Wer hat Erfahrungen mit OS GF 40ccm 4Takt Benzinmotor
Kaltblut
User
OS GF 40
OS GF 40
Hallo FLYBOY
Kann nur Positives Berichten ! Hier die Fakten !
Betreibe den Motor mit 1:30 Aral Ultimate mit Valvoline Zweitktöl ( siehe auch Toni Clark Valach Motoren Bedienungsanleitung )
Ventilspiel sehr Unproblematisch Typisch OS eben ! gilt es aber trotzdem zu kontrollieren ! nach der Einlaufzeit !
Propeller ist bei mir eine Falcon 20x 8 absolut passend für den Motor ! Drehzahl kann ich Moment nicht sagen , könnte aber beim nächsten Flug feststellen wenn es wieder Flugwetter ist ! lag glaube 7500 -8000 Rpm.
Auspuff ist bei mir ein noch aus dem Fundus stammend von Merker ! eine gute Wahl oder Alternative wäre der von Krummscheid (Viertakt )
Was ich noch Installiert habe ist ein Behältnis für die Entlüftung des Motors , für überschüssige Öl wenn den welches kommen sollte ( Verweise hier nochmals auf Clark Valach )
Starte den Motor mit einem Starter ! der Finger wegen wobei bei entsprechendem Ansaug Prozedere der Motor auch von Hand Startet ! gehe hier halt den Safe Weg !
Was eben eines ist der ist schon ein Rüppel was Schütteln anbelangt ! aber das machen die aus der Zweitakt Fraktion auch wenn nicht noch mehr !
Habe den Zündzeitpunt eben etwas auf spät gestellt !
Aber das Laufverhalten und Lauf als solches sehr zuverlässig noch keinen Absteller !
Hier mal ein paare Bilder vom Einbau !
LG Gerhard Wagner
OS GF 40
Hallo FLYBOY
Kann nur Positives Berichten ! Hier die Fakten !
Betreibe den Motor mit 1:30 Aral Ultimate mit Valvoline Zweitktöl ( siehe auch Toni Clark Valach Motoren Bedienungsanleitung )
Ventilspiel sehr Unproblematisch Typisch OS eben ! gilt es aber trotzdem zu kontrollieren ! nach der Einlaufzeit !
Propeller ist bei mir eine Falcon 20x 8 absolut passend für den Motor ! Drehzahl kann ich Moment nicht sagen , könnte aber beim nächsten Flug feststellen wenn es wieder Flugwetter ist ! lag glaube 7500 -8000 Rpm.
Auspuff ist bei mir ein noch aus dem Fundus stammend von Merker ! eine gute Wahl oder Alternative wäre der von Krummscheid (Viertakt )
Was ich noch Installiert habe ist ein Behältnis für die Entlüftung des Motors , für überschüssige Öl wenn den welches kommen sollte ( Verweise hier nochmals auf Clark Valach )
Starte den Motor mit einem Starter ! der Finger wegen wobei bei entsprechendem Ansaug Prozedere der Motor auch von Hand Startet ! gehe hier halt den Safe Weg !
Was eben eines ist der ist schon ein Rüppel was Schütteln anbelangt ! aber das machen die aus der Zweitakt Fraktion auch wenn nicht noch mehr !
Habe den Zündzeitpunt eben etwas auf spät gestellt !
Aber das Laufverhalten und Lauf als solches sehr zuverlässig noch keinen Absteller !
Hier mal ein paare Bilder vom Einbau !
LG Gerhard Wagner
