigstens einen Boxer in der klasse erwähnt..

    Und dann werden hier verkaufsanzeigen mit Motoren in ganz anderen Klassen beworben..

    Wenn du das für normal hälst, dann bitte
    Mfg Karl
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  12. #12
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    Wo Karl Recht hat, da hat er Recht
    Verkaufsanzeigen haben hier nichts zu suchen
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  13. #13
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    Wir hatten den RCGF 70 ccm Boxer in unserer Pilot-RC Pitts, lief tadellos, aber genau, da hat etwas Power gefehlt.
    Seidenweicher Lauf, vielleicht stand auch die Zündung etwas spät.
    Und in den US Foren stand, dass er paar Gallons bräuchte, aber das sind dann bei 3 Gallonen fast 30 Flüge, das war
    uns zu lang.
    Fluchs auf den GP 76 gewechselt, der dreht die Falcon 24x9 ( auch noch etwas fett ) ganz genau 1000 U/min mehr, 6700
    laut unserem Drehzahlmesser.( gut, er hat auch ca. 7 % mehr Hubraum)
    Jetzt muss man schauen, wie standfest er ist.
    Macht jedenfalls einen prima Eindruck und die Pitts geht damit endlich wie ne Pitts gehen muss
    Cu
    Andy
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  14. #14
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    @BNoXTC1 Mein Link war zu 2 Boxermotoren. Sind mir nur wegen dem günstigen Preis aufgefallen und nicht von mir.
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  15. #15
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    welche 70er Boxster hast du denn Karl ?
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