Hallo zusammen.
Man liest es immer häufiger: GPS-Version.
Immer mehr Hersteller bieten sie jetzt an.
Aber was ist das nun?
Ein Qualitätsmerkmal?
Oder ein Leistungsmerkmal?
Ist damit jetzt gemeint, dass man bei den GPS-Triangle-Wettbewerben mitfliegen kann?
Oder darf?
Und heißt es dann, dass man damit Siegchancen hat?
Oder heißt das, dass man ein Gerät an Bord mitführen kann, mit dem man GPS-Daten empfangen kann? Für welchen Zweck auch immer?
Was ich momentan für wahr halte:
a) GPS-Triangle sportclass-Wettbewerb
Das bestehende Reglement begrenzt max. Flächenbelastung, max. Gewicht, max. Spannweite.
Und eigenstartfähig (Elektroantrieb) muss der Flieger sein.
Die Flugaufgaben sind klar definiert.
Jedes Fluggerät, das die Vorgaben des Reglements erfüllt, darf eingesetzt werden.
So gesehen ist eine „GPS-Version“ weder Qualitäts- noch Leistungsmerkmal. Ein elektrifizierter Amigo (GPS-Version!) darf ebenso mitfliegen wie ein entsprechender Easy-Glider oder ein Calvados oder ein DNA-Racer.
Ganz anders sieht es aus, wenn man mit seinem Flieger erfolgreich sein will.
Da scheint es so zu sein, dass das eine oder andere Modell für einen Wettbewerbserfolg besser geeignet ist. Und zwar deshalb, weil es durch seine Auslegung die Aufgaben, die das Reglement vorgibt, besser erfüllen kann. (Ist das nicht bei allen Wettbewerben so?) Man kann auch so sagen: es ist genau für diese Aufgaben optimiert.
Was wiederum natürlich nicht heißen muss, dass es andere Aufgaben ebenso gut erfüllen kann!
b) GPS-unterstütztes Fliegen
Das geht mit jedem Flugmodell, sei’s elektrisch oder auch nicht, sei's Hangrocker oder Floater, Zweckmodell oder vorbildähnlich (GPS-Empfang vorausgesetzt).
Das GPS-Modul liefert mir Informationen, die für mich einfach interessant sein können. Mit ihnen kann ich auch mir selbst aufgestellte Flugaufgaben erfüllen und dokumentieren oder auch an zentralen oder dezentralen Wettbewerben (GPS-Triangle, rc-volkslogger, OLC?) teilnehmen. Ich kann das für mich allein oder in Gruppen, am Hang und in der Ebene.
Was heißt es jetzt also, wenn ein Hersteller sein Produkt als „GPS-Version“ bezeichnet?
Grüße
Wilhelm
Man liest es immer häufiger: GPS-Version.
Immer mehr Hersteller bieten sie jetzt an.
Aber was ist das nun?
Ein Qualitätsmerkmal?
Oder ein Leistungsmerkmal?
Ist damit jetzt gemeint, dass man bei den GPS-Triangle-Wettbewerben mitfliegen kann?
Oder darf?
Und heißt es dann, dass man damit Siegchancen hat?
Oder heißt das, dass man ein Gerät an Bord mitführen kann, mit dem man GPS-Daten empfangen kann? Für welchen Zweck auch immer?
Was ich momentan für wahr halte:
a) GPS-Triangle sportclass-Wettbewerb
Das bestehende Reglement begrenzt max. Flächenbelastung, max. Gewicht, max. Spannweite.
Und eigenstartfähig (Elektroantrieb) muss der Flieger sein.
Die Flugaufgaben sind klar definiert.
Jedes Fluggerät, das die Vorgaben des Reglements erfüllt, darf eingesetzt werden.
So gesehen ist eine „GPS-Version“ weder Qualitäts- noch Leistungsmerkmal. Ein elektrifizierter Amigo (GPS-Version!) darf ebenso mitfliegen wie ein entsprechender Easy-Glider oder ein Calvados oder ein DNA-Racer.
Ganz anders sieht es aus, wenn man mit seinem Flieger erfolgreich sein will.
Da scheint es so zu sein, dass das eine oder andere Modell für einen Wettbewerbserfolg besser geeignet ist. Und zwar deshalb, weil es durch seine Auslegung die Aufgaben, die das Reglement vorgibt, besser erfüllen kann. (Ist das nicht bei allen Wettbewerben so?) Man kann auch so sagen: es ist genau für diese Aufgaben optimiert.
Was wiederum natürlich nicht heißen muss, dass es andere Aufgaben ebenso gut erfüllen kann!
b) GPS-unterstütztes Fliegen
Das geht mit jedem Flugmodell, sei’s elektrisch oder auch nicht, sei's Hangrocker oder Floater, Zweckmodell oder vorbildähnlich (GPS-Empfang vorausgesetzt).
Das GPS-Modul liefert mir Informationen, die für mich einfach interessant sein können. Mit ihnen kann ich auch mir selbst aufgestellte Flugaufgaben erfüllen und dokumentieren oder auch an zentralen oder dezentralen Wettbewerben (GPS-Triangle, rc-volkslogger, OLC?) teilnehmen. Ich kann das für mich allein oder in Gruppen, am Hang und in der Ebene.
Was heißt es jetzt also, wenn ein Hersteller sein Produkt als „GPS-Version“ bezeichnet?
Grüße
Wilhelm
. Angebot und Nachfrage: Auf Grund letzteren kann man dann für die GPS Version ein paar hundert Euro mehr aufrufen 
.
