The legendary fat fighter; Fatty 410er

Hallo Robert


Wird ne schöne Kiste
Sieht man nicht alle tage am RC Himmel, dazu noch gestaucht

Bin gespannt auf weitere Baubilder

Grüße
Frank

Spanten

Spanten

Servus,

endlich habe ich die Spanten fertig gezeichnet und ausgeschnitten. War ganz schön aufwändig, bis da der Strak einigermaßen paßt. Da vergehen die Stunden wie im Flug. Ich habe mich nun dazu entschlossen, zwei "Longerons" (was für ein hübscher, aussagekräftiger Name) zu verbauen: einen auf Höhe der sogenannten Rumpf-Längsachse, und einen oben, der zugleich den Abschluß zum Cockpitrand bildet, und hinten im Leitwerksbereich knapp über dem Höhenruder als Verstärkung verläuft. Momentan wiegen die Spanten ca. 35 Gramm.



Hier sind die Spanten ausgelegt zur bessen Übersicht. In dem Bereich bei den vorderen Spanten, der nicht ausgenommen ist, kommt die Tragfläche zum liegen. Die werde ich erst einpassen, und dann weitere Erleichterungen vornehmen.



Ich hatte übrigens auch das Problem der zu großen Flächentiefe. Um die Tragfläche mit der Endleiste noch im Rumpf verschwinden zu lassen, hätte es eine ziemlich hohe Einbaulage erfordert- das hätte dann schon beinahe wie ein Mitteldecker ausgesehen. Nun, ich habe sie kurzerhand von 150 auf 125% verkleinert, damit rückt die Endleiste um einen Spant nach vorne, und ich kann die Profilsehne um 10mm tieferlegen. Nun ist es wieder ein Tiefdecker. Zu sehen auch in Post #11, da hatte ich die Endleiste schon grob gestrichelt bei 125% eingezeichnet; mein Gefühl hatte mir da schon gesagt.....
Weiter geht es nun mit dem anpassen und verklinken der Spanten mit den Längs-, äh, Longerons.

Liebe Grüße
Robert

Sehr schön, es geht los!
Hau rein, die Plätze machen bald wieder auf oder sind es schon.
Gruß
Stephan

Bohhh, sind das viele Spanten brauchts die wirklich alle?

Gruß Jürgen

Tja, wenn ich das wüßte. Ich habe jetzt mal so alle 60mm einen Spant gesetzt. Heute abend werden die Verklinkungen ausgeschnitten, dann sollte ich das Gebilde morgen mal zusammenstecken können und schauen, wie das so ist.
Ich habe halt Angst, dass die Beplankung sonst einfällt, wenn der Spantenabstand zu groß ist.

Liebe Grüße
Robert

Ich denke da reicht jeder Zweite, jedenfalls keine 11

Gruß Jürgen

Ups! Meinst du wirklich? Das wirft meine Strategie ganz schön durcheinander...

Na gut, dann reduziere ich die Spanten ein wenig, mal schauen, wie sich das bewerkstelligen läßt.

Liebe Grüße
Robert

Hi,

alle 10-12 cm reicht locker. Bei viel Form hab ich die auch dichter gesetzt.

Gruß
Mathias

Robert,
spann uns nicht auf die Folterbank und zeig uns deine Fortschritte!
Ich hoffe, Du hattest Zeit, an diesem tollen Entwurf weiter zu arbeiten.
Gruß
Stephan

Servus Stephan,

nein, ich spann niemand auf die besagte Bank.
Ich wollte erst ein sichtbares Ergebnis haben, bevor ich mich wieder melde. Aber gut, dann eben hier eine aktuelle Wasserstands-Meldung.

Ja natürlich ist es hier etwas weiter gegangen. Auf vielfachen Wunsch eines Einzelnen (Danke Jürgen für deinen Vorschlag ) habe ich mir den Entwurf nochmals zu Gemüte geführt- ja, es waren schon "reichlich" Spanten vorgesehen, das gebe ich zu. Es war halt der Formtreue geschuldet.
Aber- aus einer praktisch fertigen Auslegung dann plötzlich Teile abändern? Das kostet schon kräftig Hirnschmalz, weil du ja ständig den fertigen Entwurf vor dir liegen hast.
Ich habe dann ganz einfach nochmal von vorne auf einem weißen Blatt Papier angefangen, zumindest skizzenartig das Ganze aufzuzeichnen... Da ging schon ordentlich Zeit flöten.

Gut, das Ergebnis ist jetzt so, dass ich im hinteren Bereich ab Tragflächen-Hinterkante jeden zweiten Spant entfernt habe und diese im Leitwerks-Bereich so aufgeteilt habe, dass hier zwei Spanten die Leitwerkskräfte in die Struktur einleiten. Im Tragflächen-Bereich wurden zwei Spanten neu ausgerichtet, somit konnte einer entfallen. Damit spare ich insgesamt 5 von 16, auf nunmehr 11 Spanten ein. Diese habe ich noch ein wenig mehr erleichtert, und bin jetzt bei 25 Gramm.



Und hier wäre nun die Gesamtansicht. Die seitlichen Longerons werden noch etwas erleichtert, kann man schon erahnen.





So ist also der momentane Stand.

Apropo Servo- aus den anderen Entwürfen von euch sehe ich immer so 9 Gramm Servos- leichter macht hier aber keinen Sinn mehr, oder?
Ich hätte HXT 900 vorgeschlagen..

Liebe Grüße
Robert

Na also, geht doch

die HXT 900 sollten passen, haben andere glaube auch drin.

Gruß Jürgen

Der Jürgen- hat mich in sein Herz geschlossen und wacht über mich, da kann ja gar nix mehr schiefgehen!

Danke, Robert!
Läuft bei Dir.
Gruß
Stephan

Servus,

so, hier nun der letzte Stand, bevor (endlich) verklebt wird:

Die Spanten nochmals erleichtert



einen Satz der Längsteile neu angefertigt, weil verschnitten, dann beide ausgenommen



macht alles zusammen 54 Gramm



Es geht vorran (hoffentlich)

Liebe Grüße
Robert

Was heißt hier hoffentlich, das muss

Gruß Jürgen

Extra für Jürgen,

und für alle anderen natürlich auch, ein Gute-Laune-Betthupferl:

der Rahmen steht (und ist nicht mal verzogen )!





So, aber morgen nehme ich mir mal eine Auszeit...

Gute Nacht,

Robert

Tragfläche

Tragfläche

Servus,

inzwischen kann ich sagen: ich habe gewalkt! Und zwar die untere Tragflächenbeplankung. Ging ganz gut, dank der ausführlichen Beschreibung meiner Kollegen.
Den Hauptholm habe ich auch gleich verbaut.



Hier kann man die Anordnung der einzelnen Bauteile erahnen. Die gestrichelten Linien sind die Symmetrieachsen der Motorgondeln, die hinteren Linien einmal die Scharnierlinie vom Querruder, und einmal, eventuell, ein Hilfsholm.



Heute gibt es Ripperl! Diese habe ich mit jeweils 2 Zentimeter Höhe zur Profilsehne, hinten und vorne mit je einem Zentimeter Überstand als Block angefertigt. Nach dem Ausschneiden entlang der Beplankungslinien erhalte ich je eine Rippe und ein Unterteil, aus dem ich dann eine Helling anfertige. So sollte das Ganze möglichst harmonisch im Profilverlauf aufzubauen sein- hoffe ich jedenfalls...



So, dann also ran an`s Werk, Ripperl ausschneiden.

Liebe Grüße
Robert

23.05.2020 15:36

Blaubär schrieb:

So, dann also ran an`s Werk, Ripperl ausschneiden.

Liebe Grüße
Robert

Zum Vergrößern anklicken....

Dann sollten diese Ripperl ja inzwischen fertig sein


Lass dich aber nicht drängen...



Gruß Jürgen

Sind fertig- und verputzt!
Morgen geht`s mit der Helling weiter...

Liebe Grüße
Robert

Servus,

so, die Rippen und die Helling sind soweit fertig.

Links die Helling, rechts mit aufgelegter unterer Beplankung...



und hier mit den Rippen.



Jetzt heißt es, Bohrungen für die Kabel machen, jede Rippe am Holm zu trennen und einzupassen, ebenso die Teile für das Querruder, aber dazu habe ich heute keinen Nerv mehr.

Das Ausschneiden der Rippen ging ganz gut- mit einer neuen Klinge; bei Depron mitsamt Papier geht so eine Schneide ziemlich schnell in die Knie...

Mit dem verkleben der Rippen mache ich mir noch Gedanken, wie ich das machen soll.
Aber vermutlich werde ich die Rippen an ihre Position halten und mit Sekundenkleber festkleben, denn mit Kontaktkleber, das ist mir zu kritisch, da bekomme ich die Rippen nie sauber in Position.

Liebe Grüße
Robert