Alpenflieger
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Hallo zusammen!
Ich möchte für meine B4 (3m, ca. 3 kg) einen CFK Stab als Flächenverbinder einsetzen. Bisher habe ich dort einen 10mm Stahlverbinder im Einsatz. Vor allem an schwächeren Tagen oder in der Ebene dürfte dadurch die Thermikleistung verbessert werden. Ein 10mm GFK-Stab hab ich auch schon probiert. Das funktioniert zwar, aber GFK ist halt nicht wirklich steif - entsprechend flattern die Flächen dann.
So, nun meine Fragen/Bedenken zu CFK:
Geht überhaupt ein CFK-Stab? Immerhin wird er in den Metallführen stecken (und scheuern).
Ist ein 10mm CFK-Stab stabil, d. h. bruchfest, genug. Nicht vergessen, Vogel hat 3m und wiegt (mit CFK Stab) ca. 2,7 kg.
Wenn das ginge, wo lägen dann die Einschränkungen?
Vielleicht kann mir jemand Rat geben...trial & error ist immer die letzte Variante, Erkenntnis zu gewinnen, zumindest beim Fliegen
Grüße und Danke,
Matze
Ich möchte für meine B4 (3m, ca. 3 kg) einen CFK Stab als Flächenverbinder einsetzen. Bisher habe ich dort einen 10mm Stahlverbinder im Einsatz. Vor allem an schwächeren Tagen oder in der Ebene dürfte dadurch die Thermikleistung verbessert werden. Ein 10mm GFK-Stab hab ich auch schon probiert. Das funktioniert zwar, aber GFK ist halt nicht wirklich steif - entsprechend flattern die Flächen dann.
So, nun meine Fragen/Bedenken zu CFK:
Geht überhaupt ein CFK-Stab? Immerhin wird er in den Metallführen stecken (und scheuern).
Ist ein 10mm CFK-Stab stabil, d. h. bruchfest, genug. Nicht vergessen, Vogel hat 3m und wiegt (mit CFK Stab) ca. 2,7 kg.
Wenn das ginge, wo lägen dann die Einschränkungen?
Vielleicht kann mir jemand Rat geben...trial & error ist immer die letzte Variante, Erkenntnis zu gewinnen, zumindest beim Fliegen
Grüße und Danke,
Matze