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RC-Network Hangflugführer
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Thema: F5K-Modelle, sind das DLGs mit Elektromotor oder doch mehr?

  1. #16
    Vereinsmitglied Avatar von wblt
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    Du weißt ja, Geheimnisse machen interessant....

    Brian hat für den ersten F5K Wettbewerb eine Excel Tabelle erstellt, in die man die Ergebnisse eintragen kann.

    Hier mal die Übersicht der Flugaufgabe 1, 2, 3, 4 in beliebiger Reihenfolge:

    Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht 

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    Beim Unterfliegen der vorgegebenen 70 Meter Starthöhe gibt es Bonuspunkte und beim Überfliegen gibt es Strafpunkte!

    Damit kann jeder für sich bei jedem Flug entscheiden wie hoch er starten möchte, je nach Wetterbedingungen. Es darf also gepokert werden...
    Geändert von wblt (23.10.2019 um 23:35 Uhr)
    Gruß Walther
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  2. #17
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    Standard Pokern

    Wenn wir gerade beim Thema Poker sind: wie wäre es möglich den Höhenansage per Telemetrie an Snder zu bekommen, oder einen bestimmte starthöhe irgendwie vorprogrammieren? Wenn ich weiß das es Thermik in die Nähe gibt möchte ich doch möglichst wenig Bonus Punkte abgeben und den Motor zB schon zB bei 35 m abschalten, oder gibts sowas schon?

    >m
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  3. #18
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    Telemetrie, außer Spannung und Empfangsstärke laut Reglement verboten.

    Das mußt du schon selbst entscheiden. Kannst den Motor ja früher abschalten.

    Gruß

    Günter
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  4. #19
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    Hi,

    erstens - nicht erlaubt.

    und 2. das ist bei F5J ja gerade die Herausforderung zu Pokern wann ich abschalte. Das einschätzen der eigenen Höhe und ob ich somit die Thermik-Blase erreiche und ob es mir reicht die Zeit zu fliegen.
    Das in der Kombination mit F3K Aufgaben macht genau die F5K Klasse so spannend, und das bei praktikablen Modellen.

    Gruss
    Marc
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  5. #20
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    Genau so ist. Der Reiz liegt darin, kein Vario zu nutzen und trotzdem so niedrig wie möglich aus zu schalten.
    Mit der Zeit kann man die Höhen für das Ausschalten meiner Meinung nach sehr gut abschätzen.

    Meiner Meinung nach hat das Nutzen eines Varios nur in der GPS-Klasse seine Berechtigung.

    Hier nochmal ein Screenshot der Rundenergebnisse mit Starthöhe, Flugzeit, Bonus- und Strafpunkten!

    Man sieht hier auch sehr schön, dass übermäßig Power eigentlich irgendwann keinen Sinn mehr macht, weil man einfach zu viele Strafpunkte bekommt. wenn man zu hoch ist.

    Der einzige Vorteil von einem starken Antrieb ist, dass man schneller weiter weg fliegen kann. Und nicht vergessen, zurück muss man dann aber wieder ohne Antrieb....

    Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht 

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    Gruß Walther
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  6. #21
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    Brian van der Gouw und seine Jungs planen übrigens einen weiteren F5K Wettbewerb im Winter, der in Terlet/Niederlande stattfinden soll.

    Bereitet also schon mal eure Modelle vor, damit ihr mit dabei sein könnt.

    Termin steht noch nicht fest, aber sobald ich was mitbekomme, gebe ich das hier bekannt.
    Gruß Walther
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  7. #22
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    Es gibt gibt wieder was neues aus der F5K-Ecke.

    Brian hat mit JustFlySolutions zusammen eine online Lösung für die Ergebniseingabe entwickelt, ähnlich Gliderscore, über das Mobiltelefon.
    Damit können Ergebnisse schneller eingegeben werden und die Auswertung kann auch schneller erfolgen.
    Mehr Infos dazu soll es in Kürze geben.

    Übrigens ist die Nachfrage für den Snipe 2 EL im Moment unglaublich hoch, laut Darius Mahmoudi. Da tut sich gerade richtig was....
    Gruß Walther
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  8. #23
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    Gibt im Facebook auch schon Bilder hier mal ein S-shot für euch

    Name:  C33F810D-0F40-40A4-88D7-BE6AFA20F665.jpeg
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