Hallo zusammen,
Das ging jetzt schneller als gedacht - Salto ist diese Woche eingetroffen und liegt auf der Werkbank!
Leergewicht 4220g mit allen gelieferten Teilen - D-Box, Winglet-Version - komplett Weiß ohne zusätzliche Verstärkungen im Rumpf.
Mit dem geplanten Ausbau incl. 8S Antrieb sollte ich da locker unter 6,5 Kg rauskommen - schaun wir mal.
Die Verarbeitung ist wirklich klasse, nur der Verbinder passt mal wieder nicht auf Anhieb in den Rumpf. Der erste Auswiegeversuch wird deshalb auch erst nach Servoeinbau stattfinden. Die Dichtlippen (wie bereits mehrfach beschrieben) sind auch ein Problem. Wenn man die Ausschläge für QR und WK beschränkt klappt das vielleicht mit den Dichtlippen aber auf den ersten Blick reichen mir die Ausschläge da nicht (ohne das die Dichtlippen raus schnappen und blockieren). Falls nacharbeiten (Hitze und formen) nicht funktioniert werd ich die abreißen und durch weicheres und passendes Spaltabdeckband ersetzen.
Ins VLW kommen nun KST X10 mini (ohne Gegenlager). Vielen Dank nochmal für eure Hilfe.
Die folgenden Fragen kann ich nun auch selbst beantworten:
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Zwei Fragen hätte ich noch:
1.) Es wäre nett, wenn jemand mal die Breite und die Höhe des Rumpfes (incl. Rad) an der Nasenleiste messen und hier posten könnte. Vermutlich brauch ich neue Arme für meine E-Schwerpunktwaage.
Breite: 22cm Höhe Nasenleiste - Rad :20cm - Da ich meine mechanische Waage eh mit den elektronischen geeicht habe spare ich mir den Bau einer neuen E-SP-Waage.
2.) Wie transportiert ihr den Rumpf wenn ihr den mal 30/45min zum Flugspot tragen müsst? Mit dem Rad scheint der ja etwas sperrig zu sein.
Die Tragflächen passen noch in meinen Rucksack, die Rumpftasche bekommt ein paar Tragegriffe.
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@Udo
Schönes Design - steht dem Salto.
Mein Salto soll ein selbst gemachtes Audi Design bekommen...
Gruß,
Stephan
Das ging jetzt schneller als gedacht - Salto ist diese Woche eingetroffen und liegt auf der Werkbank!
Leergewicht 4220g mit allen gelieferten Teilen - D-Box, Winglet-Version - komplett Weiß ohne zusätzliche Verstärkungen im Rumpf.
Mit dem geplanten Ausbau incl. 8S Antrieb sollte ich da locker unter 6,5 Kg rauskommen - schaun wir mal.
Die Verarbeitung ist wirklich klasse, nur der Verbinder passt mal wieder nicht auf Anhieb in den Rumpf. Der erste Auswiegeversuch wird deshalb auch erst nach Servoeinbau stattfinden. Die Dichtlippen (wie bereits mehrfach beschrieben) sind auch ein Problem. Wenn man die Ausschläge für QR und WK beschränkt klappt das vielleicht mit den Dichtlippen aber auf den ersten Blick reichen mir die Ausschläge da nicht (ohne das die Dichtlippen raus schnappen und blockieren). Falls nacharbeiten (Hitze und formen) nicht funktioniert werd ich die abreißen und durch weicheres und passendes Spaltabdeckband ersetzen.
Ins VLW kommen nun KST X10 mini (ohne Gegenlager). Vielen Dank nochmal für eure Hilfe.
Die folgenden Fragen kann ich nun auch selbst beantworten:
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Zwei Fragen hätte ich noch:
1.) Es wäre nett, wenn jemand mal die Breite und die Höhe des Rumpfes (incl. Rad) an der Nasenleiste messen und hier posten könnte. Vermutlich brauch ich neue Arme für meine E-Schwerpunktwaage.
Breite: 22cm Höhe Nasenleiste - Rad :20cm - Da ich meine mechanische Waage eh mit den elektronischen geeicht habe spare ich mir den Bau einer neuen E-SP-Waage.
2.) Wie transportiert ihr den Rumpf wenn ihr den mal 30/45min zum Flugspot tragen müsst? Mit dem Rad scheint der ja etwas sperrig zu sein.
Die Tragflächen passen noch in meinen Rucksack, die Rumpftasche bekommt ein paar Tragegriffe.
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@Udo
Schönes Design - steht dem Salto.
Mein Salto soll ein selbst gemachtes Audi Design bekommen...
Gruß,
Stephan
Der gehört mit Sicherheit zu einem anderen Modell.
