Baubericht De Havilland Chipmunk 1:4 von Woodclassics

hklein

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hklein

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Und Deckel drauf !
Dämpfer ist damit so weit fertig und heute gehts noch an den Krümmer.

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Dazu liegt diverses „ Gebogenes“ von TC parat und der Dom Dummy kommt wieder zum Einsatz.

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Die Hälfte des Original OS Gewindestutzen schon mal vorbereite.

Bis später .....

Hubertus
 
Tolle Arbeit ! Bin sehr gespannt.
 
Beim RC-Switch brauchst du keinen Magnet Schalter. Das geht von der Fernsteuerung aus.
Verstehe ich jetzt nicht. Wie kann ich die Empfängerstromversorgung per Fernsteuerung einschalten, wenn der Empfänger noch keinen Strom hat?
 
Der RC Switch hat Dauerstrom vom Akku. Funktioniert nur mit Jeti Anlagen. ;)
 

hklein

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Dann mal nach der groben Reinigung zur Kontrolle auf die Wage !

Nicht schlecht denke ich , wenn man in Betracht zieht das ,das Original auch schon mit 110g daher kommt.

Grüße

Hubertus
 
Dann mal nach der groben Reinigung zur Kontrolle auf die Wage !

Nicht schlecht denke ich , wenn man in Betracht zieht das ,das Original auch schon mit 110g daher kommt.

Grüße

Hubertus

Fantastisch !!!
 

hklein

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Bordspannungsversorgung

Bordspannungsversorgung

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Da gibt es Vorstellungen und Lösungsansätze , so viele wie Piloten ;)

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Hier mal meine Anordnung . Zugang bei Abgenommenen Cockpit .
Vielleicht kannst Du ja einen ähnlichen Zugang realisieren.
 
Habe momentan nur eine grobe Vorstellung, aber Danke für die Anregung - kriege ich schon irgendwie hin.
 

Malmedy

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Hallo,

Du solltest die Seilbefestigungen noch mal überdenken. Die Seile nur einmal durch die Quetschülse zu ziehen ist gefährlich, weil sich das Seil bei nicht perfekter Quetschung (man kann da nicht reingucken) wieder rausziehen kann. Schließlich ist da richtig Spannung auf dem Seil. Ich sag das aus eigener Erfahrung! Besser ist, das Seilende ein zweites Mal durch die Hülse zu ziehen, es bildet dann eine Schlaufe, die sich, selbst wenn man die Hülse gar nicht quetscht, nicht mehr herausziehen kann. Die "Sicherung" mit Schrumpfschlauch kann da gar nicht helfen.

Gruß
Michael
 
Heute habe ich dann die Flächenstummel an den Rumpf geklebt. Laut Beschreibung sollen die Pappröhren der Aluverbinder in der Mitte zusammenstoßen, aber da fehlen schlicht und einfach 8 cm. Auch die Alurohre selbst sind demzufolge eigentlich zu kurz. Ich habe dann auf dem 3D-Drucker ein passendes Lager gedruckt, sodass die Alurohre eine definierte Lage haben und nicht hin- und herrutschen können. So ähnlich habe ich das schon in einem anderen Baubericht gesehen. Ich glaube, das Bild davon wurde hier sogar schon gepostet. Da hat der Erbauer eine Röhre aus Glasfasermatten laminiert. Ich werde mein gedrucktes Teil auch noch im Rumpf fest einlaminieren.
Mein gedruckter Rohrverbinder ist nun eingebaut und mit ein paar Lagen Glasfaser belegt. Ich denke man kann ganz gut sehen, dass ich nicht gerne mit Glasfaser arbeite :D
Es muss ja auch nichts groß aushalten, sondern nur die Rohre in Position halten, weil sie eigentlich zu kurz sind.

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Auftrieb

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Eine gute Entscheidung, die starren Drähte auszusondern. Aber die von Dir ausgewählten behotec sind doch zu kurz. Wie soll das gehen?

Ich werde die einsetzen: https://scale-modellbau.net/ScaleMod-gefederte-Fahrwerksbeine-2-Bein-127mm-5mm-Achse-Laenge-190-mm

Nachdem das Spornrad sogar über eine Federung verfügt, sollte das Hauptfahrwerk auch gefedert sein. Daß dies nicht dem Bausatz beiliegt, kann ich verstehen, denn jeder hat da etwas andere Vorstellungen, mancher hat ja auch etwas rumliegen oder macht sich die Beine selber. Die Aufnahmen, die im Plan vorgesehen sind, passen dann natürlich auch nicht mehr. Da muß ich mir was zurechtbasteln, wie, bin ich noch am überlegen.

apropos Spornrad: So, wie das dem Bausatz beiliegt, ist es (noch) nicht praxistauglich. Ich habe die Muttern mit Epoxy verklebt und fest angeknallt, um die Geschichte verdrehsicher zu bekommen. Nichts ärgerlicher, wenn später sich das Spornrad verstellt und nicht mehr mit dem Seitenruder übereinstimmt. Du kommst ja nicht mehr zerstörungsfrei da ran!
 
Eine gute Entscheidung, die starren Drähte auszusondern. Aber die von Dir ausgewählten behotec sind doch zu kurz. Wie soll das gehen?
Die gibt es auch länger, z.B. 158 mm. Ich dachte mir, das ich schon diese Drahtbügel verbaue und diese an passender Stelle absäge und dann das Federbein da dran schraube. Da wäre es ja eigentlich fast egal, wie lang die Federbeine sind.

Sehen gut aus, allerdings wüsste ich auf Anhieb nicht, wie ich die verbauen sollte. Die von mir genannten Behotec haben eine 6 mm Aufnahme. Da passt der Drahtbügel genau rein.

apropos Spornrad: So, wie das dem Bausatz beiliegt, ist es (noch) nicht praxistauglich. Ich habe die Muttern mit Epoxy verklebt und fest angeknallt, um die Geschichte verdrehsicher zu bekommen. Nichts ärgerlicher, wenn später sich das Spornrad verstellt und nicht mehr mit dem Seitenruder übereinstimmt. Du kommst ja nicht mehr zerstörungsfrei da ran!
Gut festmachen ist immer gut, aber man kommt da doch problemlos dran, wenn man das Höhenleitwerk abnimmt, oder ?
 

Auftrieb

User
...aber man kommt da doch problemlos dran, wenn man das Höhenleitwerk abnimmt, oder ?
Ich wüßte jetzt nicht wie. Hast Du den Rumpfabschluß nicht komplett verleimt wie es vorgesehen ist? Das ist doch dann völlig verschlossen, zumindest an den Hebel der Spornradsteuerung kommt man nicht mehr mit geeignetem Werkzeug ran. Und genau der beginnt durchzurutschen, wenn da beim Rollen am Boden Schläge drauf kommen, zumindest wenn nur die Mutter auf dem Hebel klemmt. Das ist zu wenig Haftung/Reibung zwischen.

Zu Deiner behotec-Lösung: Ja, mit der 6mm Bohrung geht das freilich, das habe ich nicht richtig bedacht, dass Du dann die Beine ja nur noch von unten anstecken und befestigen mußt. Sehr gut.
 
Ich wüßte jetzt nicht wie. Hast Du den Rumpfabschluß nicht komplett verleimt wie es vorgesehen ist? Das ist doch dann völlig verschlossen
Verleimt schon, aber nach oben ist das doch offen, da liegt das Höhenleitwerk drauf.
Aber es würde mich nicht überraschen, wenn ich da was übersehen hätte. Für mich sieht das fertig aus, aber ich schaue es mir morgen nochmal an.
 
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