Hallo,
der Carson Dirt Warrior Sport meines Sohnes hat oben beschriebene, brandneue Komponenten bekommen. Es ist mittlerweile alles sauber montiert mit dem passenden Ritzel:
- Akku an Motorsteuerung angeschlossen, Steuerungskühlung/Ventilator läuft
- Empfänger ist über die Motorsteuerung angeschlossen und Verbindung zur Fb hergestellt (Synchronisationslämpchen leuchten dauerhaft)
- Lenkung funktioniert tiptop
ABER
- es gibt absolut keinen Reaktion vom Motor auf Fb-Gas
Fehlersuche:
- von der Motorsteuerung gehen eindeutige Kabel aus für die Verbindung
a) zum Motor (gelb, orange, blau bzw. gelb, rot, schwarz)
b) zum Akku (schwarz, rot an Deans)
- zwei irgendwie (für mich nicht eindeutige) nur in der Länge unterschiedliche Kabel mit dreipoligen Steckern, die nach durchtesten sowohl als auch die Stromversorgung des Empfängers herstellen
- Lenkung über Ch1 funktioniert
- nachdem ich den Lenkservo an Ch2 angeschlossen habe, konnte ich per Gashebel lenken. Ein Signal ist also da.
- Ch3 ist ohne Funktion
LEIDER gibt die Anleitung des Brushless-Sets keinerlei Infos zu den Steckern her. Es gibt auch keinen Link, der mehr bringt.
LEIDER ist auch in der Carson-Anleitung nicht alles so beschrieben, wie ich es bräuchte. Z. B. ist in der Anleitung ein 5Ch-Empfänger mit ganz anderen Steckplätzen abgebildet. Unser Empfänger hat 3Ch und diverse andere Steckplätze, die z. B. für Wärmesensoren ua. vorgesehen sind.
Was ich vermisse, ist ein Stecker, der das Signal vom Empfänger an die Motorsteuerung leitet. Kann das einer der beiden 3-poligen sein? Ich habe die aber in allen möglichen Kombinationen durchgestet und es passiert... NICHTS!
Ist am Ende schlicht und einfach der neue Motor im Eimer? Oder bin ich zu d...? Nein! Das kann nicht sein!
Hat jemand für uns den rettenden Tip, damit wir endlich die Karre starten können?
Vielen Dank an alle und nen schönen Sonntag noch
F.
der Carson Dirt Warrior Sport meines Sohnes hat oben beschriebene, brandneue Komponenten bekommen. Es ist mittlerweile alles sauber montiert mit dem passenden Ritzel:
- Akku an Motorsteuerung angeschlossen, Steuerungskühlung/Ventilator läuft
- Empfänger ist über die Motorsteuerung angeschlossen und Verbindung zur Fb hergestellt (Synchronisationslämpchen leuchten dauerhaft)
- Lenkung funktioniert tiptop
ABER
- es gibt absolut keinen Reaktion vom Motor auf Fb-Gas
Fehlersuche:
- von der Motorsteuerung gehen eindeutige Kabel aus für die Verbindung
a) zum Motor (gelb, orange, blau bzw. gelb, rot, schwarz)
b) zum Akku (schwarz, rot an Deans)
- zwei irgendwie (für mich nicht eindeutige) nur in der Länge unterschiedliche Kabel mit dreipoligen Steckern, die nach durchtesten sowohl als auch die Stromversorgung des Empfängers herstellen
- Lenkung über Ch1 funktioniert
- nachdem ich den Lenkservo an Ch2 angeschlossen habe, konnte ich per Gashebel lenken. Ein Signal ist also da.
- Ch3 ist ohne Funktion
LEIDER gibt die Anleitung des Brushless-Sets keinerlei Infos zu den Steckern her. Es gibt auch keinen Link, der mehr bringt.
LEIDER ist auch in der Carson-Anleitung nicht alles so beschrieben, wie ich es bräuchte. Z. B. ist in der Anleitung ein 5Ch-Empfänger mit ganz anderen Steckplätzen abgebildet. Unser Empfänger hat 3Ch und diverse andere Steckplätze, die z. B. für Wärmesensoren ua. vorgesehen sind.
Was ich vermisse, ist ein Stecker, der das Signal vom Empfänger an die Motorsteuerung leitet. Kann das einer der beiden 3-poligen sein? Ich habe die aber in allen möglichen Kombinationen durchgestet und es passiert... NICHTS!
Ist am Ende schlicht und einfach der neue Motor im Eimer? Oder bin ich zu d...? Nein! Das kann nicht sein!
Hat jemand für uns den rettenden Tip, damit wir endlich die Karre starten können?
Vielen Dank an alle und nen schönen Sonntag noch
F.
