Du hast grundsätzlich schon recht, nur der Namensteil "Fun" impliziert halt doch etwas mehr, als nur eine Nutzung als Trainer oder Schleppmodell. Und genau dieses Mehr wird heute von derartigen Modellen erwartet. Sonst wäre dieser Boom bei Hochdeckern im Schaumbauweise m.E. erst gar nicht ausgelöst worden. Dass sich die NG im Hovern schwerer tut als die Vorgängerin ist mir in den Videos nicht entgangen. Klar, Zusatzgewicht ist an diesem Punkt kontraproduktiv.
Wie auch immer. Ich zweifle deswegen nicht daran, dass auch die NG wieder ein solides Modell ist. Antriebsseitig hat man dem Mehrgewicht ja offenbar Rechnung getragen. Muss ich halt ggf. auch nachlegen, sollte ich mich für sie entscheiden. Mit dem Motörchen aus der alten Funcub wird man bei der NG wohl eher nicht glücklich.
Wie auch immer. Ich zweifle deswegen nicht daran, dass auch die NG wieder ein solides Modell ist. Antriebsseitig hat man dem Mehrgewicht ja offenbar Rechnung getragen. Muss ich halt ggf. auch nachlegen, sollte ich mich für sie entscheiden. Mit dem Motörchen aus der alten Funcub wird man bei der NG wohl eher nicht glücklich.