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Thema: Twin Otter 1.2m BNF Basic with AS3X and SAFE, includes Floats (EFL30050)

  1. #1
    User Avatar von .Claus
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    Standard Twin Otter 1.2m BNF Basic with AS3X and SAFE, includes Floats (EFL30050)

    Es gibt eine neue Twin Otter mit 1.2m von E-flite.
    Als alter Twin Otter Fan leuchten meine Augen, leider ist diese mal wieder aus Schaum
    Fliege die VQ Twin Otter aus Holz, für zwischen durch ist die E-flite aber ein netter kleiner Flieger.


    Herstellerangaben:
    Vielseitig und einfach zu fliegen, ist die E-flite Twin Otter 1.2m die ideale Zweimot für fortgeschrittene Piloten.
    Sie ist mit LED Beleuchtung, Landeklappen und optionalen Schwimmern dem STOL-fähigen Buschflugzeug nachempfunden


    www.horizonhobby.de (269,99€)
    www.horizonhobby.com (229 US$ = 206€)





    Grüße Claus
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  2. #2
    User Avatar von BNoXTC1
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    Zu klein finde ich.. 1,5m hätten es schon sein können
    Mfg Karl
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  3. #3
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    120cm ist ja fast Handtaschengröße.

    Für Schaum sieht sie ja ganz passabel aus.
    Aber scheinbar gibt es keine PNP-Version?

    Und naja, 1,5 Meter?
    Die von VQ ist ja 185cm, dann lieber gleich die, oder?
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  4. #4
    User Avatar von BNoXTC1
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    Ja die von VQ hab ich schon

    PNP Version gibt es..
    Mfg Karl
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  5. #5
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    Servus,

    Konnte schon jemand herausfinden, ab wann der Flieger lieferbar sein wird?

    Grüsse
    Heb nicht ab vom Acker, ohne deinen Tacker!
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  6. #6
    User Avatar von BNoXTC1
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    02.2020
    Mfg Karl
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  7. #7
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    Zitat Zitat von BNoXTC1 Beitrag anzeigen
    Zu klein finde ich.. 1,5m hätten es schon sein können
    1,5 bis 2m, dann hätt ich sie auch gekauft.

    Das Gleiche gilt auch für die schöne P-39 Airacobra, leider geht bei E-Flite der Trend wohl weg von den 2m Modellen hin zu diesen Bonsaifliegern.
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  8. #8
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    Nun ja, die Jungs (und Mädels?) von Horizon sagen ja, dass die Größe absichtlich gewählt wurde, damit der Flieger auch in den kleinsten Kofferraum, Rücksitz, Vordersitz, Handschuhfach passt.

    Und wenn es Richtung 1,5 oder 2m geht, wäre man ja wieder zu nah dran an dem "Ottchen" von VQ.
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  9. #9
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    Avatar von Andreas Maier
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    Sorry aber bei der Größe, diese hohe Flächenbelastung? (65gr/)

    Meine Sopwith Pup ist ungefähr gleich groß und hat ca 1/3 der Belastung und kann von slow bis flott geflogen werden, aber diese Kleine hier scheint mir doch etwas über das Ziel hinaus zu schießen.

    Aber vielleicht bereichert uns der TO mit einem Aufbau und Flugbericht.
    Denn ich denke nicht daß er nur vorschnell für Horizon, welche die dementsprechenden Rubriken nutzen können,
    die Werbetrommel rühren wollte.




    Gruß
    Andreas
    Geändert von Andreas Maier (11.12.2019 um 12:18 Uhr)
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  10. #10
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    Zur Ehrenrettung der 1,2m-Modelle ist es ja so, dass im EDF-Sektor mit wenigen Ausnahmen alle Modelle im 900 bis 1100mm-Bereich liegen und die sind meist schneller unterwegs wie die Twin Otter, dazu noch mit Camouflage-oder sonstigen dunklen Decals oder Lackierungen.

    Ich hab so für schnell mal die E-Flite Piper Cherokee 1,3m, die ist in weiss-rot noch gut erkennbar, aber zu weite Flugräume sind tunlichst zu vermeiden. Wenn die Fluglage mal nicht mehr erkennbar ist, hilft der SAFE-Mode im AS3X die Sache wieder zu stabilisieren zudem lässt sich die kleine Piper auch bei mässig Wind fliegen.

    Trotzdem mag ich grössere Modelle ab 1,5m lieber.
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  11. #11
    User Avatar von .Claus
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    Aber vielleicht bereichert uns der TO mit einem Aufbau und Flugbericht.
    Muss Dich enttäuschen, das sollte nur eine Info sein.
    Die Preispolitik vom Horizon ist nicht die meine, mir sind die Schaummodell einfach zu teuer.
    Habe die VQ Twin Otter und die ist Top.
    Grüße Claus
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