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Thema: Curtiss "Jenny" (4,5 m): Baubericht

  1. #136
    User Avatar von deti
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    nabend,so der zweite Rumpf ist auch fertig bespanntjetzt kann es mit dem laminieren im vorderen Bereich weitergehen,dafür nehme ich 160gramm Matte,was morgen passieren soll
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  2. #137
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    Moin,,so Henk sein Motor ist daein neuer ZG 38 mit Getriebe,der schon eingelaufen ist.
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    Gruss Detlef,
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  3. #138
    User Avatar von deti
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    Guten Abend,,im Moment bin ich am Lackieren der Rümpfe und Leitwerke ,,Bilder kommen am Wochenendeda ich zwei verschiedene Lackierungen machen muss,,habe ich nicht ganz soviel Zeit hier zu Posten
    Gruss Detlef,
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  4. #139
    User Avatar von deti
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    Moin,,hier ein kleines Update

    es wurden beide Jenny Rümpfe lackiert..

    Henk bekommt die gleiche Lackierung wie Juans Jenny die 6226 Old Rhinebeck
    meine ist die 5162 Kelly Field.

    habe zuerst meine lackiert,die Seitenteile mit den Lüftungshutzen und den Wartungstüren gebaut ,sowie die Scheiben angebracht ,und die Lederumrandung vernäht.Der zweite Jenny Rumpf ist am trocknen,Bilder davon kommen zum Wochenende.

    Hier nochmal die Originale,,die Fotos sind mein Persönliches Eigentum.
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    Gruss Detlef,
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  5. #140
    User Avatar von deti
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    ich werde beide Jenny Rümpfe komplett mit Attrappe fertigstellen,,sowie den Motoreneinbau,so das ich mich dann nur noch um den Tragflügelbau,und Verstrebung kümmern muss

    Elektronik kommt zum Schluss

    als nächstes werden die Leitwerke verspannt, Beschlagsteile hergestellt,und der Baldachin gebaut.

    Beide Jennys werden ende Februar fertig werden(hoffe das)so das ich sofort mit der Siemens Schuckert beginnen kann
    Gruss Detlef,
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  6. #141
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    Standard Curtiss Jenny

    Hallo Detlef,
    die Jenny sieht "saugut" aus. Welchen Lack hast du da verwendet? 2-K seidenmatt?
    Gruß
    Georg
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  7. #142
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    Guten Abend Georg,,schön das Du mich hier besuchstSeidenmatt ist richtig,nur ist es ein Acryl Lack auf Wasserbasis,den Lack benutze ich für alle meine Modelle schon Jahre,und hat sich immer gut bewährt,und lässt sich wunderbar mit der Rolle verarbeiten.
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    Gruss Detlef,
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  8. #143
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    2 k Lack nehme ich da wo der Auspuff sitzt,und wo die Abgase rauskommen.
    Gruss Detlef,
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  9. #144
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    Hallo Detlef,
    ich lese schon seit geraumer Zeit fleißig mit - großes Kino!
    Danke für die Info bezüglich des verwendeten Lackes. Könntest du auf dem Acryllack auch abkleben? Soll heißen, hält der Lack auf dem Proficover?
    Gruß aus Niederbayern
    Georg
    P.S.: Ich kann kaum glauben, dass der Lack gerollt aufgebracht wurde - vor allem, wenn ich mir die Motorhaube mit all den Details ansehe. Sieht perfekt aus! Unglaublich!
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  10. #145
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    Danke fürs nette Kompliment.Tja das mit der Rolle haben mir schon einige gesagt,das es so ausieht wie mit der Pistole.Ich habe da einen besonderen Trick,das der Lack keine Orangenhaut beim Rollen bekommt.Abkleben geht sehr gut , der Lack hält sehr gut,so das ich beim abkleben keine Angst haben muss,das sich die Farbe beim abziehen wieder löst.,man muss natürlich vorsichtig und langsam das Abklebeband abziehen.Die Farbe habe ich aus unserem Baumarkt ,und ist vom Preis natürlich viel günstiger als zum Beispiel 2K Autolack
    Gruss Detlef,
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  11. #146
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    nabend,heute habe ich das Leitwerk an meiner Jenny verspannt,und die Beschlagsteile für die Ruderhebel aus 0,2mm Alublech gefertigt und angebaut.

    Ich brauche für beide Jennys ca.120 Spannschlösser

    Henk sein Rumpf ist fertig lackiert,muss nur noch das Leitwerk lackieren,dann kommt der Rumpf wieder nach unten ,für die Feinarbeiten (Lederumrandung,Decals und coBilder kommen morgen Abend.
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  12. #147
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    Tjo, du bist ein Wahnsinn
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  13. #148
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  14. #149
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    Zwinkern hab da was gefunden

    Was man alles so beim Dachboden aufräumen findet
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  15. #150
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    Moin Mariodas Foto habe ich natürlich auch, Dankewar schon irre was die damals so getrieben haben
    Gruss Detlef,
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