mannikla
User
Hallo zusammen,
ich war zu meiner Modellflieger Anfangszeit ein Fan von FMT Bauplänen.
So kam es dann auch zu meinem ersten "nach Bauplan Modell".
Der Jamo 1 aus dem Oktoberheft 1974 hat mich faszieniert. Zu bauen als Hoch, Tief oder Doppeldecker. Freiflug oder steuerbar über Seite oder Seite und Höhe.
Spw. 800mm, Motor 0,1 bis 0,5ccm.
https://shop.vth.de/bauplan-jamo-i-3200673
Da ich '74 noch keine Fernsteuerung hatte (versprochen war sie mir zwar schon lange... ), fiel die Entscheidung auf die Doppeldeckerversion in Freiflug Ausführung (Höhe und Seite waren in Hoffnung auf eine Fernsteuerung schon angelenkt aber festgelegt ).
Da ich seinerzeit (mit 12 Jahren) schon der absolute Freak und Fachmann war ( zumindest nach meiner Meinung ) und ich eh nur einen OS Pet 09 hatte (der mehr schlecht als recht lief, was aus heutiger Sicht wohl aber eher nicht am Motor lag ), war die Tunningmaßnahme beschlossene Sache.....
.....ich mach es kurz.... er flog!
1 Mal - 1 Looping - 1 Einschlag - viele, sehr viele Einzelteile.....
Seit mich der Retro Virus infiziert hat, hab ich schon oft an diesen Flieger gedacht - und schwupps, lief mir eine FMT 10/74 mit Plan über den Weg ( und noch ein paar FMTs mehr - 56 komplette Jahrgänge ab 1961 - eine Menge Altpapier)
Da gab es denn nun kein halten mehr.
Bisschen Retro CAD gezeichnet ( ich hab eine uralte Step Four, die noch unter DOS läuft - eben Retro halt....) und natürlich wieder optimiert - dieses Mal aber am Gewicht, vor allen Dingen hinter dem Schwerpunkt, um nicht das fehlende Gewicht der heutigen RC Steuerung mit Blei ausgleichen zu müssen.
Motor würde ich gerne einen 0,3 er Babe Bee oder TeeDee einbauen - falls die zu leicht sind, hätte ich noch einen 0,8er Testors Mc Coy. Es wird auf jeden Fall ein Verbrenner.
Baubeginn war letzten Sonntag - war eh kein flugtaugliches Wetter und zum Glück auch nicht Gartenarbeit tauglich
Hier ein paar Bilder:
Los ging es mit den Teilen für die Rechteckfläche - nur eine Rippe zeichnen und los gehts, Holmverbinder und Seitenleitwerk
Danach Rumpfspanten, Seitenteile und Boden, mit Verzapfungen gegeneinander und das Höhenleitwerk
Das Servobrett stabilisiert den Rumpf im Bereich der Flächenaufnahmen (der Boden, unter der unteren Flächenaufnahme, wird wieder herausgeschnitten)
Leitwerke waren im Plan nur Balsabretter. Hab die jetzt etwas ausgespart und mit wechselnden Faserrichtungen hoffentlich ausreichend stabilisiert.
Dann hat mich noch bisschen der Teufel geritten - Retro Ruderanlenkungen
den Schrumpfschlauch werde ich noch durch Zwirn und Kleber ersetzen.
....und jetzt bin ich am Überlegen, ob ich die Ruder an die Leitwerke mal wieder annähe...
So ist der Stand heute.
Gruss Klaus
ich war zu meiner Modellflieger Anfangszeit ein Fan von FMT Bauplänen.
So kam es dann auch zu meinem ersten "nach Bauplan Modell".
Der Jamo 1 aus dem Oktoberheft 1974 hat mich faszieniert. Zu bauen als Hoch, Tief oder Doppeldecker. Freiflug oder steuerbar über Seite oder Seite und Höhe.
Spw. 800mm, Motor 0,1 bis 0,5ccm.
https://shop.vth.de/bauplan-jamo-i-3200673
Da ich '74 noch keine Fernsteuerung hatte (versprochen war sie mir zwar schon lange... ), fiel die Entscheidung auf die Doppeldeckerversion in Freiflug Ausführung (Höhe und Seite waren in Hoffnung auf eine Fernsteuerung schon angelenkt aber festgelegt ).
Da ich seinerzeit (mit 12 Jahren) schon der absolute Freak und Fachmann war ( zumindest nach meiner Meinung ) und ich eh nur einen OS Pet 09 hatte (der mehr schlecht als recht lief, was aus heutiger Sicht wohl aber eher nicht am Motor lag ), war die Tunningmaßnahme beschlossene Sache.....
.....ich mach es kurz.... er flog!
1 Mal - 1 Looping - 1 Einschlag - viele, sehr viele Einzelteile.....
Seit mich der Retro Virus infiziert hat, hab ich schon oft an diesen Flieger gedacht - und schwupps, lief mir eine FMT 10/74 mit Plan über den Weg ( und noch ein paar FMTs mehr - 56 komplette Jahrgänge ab 1961 - eine Menge Altpapier)
Da gab es denn nun kein halten mehr.
Bisschen Retro CAD gezeichnet ( ich hab eine uralte Step Four, die noch unter DOS läuft - eben Retro halt....) und natürlich wieder optimiert - dieses Mal aber am Gewicht, vor allen Dingen hinter dem Schwerpunkt, um nicht das fehlende Gewicht der heutigen RC Steuerung mit Blei ausgleichen zu müssen.
Motor würde ich gerne einen 0,3 er Babe Bee oder TeeDee einbauen - falls die zu leicht sind, hätte ich noch einen 0,8er Testors Mc Coy. Es wird auf jeden Fall ein Verbrenner.
Baubeginn war letzten Sonntag - war eh kein flugtaugliches Wetter und zum Glück auch nicht Gartenarbeit tauglich
Hier ein paar Bilder:
Los ging es mit den Teilen für die Rechteckfläche - nur eine Rippe zeichnen und los gehts, Holmverbinder und Seitenleitwerk
Danach Rumpfspanten, Seitenteile und Boden, mit Verzapfungen gegeneinander und das Höhenleitwerk
Das Servobrett stabilisiert den Rumpf im Bereich der Flächenaufnahmen (der Boden, unter der unteren Flächenaufnahme, wird wieder herausgeschnitten)
Leitwerke waren im Plan nur Balsabretter. Hab die jetzt etwas ausgespart und mit wechselnden Faserrichtungen hoffentlich ausreichend stabilisiert.
Dann hat mich noch bisschen der Teufel geritten - Retro Ruderanlenkungen
den Schrumpfschlauch werde ich noch durch Zwirn und Kleber ersetzen.
....und jetzt bin ich am Überlegen, ob ich die Ruder an die Leitwerke mal wieder annähe...
So ist der Stand heute.
Gruss Klaus