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Thema: Inductrix BLH8700/BLH8780 (Blade - rote/blaue Haube): Flugerfahrungsbericht

  1. #1
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    Aufpassen! Inductrix BLH8700/BLH8780 (Blade - rote/blaue Haube): Flugerfahrungsbericht

    Hallo,

    den Artikel hatte ich zuerst auf RCLine eingestellt: https://www.rclineforum.de/forum/boa...h8700-blh8780/

    Der Boldclash B03 Quad (hat Altitude Hold und einen "springloaded" Center Throttle Stick!!) kommt mit 1s 260mah und Haube (ohne CAM) auf ~30g (alleine der Akku mit Kabel wiegt schon ca. 10g).

    Mehr als ca. max. 4,0-4,5 Min. fliegt der B03 mit dem "Beipackakku" aber nicht (ab ca. 3:00 Minuten blinkt er dauerhaft) um noch auf 3,7xV zu kommen (nicht bis LVC Abschaltung voll runterfliegen - ziemlich späte LVC Abschaltung!).

    Der B03-Pro (normaler RTF Sender, Throttle Stick ganz normale von 0-100%) hat die anderen Tuning-Motoren mit höherer kv bereits verbaut.
    Statt dem 1s 260mah Boldclash Akku kommt dann bereits ein 1s 300mah Akku mit.

    ..(...)..

    Meine Flugerfahrungen mit dem normalen Inductrix BLH8700/BLH8780 (rote/blaue Haube):

    Ich muß sagen dass der normale Blade Inductrix (nicht FPV, nicht Pro, nicht Plus) im roten Acro-Mode recht jetzt doch recht angenehm fliegt.

    Habe auf ca. 60-70% DualRate und 40-50% Expo in der Devo10 heruntergedreht.
    So läßt er sich, selbst auf engsten Raum, echt toll "CP-like" fliegen!

    Der 1s 150mah Eflite 25C Akku hat leider überhaupt nix getaugt; liegt vermutlich auch schon mind. 2-3 Jahre in der RTF Packung.
    LVC (ca. 3,76->3,79/3,80 bis 3,81) setzte - zeitgleich mit blinken - viel zu früh oft auch bei schon 2:07, 2:52, 2:41 Minuten ein.
    Mehr als 3:30-3:40 Minuten konnte ich im Normalfall mit dem 150mah Akku nicht bis LVC-Abschaltung erzielen.

    Hab jetzt nen 1s 220mah YukiModel Brainergy 45C Akku drin.
    Jetzt sind endlich Flugzeigzeiten (ohne CAM) von ca. 5:30-6:00 Minuten ohne LVC - sowohl blau Stability bzw. rot Acro-Mode - möglich.

    Die Akkus hielten von 6:42-6:51 Min. durch bis die LVC bei ca. 3,59-3,61V (direkt nach dem Flug gemessen) komplett abgeschalten hat; Akkus haben sich wieder auf 3,699-3,704V "erholt".
    Drum hör ich jetzt lieber bisserl vorher auf und hab mir auf 5:30 Min. einen Timer gesetzt.

    Mit den Tatuu 220mah 45C Lipos soll er - laut HH - angeblich länger blinken bis LVC Totalabschaltung...zumindest ist dann ähnliche Flugzeit möglich.

    Es ist also - zum Glück - nicht notwendig die originale Inductrix LVC zu überbrücken.
    Das braucht man wohl wirklich nur beim gelben "Inductrix FPV" wo die Platine auf der Unterseite eine 4-stellige Ziffer z.B <1638 (laut rcgroups.com) aufgedruckt hat (z.B 1626, 1630).
    HH hat den LVC-Baustein auf den Inductrix FPV Boards Ende 2016 / 2017 abgeändert weil einige Piloten Probleme hatten (auch 164x ging dann wohl gut laut Threads) um auf ca. 4Min. Flugzeit - mit Kamera - zu kommen.

    Könnte mich aber vorstellen dass eine Umrüstung auf den JST PH 2.0 (MCPX) Stecker dauerhaft vorteilhafter wäre (=Hersteller Garantieverlust).
    Die Brainergy Lipos gingen bsw. viel schwerer in den Stecker (besserer Kontakt); d.h bei den E-Flite Akkus war die 1.25 Buchse bereits nach 15x Fliegen + Laden + Messen (=45x an-/abstecken) weiter ausgeleiert; schon bei den ersten 3-6 Anstecken merkte ich beim E-Flite Akku im Vergleich einen deutlichen Unterschied.

    Der normale Inductrix wiegt mit Original-Rahmen und seiner "super dünnen" Plastikhaube und 220mah Lipo ca. 22-23g.

    Mit den 34g vom Blade 70s/Esky 150 ist dieser Heli vs ~23g Inductrix also ein ganz schöner Brocken, was man definitiv in der Kurven u. Beschleunigung merken müßte (den 30g NanoCPX konnte ich daheim auf engem Raum nicht wirklich frei im Rundflug fliegen!).

    Den Inductrix scheuche ich beim Kurvenflug easy mit den D/R u. Expos bei der Walkera Devo 10 über Tisch, Sofa und Stühle.
    Mit dem RTF-Sender (MLP4DSM) klappts m.E. aber nicht wirklich, trotz aktivierter reduzierter Ausschläge (=Sender LED blinkt) im blauen (Stability) Modus.
    Der Throttle Knüppel vom RTF MLP Sender reagiert für meinen Geschmack zu sprunghaft, der Inductrix reagiert so auch viel zu hibbelig um die Mitte herum und es ist ein echter Kampf - im Schwebemodus wohlgemerkt - gegen ständiges wegsteigen oder sinken (als Mode3 fliege werd ich mit einem Mode2 Sender nicht Freund ).

    Mit der Devo10 konnte ich auch gaaaaanz langsam den Inductrix im blauen Modus (Nick dauerhaft leicht nach vorne drücken) durch das Zimmer bewegen und gemütlich echt schöne relaxte Kurven fliegen.


    Ich hatte ja echt Angst wegen dem LVC-Baustein, Rahmen, Haltbarkeit 6mm Motoren u. der typischen Blade Qualität weshalb ich sehr lange gezögert hatte und mich erst jetzt durchringen konnte weil sich die China Boldclash/BetaFPV Projekte nicht sofort erfolgreich umsetzen lassen.

    Aber dass der Inductrix so schön - auch auf engstem Raum fliegt (Rudder Travel ist auf 125 Weg offen und D/R ist auf 125 eingestellt) - hätte ich mir so wirklich NIE träumen lassen.

    Hoffentlich halten die Motoren und der kleine 1.25 Stecker (Buchse) noch bisserl (50-100 Flüge wäre ja schonmal was) durch....

    ..(...)..

    Der Quad verhält sich mMn im roten (Acro/Agility) Modus um Nick herum noch relativ "zahm" im Vergleich zum NanoCPX.
    Der Nano hatte wirklich 1:1 den Kippwinkel beibehalten und ist dann wie eine Hummel in der Dreifachturnhalle - insbesondere mit Beschleunigung in/nach den Kurven - abgezischt.
    Der Inductrix scheint ganz leicht den Vorwärtsdrang rauszunehmen nach Steuerimplus dass man halt bisserl langsamer fliegen kann; aber ich muß auch nicht - im Gegensatz zum blauen Stability Modus - oder dem 120SR (Fixed Pitch mit mech. 45 Grad Stabistange) wie "ein Ochs" den Knüppel voll nach vorne (125 Servoweg war damals beim 120SR voll offen) drücken und halten".
    Im blauen Stability Modus muß ich auch nur leicht nach vorne drücken und halten.


    Fazit:

    Quad Fliegen macht doch Spaß, gerade wenn er sich "CP-like = Rate/Acro/Agility Mode" - auch in Kurven - verhält und wirklich auf ENGSTEM Raum (auch über Tische/Sofa hinweg) bewegt werden kann.

    Zuvor bin ich draußen 2016 den Blade 200QX (4x Brushless, 2s) geflogen; der hatte auch so einen genialen roten Acro/Agility Modus.

    ..(...)..

    Das wird mit Boldclash B03-Pro Quad (ca. 30g+ ohne CAM) und NRF24L01 4-in-1 HF-Modul und Umflashen der Silverware/NFE Firmware (Cross-Compile) noch ein längeres Projekt bis ich das incl. Telemetrie Rückkanal für die Akku Spannung flugfertig für die Walkera Devo10 in trockenen Tüchern habe.

    Bis dahin hält der normale Inductrix (rote oder blaue Haube) hoffentlich durch

    Meine 1s BetaFPV 300mah Lipos die ca. 7,7g wiegen (JST PH 2.0) werde ich voraussichtlich beim Inductrix nicht einsetzen.

    Wer also noch für die Winterszeit auf der Suche - ohne CAM - ist und keine Lust oder Zeit auf basteln hat...


    Viele Grüße

    Thomas
    Walkera Devo 10/DeviationTX (12CH DSMx)...Ex-DX8...Blade 4503D...Walkera V120D02s...StrykerQ (LEDs, QR M2 Umbau)...Ex-NanoCPX...Ex-120SR...Ex-MPX EGP...PPZ P51-D Mustang mit LEDs (crashed)...PZ Wildcat (crashed, Rumpf-Firewall suchend)
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  2. #2
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    Weitere Infos:

    "Gelernt" hab ich es natürlich mit dem Inductrix nicht sondern kann schon seit mehreren Jahren fliegen, sowohl Quad (Blade 200QX, Brushless) als auch Helis (NanoCPX, Blade 4503D,...).

    Wer wirklich Indoor im Wohnzimmer fliegen will (auch blauer Stability Mode) braucht dafür meines Erachtens unablässlich einen Computer Sender um die Dual-/Rate und Expo Raten vernünftig einstellen zu können.

    Timer ist meines Erachtens beim Sender auch absolute Pflicht, denn sonst aktiviert sich am Ende das LVC und schaltet einfach den Inductrix mitten im Flug aus!

    Vergleich: Der Boldclash B03-Pro (Altitude Hold) hat einen automatischen Landemodus auf Knopfdruck.


    Für Könner und "CP-Heli" RC Piloten macht so ein Inductrix schon Spaß, vor allem wenn man bereits fliegen kann und nicht mehr überall dagegen knallt.

    Die Blade Controllers (FCs) von den späteren Modellen wie Inductrix Switch oder Inductrix Pro (Betaflight) habe ich bzgl. LVC-Optimierungen (LED blinken für Landen wie 200QX) und Acro-/Agility Modus bisher nicht geflogen.

    Der Inductrix Plus (rote Haube, 8,5mm Brushed Motoren) soll laut Internet Reviews einen ganz anderen Acro-Modus verbaut haben.

    Ich hab mit dem Inductrix eher einen Quad mit Acro-/Agility (Rate-) Modus gesucht der sich wie bzw. ähnlich ein CP-Heli verhält und fliegt.


    Akkus:

    Die Tattu 1s 220mah Lipos sollen laut HH und einem Kumpel von mir nicht schlecht sein.

    Ich fliege den Inductrix nun mit Yuki Model Brainergy 220mah 45C und es funktioniert.

    Alternativ gibt es auch von Mylipo 205mah / 255mah als normaler oder LiHV (4.35V) Lipo, entweder mit dem normalen 1.25 Stecker oder größer JST PH 2.0 (MCPX), wenn man den Stecker am Kabel oder Board umlötet (Achtung: Garantieverlust!).
    Geändert von Eckart Müller (19.01.2019 um 09:45 Uhr)
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  3. #3
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    Zitat Zitat von Thomas.Heiss Beitrag anzeigen
    Vergleich: Der Boldclash B03-Pro (Altitude Hold) hat einen automatischen Landemodus auf Knopfdruck.
    Ich habe gerade bemerkt dass sich ein kleiner Fehler hier in diesem Satz eingeschlichen hat.
    Das "-Pro" muß durchgestrichen sein.

    Der B03 Quad hat den Altitude Hold Modus und den "springloaded Center Throttle Knüppel" (Rückstellung mit Federkraft auf die Mitte wie der Roll/Nick Knüppel, oder wie auch immer man das in Deutsch ausdrücken könnte) im RTF Sender.

    Der B03-Pro Quad ist der Nachfolger ohne den Altitude Hold Modus / Chip und hat einen ganz normalen Throttle Knüppel von 0-100% im RTF B03-Pro Sender (die Sender sind jeweils unterschiedlich und innen nicht einfach verstellbar) und soll gleich mit dem 1s 300mah (statt 1s 260mah) Lipo kommen.

    Beide Modelle haben die 1.25 weiße Buchse auf dem Board bereits verlötet um mit dem ST-Link USB Adapter die Silverware/NFE Firmware zu flashen, die dann auch Acro-Modus kann, aber eher einen anständigen Multi-Protocol Sender erfordern wird.

    ..(...)..

    Zumindest das B03 (vermutlich eher nicht das B03-Pro) Modell hat noch einen extra Knopf am RTF B03 Sender.

    Der Boldclash Landemodus funktioniert wirklich Klasse da der Quad mit 1s 260mah Akku erst ab ca. 3:00 Min. zum blinken anfängt und nicht sofort vom Himmel fällt; vielleicht läßt sich die Flugzeit mit anderen/neuerem Akku mit mehr C Rate noch erhöhen (wie ich zuvor beim Inductrix miterlebt habe).

    Wir konnten bis ca. 4:00/4:30 Minuten mit dem B03 fliegen und dann immernoch auf Knopfdruck landen (LVC greift erst später).

    Das ist vom Boldclash Hersteller echt genial gemacht und er setzt ganz sanft auf wenn er zuvor mittig ca. auf 1,5m Raumhöhe geschwebt ist.

    Der Blade Inductrix hat sowas nicht eingebaut.
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    Den originalen Inductrix (Motoren haben weniger kv) mit der roten Haube gibt es momentan als RTF (Mode 1) Set für 25,- EUR im Outlet bei HorizonHobby Deutschland.
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    Zum Inductrix Switch Hovercraft (Nachfolge Board, weiterer Flugmodus, Motoren haben etwas mehr kv) und dessen "Acro Mode" Verhalten kann ich vermutlich in den nächsten Wochen zur / vor der Wintersaison was sagen.

    Laut Beschreibung kann man auch eine neuere Firmware für den "Inductrix Switch Air" flashen wenn man den USB-Programmer und den Air Ersatz-Wing hat.

    PS: Der Switch wird aktuell auch im Outlet bei HH Deutschland als RTF günstiger angeboten.
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