Kabinenhaube angepasst.
Nun fehlt noch das Beglasen des Rumpfes.
Gewichtsbilanz sieht gut aus.
Der 1,2 m Funjet wog rohbaufertig und beglast 805 gr.
Der 1,8 m Funjet dürfte dann 3,375mal so viel wiegen plus Steckungsrohr (230gr), ergo so cirka 2.950 gr.
Da werde ich aber wohl "drunterbleiben".
Mein Ziel ist ein flugfertiges Trockengewicht von unter 4.500 gr.
Gruß
Thomas