Macchi Saetta 200

Also ich mache doch einen kleinen Baubericht.

Will aber ein wenig mehr ausholen.
Wie schon geschrieben, hatte ich schon zweimal das Modell früher.

Es wurde von Nitroplanes , hier auch von Arkai,vertrieben. Nur komisch es gab anscheinend zwei
Versionen. Eine mit ca.160cm und eine mit ca. 170cm Spannweite. Die ersten zwei hatten bei mir
160cm Spannweite.

Die erste wurde von mir so gebaut und geflogen ( bis zur Ausmusterung ) wie sie aus dem Karton kam.
Ich muss sagen sie flog recht ansprechend, obwohl ich wegen dem kleinen Leitwerk meine Bedenken hatte.

Starres Fahrwerk und Glänzende Folie ( giftgrün )
 

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Die zweite wurde dann von mir etwas verbessert.

Ein Einziehfahrwerk wurde nachgerüstet und das ganze erhielt eine ganz andere
Farbgebung.

Leider kam das Flugzeug nicht über den Erstflug hinaus. Der endete im graden Sturz
auf den betonierten Weg mit erheblichen Schaden.

Nun baue ich sie nochmals und das aber nicht mit so eheblichen Aufwand wie die zweite.
 

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Nun zur dritten.
Leider war der Kasten nicht ganz vollständig.

Der Rumpf war wieder sehr detailliert und in etwas dunklerem grün gefärbt.

Die Flächen haben an der Oberseite die gleiche dunkle Grünfärbung, aber die Unterseite
ist grau glänzend. muß geändert werden.
 

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Wie fast immer fange ich mit dem Spornrad an.
Nicht einziehbar und es wird einfach auf die Rumpfunterseite angeschraubt.
Die Anlenkung erfolgt durch einen Haken, der ins Seitenruder eingeleimt wird.

Leider ist die Anlenkungsstange zu klein. Ich muss mal wieder stückeln.
 

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Das Seitenruder wird mit zwei Scharniere eingeklebt und mit Zahnstocher gesichert.
Es wird später mit einer Schubstange angelenkt.
 

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Hallo Klaus,

so eine giftgrüne Saetta habe ich auch noch hier liegen. Irgendwann wenn alle anderen Projekt erledigt sind oder es mir in den Sinn kommt, werde ich die MC200 auch aufbauen.
Dann aber komplett überarbeitet und neu aufgebaut.
Die Saetta hat etwas um aus den ganzen Einheitsbrei der Warbirds herauszustechen. Ich finde sowieso, daß die italienischen Maschinen (MC200/202/205/Fiat G55 etc.) viel zu selten sind.
Viel Spaß mit dem Flieger.

Gruß Malte
 
So,
das Seitenleitwerk ist angelenkt.
Das Höhenleitwerk eingebaut ( der vorgegebene Schlitz im Rumpf passte genau ) und die
Höhenruder angelenkt und die Unterseite mit grau matt lackiert.
 

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In die Flächen wurde ein mechanisches EZW eingebaut.

Dazu musste ein Teil der unteren Fläche der Folie entfernt werden.
Auch die vorhandene Beplankung und das Hartholz für das starre Fahrwerk wurde entfernt.

Das neue EZW wird eingepasst und entsprechend verstärkt. Dann wieder neue Folie drauf und mit
seidenglanz grau gefärbt.

Am Anfang der Fläche kommt je ein Servo hin und die beide Servos dann mit einem elektronischen
Verzögerungsmodul verschaltet.
 

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Ich glaube in dieser momentanen Situation sollte ich mich lieber dran machen meine stillgelegte
Märklin Eisenbahn wieder aufzubauen


Beide Flächenteile sind fertig mit EZW, Hoheitsabzeichen und richtig gefärbt.

Das Cockpit wurde etwas geändert. Die Kabinenhaube ( hier geliefert als Vollhaube )
wird für das halboffene gebaut. Der Pilot übernimmt seinen Platz.

Der Rumpf ist mit den Abzeichen versehen.

Die Motorhaube wird vorbereitet ( der Befestigungsring wird eingeklebt.
 

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Als Motor habe ich mir einen OS 95v eingebaut und eine Zündung von Rainbowelectronics.

Innen sieht es nun so aus.
 

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So,
die Saetta ist fertig.

Das wars wohl mit diesem Baubericht.
 

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