So nach den Fragen hier im Forum wollte ich kurz berichten. Der Esprit war als Kunstflugtrainer für 8-10 Zellen Nice designt worden daher hatte ich einige Probleme den Schwerpunkt mit lipos und 3542 turnigy zu erreichen.
Sind jetzt 2 x 3s 1600 und nochmal 100 gr Blei ganz vorne drin, nur noch wenig mm Platz um Motor.
Gestern Erstflug bei Sonne und Schnee. Mit 10x8 easy weggeworfen und sofort gerade weg. Fliegt einwandfrei und schön zügig, ist natürlich noch zu schnell zum genauen landen und dann auch noch ca 50 m gerutscht....... Mist so ein glatter GFK Rumpf, aber schöner als mein Heronschaum, auch die festen Abachiflaechen gefallen mir sehr.
Gewicht 1280 gr bei 140 cm Spannweite. 3542 1100 KV, Flugzeit 7 min mit den 3200 3s, nichts warm geworden bei 7 Grad.......
Muss jetzt bisschen programmieren , Querruder hoch, Differenzierung etc .
Da ich noch einen zweiten Bausatz habe überlege ich schon Mal was schnelleres zu bauen:
Motor Vorspannmontage und 4s
Frage: welcher nächster Motor Prop wäre sinnvoll ? 9x9 1400 KV an 4 s ?
Wie befestigt man den Motor vorne wenn man kaum von innen an den Motorspannt kommen kann, es könnte max 40 mm Motor passen mit so 180 gr . Insgesamt sind da zur Zeit bestimmt 200 gr Blei zuviel drinnen und das möchte ich beim nächsten Flieger besser machen.
Sind jetzt 2 x 3s 1600 und nochmal 100 gr Blei ganz vorne drin, nur noch wenig mm Platz um Motor.
Gestern Erstflug bei Sonne und Schnee. Mit 10x8 easy weggeworfen und sofort gerade weg. Fliegt einwandfrei und schön zügig, ist natürlich noch zu schnell zum genauen landen und dann auch noch ca 50 m gerutscht....... Mist so ein glatter GFK Rumpf, aber schöner als mein Heronschaum, auch die festen Abachiflaechen gefallen mir sehr.
Gewicht 1280 gr bei 140 cm Spannweite. 3542 1100 KV, Flugzeit 7 min mit den 3200 3s, nichts warm geworden bei 7 Grad.......
Muss jetzt bisschen programmieren , Querruder hoch, Differenzierung etc .
Da ich noch einen zweiten Bausatz habe überlege ich schon Mal was schnelleres zu bauen:
Motor Vorspannmontage und 4s
Frage: welcher nächster Motor Prop wäre sinnvoll ? 9x9 1400 KV an 4 s ?
Wie befestigt man den Motor vorne wenn man kaum von innen an den Motorspannt kommen kann, es könnte max 40 mm Motor passen mit so 180 gr . Insgesamt sind da zur Zeit bestimmt 200 gr Blei zuviel drinnen und das möchte ich beim nächsten Flieger besser machen.