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Thema: Multiplex DG300 - Renovierung

  1. #1
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    Standard Multiplex DG300 - Renovierung

    Meine treue, mittlerweile noch nicht ganz 34 Jahre alte DG hat eine gründliche Renovierung verdient. In diesem Winter habe ich damit begonnen. Erst mal mit dem ganz alten Plan ein Cockpit unter die riesige und gähnend leere Kabinenhaube zu bauen. Alles andere kommt dann nach und nach, neuer Kabinenrahmen / Haube / Lackierung / Bespannung / Radverkleidung etc. usw. und noch viel mehr, was jetzt noch nicht abzusehen ist.

    Erst mal ein paar Fotos vom Ist-Zustand.

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    Soweit ist erst mal der Cockpitausbau, der Anspruch ist gutes Semi-Scale, mehr nicht.

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    To be continued ...
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  2. #2
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    Hallo Jazzman,

    kleinen Typ zur Überlebenssicherung deiner DG....

    Wenn du die Servos drin lässt ( ich rede von den "Gelben"- baugleich mit den alten Multiplex Nano), solltest du die Servogehäuse zusätzlich mit einem Streifen Tesa rundum das Servogehäuse sichern.
    Hintergrund dazu:
    Die Servogehäuse werden beidseitig mit einem Kunststoffclips zusammengehalten. Wenn die alt werden (und die Servos sind ganz sicher keine Jünglinge mehr), brechen die gerne.
    Die Folge davon: Das Servoghäuse wird nicht mehr zusammengehalten, die Zahnradwellen rutschen aus den Führungen und die Zahnräder verlieren den Eingriff.
    Hat mich meinen Robbe Rasant gekostet. Inzwischen sind mir an eingen Servos einoder beide Clipse gebrochen, aber nichts mehr passiert da der Tesastreifen das Gehäuse zusammenhält
    Einfach einen Tesastreifen von oben nach unten 1,5 bis 2 mal um das Gehäuse und und alles ist gut für die nächsten 10Jahre.

    Gruss Klaus
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  3. #3
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    Moin.

    .... treue ... 34 Jahre alt ... -> die hat es verdient. Freue mich auf weitere Bilder.

    Gruß Martin
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  4. #4
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    Hallo Klaus,

    vielen Dank für Deinen Servo-Tipp. Die Klammern sind noch in Ordnung und nicht brüchig, dennoch ist die Idee mit dem Streifen Tesa in jedem Fall eine gute. Ich habe sie umgesetzt, da ich beabsichtige, die Servos weiterhin zu nutzen.

    Gruß, Rainer
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  5. #5
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    HAllo Rainer,
    möglicherweise gab es auch Unterschiede beim Kunststoff.
    Ich hab gerade am Wochenende von einem unserer Mitglieder, die nicht mehr fliegen, einen älteren Flieger bekommen. 3 Servos, 1 Profi, 2 schwarze Nano. An den Nanos 3 von 4 Clipsen gerissen. Beim Zerlegen hat sich dann der 4te auch verabschiedet.
    Evtl wird das durch die Vibrationen der Methanoler noch etwas gefördert.

    Gruss Klaus
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