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Thema: WACO-YKS-6 (Spw. 2,50 m): Ist ein Baubericht von Interesse? - Erfahrungen?

  1. #16
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    In das Ruder habe ich ein passendes Messingröhrchen geklebt als Lagerung.

    Verschraubung von unten.
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  2. #17
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    habe auch mit einem Messingröhrchen spekuliert wenn es bei dir funktioniert,vielen dank,werd ich so machen!!!
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  3. #18
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    Hallo Siegfried,
    geile Kiste! Na ich lese hier natürlich mit.
    In der trostlosen zeit sowieso....

    Wie schwer soll die "kleine" denn werden?
    Machst du Sie mit Verbrenner oder elektrisch?

    Grüßle Markus
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  4. #19
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    Guten Morgen
    das abnehmbare Leitwerk ist fertig
    Gewichtszuwachs bis jetzt 20g. mal sehen ob ich die Anlenkungen wie im Bausatz vorgesehen mit Schubstangen u. Seilanlenkung mache ,oder hinten Servos rein.
    Kommt drauf an wie es sich mit dem Schwerpunkt ausgeht
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  5. #20
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  6. #21
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    Wieder mal ein Update
    Die Sperrholzbeplankung des Vorderteils ist fertig
    ,fahrwerkshalterungen auch.Frontscheibe ist verklebt,Querruderservos eingebaut
    Jetzt müsste ich langsam entscheiden ob elektrisch oder ein schöner grosser Viertakter(vlt. Stern).Weiters steht noch die Finishentscheidung an.Ich würde gerne das Sperrholt Natur lassen o. ev. beizen,finde aber keine Maschine die im Original so ist....
    Über Vorschläge würde ich mich sehr freuen.
    Es sind jetzt alle sagen wir mal Fehler die der Bausatz hatte abgearbeitet.Die Tragflächen waren einwandfrei.
    Im grossen und ganzen also bis auf die Fahrwerkshalterungen ein guter Bausatz für den Preis.
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  7. #22
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  8. #23
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    so,letztes Update
    der Rohbau ist fertig,alle Verbesserungen umgesetzt,wie abbaubares Fahrwerk,Abnehmbares Leitwerk,verstärkung der Fahrwekshalterungen.
    Beplankung des Rumpfvorderteils,der Türen u.der Fahrwerksverkleidungen mit 0,4mm Sperrholz.Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht 

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  9. #24
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    Das sieht gut aus.
    Bin gespannt auf deine Lackierung.
    Bei meiner Motte unlackiert, stecken auch locker 80 Std Arbeit.
    Etwas mehr Richtung scale aufgebaut. Neue,vor allem passende Streben gebaut, oberer Tank im Wellblechdesign,Fahrwerk verbessert und vor allem
    die EWD massiv geändert.Habe diese von der Clark Motte übernommen und nicht bereut.
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