Hallo, ich mache ein kleines Motörchen mit simplen Spulen und Magneten (es geht nicht darum, ihn wirklich zu nutzen, es ist einfach ein Projekt, also sagt mir nicht, ich soll lieber ein kaufen, denn darum gehts nicht )
Aber zu meiner Frage: Ich habe zu Hause ne 9V Block batterie. Gemessen war die 8.4v und 1.6A. Dann habe ich noch 2 AA Batterien mit 1.45V je und ca. 6.5A.
Wenn ich nun die 2 AA Batterien (in Serie) an den Motor anschliesse, d.h an die Spule (das ganze sind momentan nur 2 Spulen, ein Schleifkontakt und eben 2 Magnete), dann werden die Spulen heisser, wie mit der 9V Block Batterie. Meine Frage wäre jetzt, wieso das sein kann?
Wenn ich doch einen fixen Widerstand habe, dann sollte doch die Batterie mit weniger Spannung auch wesentlich weniger Strom fliessen. Es fliest aber viel mehr Strom (gemessen, also Ampere) mit der 1.5v Batterie wie mit der 9v Batterie.
Auf jeden Fall dreht die Antriebswelle mit der 9V Batterie schneller, mit der 1.5v wird sie aber wärmer. Ich verstehe nun physikalisch nicht ganz, was entscheidend ist, damit der Motor schneller dreht. Wenn die AA Batterie so eine hohe Stromstärke hat, sollte doch schlussendlich auch der Motor schneller laufen. Gemessen ist ja die Stromstärke wirklich höher (angeshclossen an den Motor). Wie kann überhaupt eine Batterie bei niedrigerer Spannung eine höhere Stromstärke liefern? Der Widerstand und die Spannung sollte doch eig. die Stromstärke bestimmen. Ich messe z.B 18 Ohm an den Kontakten, die ich an die Stromquelle anschliesse. Eine AA Batterie hat 6.5 Ampere und angeschlossen an den Motor ist die Stromstärke immer noch bei 4.5. Das sollte doch aber gar nicht gehen? Denn bei 1.35v und
Was genau bestimmt denn die Stromstärke, die aus einer Batterie gezogen werden kann. Sollte die mit mehr Spannung nicht auch automatisch mehr liefern bei gleichem Widerstand?
Und wie kriege ich ne "hohe" Spannung hin, ohne die Stromstärke so stark zu erhöhen. Wenn ich einen Widerstand nehme, dann ist ja auch die Spannung kleiner nachher?
Aber zu meiner Frage: Ich habe zu Hause ne 9V Block batterie. Gemessen war die 8.4v und 1.6A. Dann habe ich noch 2 AA Batterien mit 1.45V je und ca. 6.5A.
Wenn ich nun die 2 AA Batterien (in Serie) an den Motor anschliesse, d.h an die Spule (das ganze sind momentan nur 2 Spulen, ein Schleifkontakt und eben 2 Magnete), dann werden die Spulen heisser, wie mit der 9V Block Batterie. Meine Frage wäre jetzt, wieso das sein kann?
Wenn ich doch einen fixen Widerstand habe, dann sollte doch die Batterie mit weniger Spannung auch wesentlich weniger Strom fliessen. Es fliest aber viel mehr Strom (gemessen, also Ampere) mit der 1.5v Batterie wie mit der 9v Batterie.
Auf jeden Fall dreht die Antriebswelle mit der 9V Batterie schneller, mit der 1.5v wird sie aber wärmer. Ich verstehe nun physikalisch nicht ganz, was entscheidend ist, damit der Motor schneller dreht. Wenn die AA Batterie so eine hohe Stromstärke hat, sollte doch schlussendlich auch der Motor schneller laufen. Gemessen ist ja die Stromstärke wirklich höher (angeshclossen an den Motor). Wie kann überhaupt eine Batterie bei niedrigerer Spannung eine höhere Stromstärke liefern? Der Widerstand und die Spannung sollte doch eig. die Stromstärke bestimmen. Ich messe z.B 18 Ohm an den Kontakten, die ich an die Stromquelle anschliesse. Eine AA Batterie hat 6.5 Ampere und angeschlossen an den Motor ist die Stromstärke immer noch bei 4.5. Das sollte doch aber gar nicht gehen? Denn bei 1.35v und
Was genau bestimmt denn die Stromstärke, die aus einer Batterie gezogen werden kann. Sollte die mit mehr Spannung nicht auch automatisch mehr liefern bei gleichem Widerstand?
Und wie kriege ich ne "hohe" Spannung hin, ohne die Stromstärke so stark zu erhöhen. Wenn ich einen Widerstand nehme, dann ist ja auch die Spannung kleiner nachher?