Schwerpunkt Duo Discus 5,33m
- Ersteller DG-Fan
- Erstellt am
Hallo,
der Tip mit einem Drittel ist beim Duo sicher tödlich !!
Die Flächen sind nach vorne gepfeilt und darin liegt auch das Problem.
Bei den unterschiedlichen Modellen ist die Pfeilung und die Flächentiefe verschieden, und gerade mit der Pfeilung variiert der Schwerpunkt.
Aus diesem Grund hilft auch eine Schwerpunktangabe nach dem Motto am Flächenstahl nicht weiter.
Bei dem von mir vetriebenen Duo mit 5,33m liegt der Schwerpunkt bei ca 50 mm von der Nasenleiste.
Gruß
Thommy
der Tip mit einem Drittel ist beim Duo sicher tödlich !!
Die Flächen sind nach vorne gepfeilt und darin liegt auch das Problem.
Bei den unterschiedlichen Modellen ist die Pfeilung und die Flächentiefe verschieden, und gerade mit der Pfeilung variiert der Schwerpunkt.
Aus diesem Grund hilft auch eine Schwerpunktangabe nach dem Motto am Flächenstahl nicht weiter.
Bei dem von mir vetriebenen Duo mit 5,33m liegt der Schwerpunkt bei ca 50 mm von der Nasenleiste.
Gruß
Thommy
Hallo Andreas,
dem Vorschlag von Thomas kann ich nur zustimmen.
Wenn er im 1/3-Punkt liegt und die Nase leicht runternimmt, dann würd ich noch ca 30 g-Sicherheitsblei reintun, dann kann eigentlich nichts schieflaufen.
P.S. Es ist mir schleierhaft, daß man Dir keine Angaben machen konnte. Das beweist m.E. nur, daß der derzeitige Besitzer keine Ahnung hat von dem, was er verkauft - traurig.
gruß kalle aus dem habichtswald
dem Vorschlag von Thomas kann ich nur zustimmen.
Wenn er im 1/3-Punkt liegt und die Nase leicht runternimmt, dann würd ich noch ca 30 g-Sicherheitsblei reintun, dann kann eigentlich nichts schieflaufen.
P.S. Es ist mir schleierhaft, daß man Dir keine Angaben machen konnte. Das beweist m.E. nur, daß der derzeitige Besitzer keine Ahnung hat von dem, was er verkauft - traurig.
gruß kalle aus dem habichtswald
Hallo Andreas,
ich weiss nicht, ob ich Dir helfen kann.
Ich kenne nur einen Meyer (allerdings mit .ey..), Vorname Ulrich (Ulli) aus Suhl (Thüringen). Er ist bekannt für den Bau und Entwicklung eines Klapptriebwerks sowie diverser Segler. Die Klappmechanik gabs mal bei HKM-Modellbau oder bei Schüler.
Ob er einen Duo gebaut hat, weiss ich leider nicht.
Ich habe ihn vor vielen Jahren mal wegen der Klapptriebwerke angerufen, er war sehr nett.
Die Anschrift / Telefonnummer habe ich jedoch verlegt
, doch vielleicht kannst Du mit den obigen Angaben was erreichen.
Wie gesagt: Falls er der gesuchte Meyer ist.
ich weiss nicht, ob ich Dir helfen kann.
Ich kenne nur einen Meyer (allerdings mit .ey..), Vorname Ulrich (Ulli) aus Suhl (Thüringen). Er ist bekannt für den Bau und Entwicklung eines Klapptriebwerks sowie diverser Segler. Die Klappmechanik gabs mal bei HKM-Modellbau oder bei Schüler.
Ob er einen Duo gebaut hat, weiss ich leider nicht.
Ich habe ihn vor vielen Jahren mal wegen der Klapptriebwerke angerufen, er war sehr nett.
Die Anschrift / Telefonnummer habe ich jedoch verlegt
, doch vielleicht kannst Du mit den obigen Angaben was erreichen. Wie gesagt: Falls er der gesuchte Meyer ist.
Hallo Modellsegler,
ich habe vor kurzem eine Duo Discus erstanden. Leider konnte mir der alte Besitzer nicht
erklären wo der SWP ist. Er sagte nur das ich 4 Zellen vorne reinmachen soll und schon würde der Vogel fliegen. Etwas dürftig die Aussage. Bei dem Modell handelt es sich um einen Duo Discus 5,33m Spannweite von einem Herr Meier aus Suhl. Nun meine Frage: Wer fliegt so ein Teil und kann mir etwas über den Schwerpunkt und die Ruderausschläge zukommen lassen???
Oder vieleicht kennt ja jemand die Telnr. von dem Herr Meier
.
Viele Grüße
Andreas
ich habe vor kurzem eine Duo Discus erstanden. Leider konnte mir der alte Besitzer nicht
erklären wo der SWP ist. Er sagte nur das ich 4 Zellen vorne reinmachen soll und schon würde der Vogel fliegen. Etwas dürftig die Aussage. Bei dem Modell handelt es sich um einen Duo Discus 5,33m Spannweite von einem Herr Meier aus Suhl. Nun meine Frage: Wer fliegt so ein Teil und kann mir etwas über den Schwerpunkt und die Ruderausschläge zukommen lassen???Oder vieleicht kennt ja jemand die Telnr. von dem Herr Meier
.Viele Grüße
Andreas
Hallo Modellsegler,
erst mal DANKE für die Antworten. Das mit dem 1/3 Schwerpunkt wusste ich auch nur hatte ich keine Ahnung wie sich das bei vorgepfeilten Flächen verhält. Es hat sich dann durch die Aussage von Thommy bestätigt das es doch nicht ganz so einfach ist. Es handelt sich tatsächlich um besagten Meyer aus Suhl mit den Klapptriebwerken.
Vieleicht hat jemand die Telnr. oder noch Kontakt zu besagtem. Über die Telekom (11833) war niemand in Suhl mit dem Namen bekannt. Wäre supi wenn ich an die Telnr. drankomme.
Nochmals vielen Dank
Andreas
erst mal DANKE für die Antworten. Das mit dem 1/3 Schwerpunkt wusste ich auch nur hatte ich keine Ahnung wie sich das bei vorgepfeilten Flächen verhält. Es hat sich dann durch die Aussage von Thommy bestätigt das es doch nicht ganz so einfach ist. Es handelt sich tatsächlich um besagten Meyer aus Suhl mit den Klapptriebwerken.
Vieleicht hat jemand die Telnr. oder noch Kontakt zu besagtem. Über die Telekom (11833) war niemand in Suhl mit dem Namen bekannt. Wäre supi wenn ich an die Telnr. drankomme.
Nochmals vielen Dank
Andreas
so schaut das in Natura aus
********
OTL H. Meyer (FachLehrGrp FlSichBW - 1.v.l.)
ob der das ist ...*lol*
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OTL H. Meyer (FachLehrGrp FlSichBW - 1.v.l.)
ob der das ist ...*lol*
chaos-pilot
User
Leute es gibt doch im Netz das eine oder andere recht gut funktionierende Berechnungsprogramm, kurz heruntergeladen, Daten eingeben und fettich, dann bist Du auf der sicheren Seite.
Ich hatte mal ne ASK-13, die hat ja auch deutliche Vorpfeilung, wenn ich da auf ein drittel vertraut hätte, wär das Gerät nie geflogen. Der Schwerpunkt lag an der Nasenleiste!!!!
Wenn ich nach Hause komme, werde ich Dir ein berechnungsprogramm zumailen, bis dahin nur die Ruhe,
Gruß Andreas
Ich hatte mal ne ASK-13, die hat ja auch deutliche Vorpfeilung, wenn ich da auf ein drittel vertraut hätte, wär das Gerät nie geflogen. Der Schwerpunkt lag an der Nasenleiste!!!!
Wenn ich nach Hause komme, werde ich Dir ein berechnungsprogramm zumailen, bis dahin nur die Ruhe,
Gruß Andreas
