Hallo Fliegerkollegen,
wir hatten uns am Samstag eine schöne Extra 300 mit einem DLE 55 gebraucht gekauft und auch vor fliegen lassen.
Der Pilot hat uns auch gezeigt wie man den Motor startet (Choke ziehen, ca 3 mal anwerfen bis er hustet (hat er auch gleich gemacht), dann Choke rein, Gas etwas über Standgas, 3 x angeworfen und er ist angesprungen und super gelaufen, auch in der Luft ohne Probleme).
Sprit wurde von dem Piloten 1:50 verwendet.
Zuhause angekommen, Flieger zusammen gebaut, vollgetankt (1:50), versucht nach dem gleichen Prinzip zu starten. Fehlanzeige. Motor bekommen wir nicht an.
Mit angezogenen Choke hustet er nach drei/viermal drehen, Choke raus, dann kommt er vielleicht mal ganz kurz, springt aber nicht an. Haben auch schon 20mal oder mehr durch gekurbelt.
Folgenden Fehleranalyse haben wir bereits durch geführt:
Zündakku (Lipo) ist zu 85 % voll geladen
Kerze an Masse gehalten, Zündfunke zu erkennen (verbaut ist eine NGK CLM6), haben diese gegen eine neue CLM6 getauscht.
Der Sprit Schlauch von Tank zu Vergaser war schon sehr undurchsichtig, eine kleine Blase war zu erkennen. Mit gezogenen Choke hat diese sich aber weder vorwärts noch Rückwärts bewegt.
Wir haben den Schlauch gegen einen neuen getauscht und es wird keinerlei Sprit angezogen.
Was können wir noch tun? Gelaufen ist er ja.
Haben mit Verbrenner aber auch noch nicht viel Erfahrung.
Besten Dank für Ratschläge im voraus.
Grüße
Thilo
wir hatten uns am Samstag eine schöne Extra 300 mit einem DLE 55 gebraucht gekauft und auch vor fliegen lassen.
Der Pilot hat uns auch gezeigt wie man den Motor startet (Choke ziehen, ca 3 mal anwerfen bis er hustet (hat er auch gleich gemacht), dann Choke rein, Gas etwas über Standgas, 3 x angeworfen und er ist angesprungen und super gelaufen, auch in der Luft ohne Probleme).
Sprit wurde von dem Piloten 1:50 verwendet.
Zuhause angekommen, Flieger zusammen gebaut, vollgetankt (1:50), versucht nach dem gleichen Prinzip zu starten. Fehlanzeige. Motor bekommen wir nicht an.
Mit angezogenen Choke hustet er nach drei/viermal drehen, Choke raus, dann kommt er vielleicht mal ganz kurz, springt aber nicht an. Haben auch schon 20mal oder mehr durch gekurbelt.
Folgenden Fehleranalyse haben wir bereits durch geführt:
Zündakku (Lipo) ist zu 85 % voll geladen
Kerze an Masse gehalten, Zündfunke zu erkennen (verbaut ist eine NGK CLM6), haben diese gegen eine neue CLM6 getauscht.
Der Sprit Schlauch von Tank zu Vergaser war schon sehr undurchsichtig, eine kleine Blase war zu erkennen. Mit gezogenen Choke hat diese sich aber weder vorwärts noch Rückwärts bewegt.
Wir haben den Schlauch gegen einen neuen getauscht und es wird keinerlei Sprit angezogen.
Was können wir noch tun? Gelaufen ist er ja.
Haben mit Verbrenner aber auch noch nicht viel Erfahrung.
Besten Dank für Ratschläge im voraus.
Grüße
Thilo