FS 5000: Bau- und Erfahrungsbericht

Danke Dir Stefan,

das dauert aber leider noch ein paar Wochen bis es so weit ist, bis dahin möchte ich sie noch öfters Fliegen um mich an sie zu Gewöhnen.
Hoffe doch sehr das wir wieder ganz nach oben können um mal richtig weiträumig sie Bewegen zu können .

By the way, ich muss noch den schweren Verbinder beim Volker Bestellen damit da noch etwas an Gewicht reinkommt.


Nach dem Erstflug vor einigen Wochen ist sofort ein Vertrautes Gefühl aufgekommen und ich muss mich echt auf den Leistungsüberschuss
einstellen. Man macht ganz andere Flugmanöver mit dem Teil, ich bin angespornt sie viel Runder zu Fliegen und sie setzt es viel einfacher um.
Tim sagte ja schon zu mir, deine VXL wird eher verstauben und das habe ich nicht ganz Glauben wollen, aber wo er Recht hat er halt Recht der
gute Tim . Die FS fliegt sich sehr ausgewogen, dabei bin ich ja noch Meilenweit vom hinteren Schwerpunkt weg.
Ich liege jetzt vom Tim empfohlenen CG 105mm und da ist noch Spielraum nach hinten.

Im Alpinen Gelände bleibt man besser mit dem CG weiter vor, so meine persönliche Erfahrungen an verschiedenen Orten, dann bleibt sie Ruhiger
in der Luft und man kann getrost das Umfeld beobachten um nach Federvieh Ausschau zu halten oder was die Kollegen so machen, ohne
befürchten zu müssen das sie gleich wieder ihre Flugbahn verlässt. Aber da hat jeder seine ganz eigenen Vorzüge und Erfahrungen

Jeder so wie er halt Mag


Gruß DonM

Moin Don,

Der Schwerpunkt liegt so zwischen 105 und 107. Da ist sie ausgewogen und unkritisch. Fliegt man viel Thermik und weit weg find ich 105 ganz charmant… am Hang kann man dann den Akku was nach hinten schieben und 107 fliegen. Passt beides gut.

Ich denke zu den Bedingungen die du bei dir hauptsächlich hast, passt sie halt super. Ist ja gerade am SW Hang doch immer ein Stück entfernt fliegen…. Und vom Tragen dann in die Thermik und aus 500 vorbei hämmern…. Das ist absolutes 5000 Terrain. Die Landebedingungen bei euch sind ja auch ein Träumchen für jeden Hangflieger. Die Thermikstärke gepaart mit dem Durchzug fetzt scho richtig…. Kann das Ballastset empfehlen ;-)

Lass sie heile und hoffentlich bis bald am Hang zusammen!

Grüße

Tim

Hallo zusammen,

der Tim sagte mir ich sollte die FS doch mit Ballast ausprobieren. Angetrieben von der Idee habe ich einfach mal
geschaut was mein BastelKeller alles so hergibt. Und siehe da, ich wurde fündig was sich mit einer kleinen Anpassung
als brauchbar entpuppt.



Die Kabeldurchführung habe ich vergrößert und neue längere Inbusschrauben besorgt und das Gewinde etwas weiter geschnitten damit die
Haube vollflächig aufliegt. Die Rändelmuttern haben einen Bund auf einer Seite, dieser wurde abgesägt bis auf 1mm überstand und Plangeschliffen.

Insgesamt habe ich hier eine Schwerpunktneutrale Ballastierung und kann ca. 850gr. einbringen. Dann werde ich noch den schweren
Verbinder beim Volker mir holen und dann sollte ich für Windige Tage gerüstet sein

Ich bin sehr gespannt wie die FS5000 auf die jetzige Ballastierung reagiert, bald geht es auf die Tannenalm .



Gruß DonM

Servus Leute,

wie schon angekündigt sind wir auf der Tannenalm zum Fliegen und die FS5000 war auch schon im Einsatz hier.
Obwohl sie so groß ist, läßt sie sich sehr gefühlvoll und doch Zackig bewegen. Der Start ist ein Träumchen und geht sehr
leicht von der Hand, es ist immer Spektakel weil jeder will das sehen und stehen mit offenem Mund auf der Terasse der Tannenalm
und verfolgen die Startprozedur.

Die ist wie folgt, ……………man nehme eine FS5000 (Bilder sagen mehr als tausend Worte…)



kurzer Rudercheck und Motortest



dann die FS in Startrichtung ausgerichtet und den Motortaster (Notaustaster) auslösen und Warten bis nach ca. 1,6Sek die volle Drehzahl
am Proppeller anliegt und schon wird die FS ihrem Element übergeben.





Und schon ist sie Frei.







Majestätisich in der Luft



Der schönste Flug ist auch mal zu Ende und schon geht es in die Landeeinteilung auf die Landewiese.



Danke lieber Volker Klemm für das schöne gelungene Modell, Danke lieber Tim für Rat und Tat und den Ausbau.
Die FS5000 ist wirklich sehr einfach zu Fliegen, sie hat enorm viel Energie und ist meinen Augen sehr Agil und sie Verzeiht auch schon
mal Fehler. Wenn man sie von der Fluggeschwindigkeit bei Laune hält, macht sie wirklich jedes Manöver mit. In der Thermik richtig eingerastet
Saugt sie sich kontinuierlich Hoch und behält ihre Geschwindigkeit, je nach Thermik geht es sehr schnell auf Höhe……


Ich finde, es ist ein sehr gelungenes und ausgewogenes Modell mit enormer Breitbandigkeit.


Gruß DonM

Nicht von mir gefilmt aber von mir geflogen:


Vielleicht nicht perfekt gefilmt, aber man erkennt welchen Spaßfaktor der Hobel bringt...!

Grüße

Tim

Ich reihe mich hier auch mal ein. Ich habe heute ne FS 5000 bestellt. Im Vorfeld habe ich mir neue Detaillösungen überlegt hinsichtlich der Nasenverrieglung, Akkuaufnahme und RC-Brett Arretierung. Diesmal verzichte ich daher auf den Fertigbau und freue mich total auf den Hobel. Sobald ich anfange, werde ich die Lösungen hier gerne dokumentieren.

Mensch, das freut mich aber richtig! Hoffe sie wird dir gefallen. Bin total gespannt was du dir da überlegt hast, aus der Erfahrung heraus sieht das bei dir immer alles sehr hübsch aus. Wann ist es soweit? Noch dieses Jahr?

Grüße

Tim

Es wird eine 2024er Maschine werden. Vielen Dank, ich freue mich auch total auf die Kiste. Die VXL ist nach 5 Jahren immer noch mein meistgeflogenes Modell. Seit diesem Frühjahr bin ich wieder sehr regelmäßig im Hobby unterwegs und sammle fleißig Stunden

SoaringStar schrieb:

Ich reihe mich hier auch mal ein. Ich habe heute ne FS 5000 bestellt. Im Vorfeld habe ich mir neue Detaillösungen überlegt hinsichtlich der Nasenverrieglung, Akkuaufnahme und RC-Brett Arretierung. Diesmal verzichte ich daher auf den Fertigbau und freue mich total auf den Hobel. Sobald ich anfange, werde ich die Lösungen hier gerne dokumentieren.

Zum Vergrößern anklicken....

Ganz Ehrlich,

das ist eine der Besten Ideen die man überhaupt so haben kann wirst Begeistert sein, das ist ein Versprechen .

Ich hatte das Glück das der Tim Zeit hatte und mir meine FS5000 Professionell aufgebaut hat, ich musste nur noch Empfänger
rein und Proggen und schon gings zum Erstflug an den Südwesthang im Westerwald davon hatte ich ja schon Berichtet.

Bezüglich der Butteflyeinstellung werde ich, angeregt durch deine Versuche mit der VXL, die Wölbklappen nicht volle Pulle
nach unten Fahren. Die Fuhre Bremst enorm ab damit, aber Giert doch sehr stark und man braucht extrem viel Tiefenruder
dazu. Da werde ich noch Experimentieren wenn ich wieder mit der FS5000 Fliegen kann, derzeit Heilt meine Rechte Schulter
von einer OP.

Aber bald Denke ich, kann ich wieder mit Ihr meine Freude haben.




Gruß

DonM

Gute Besserung lieber Manfred!

Das Experimentieren mit dem Butterfly lohnt sich wirklich. Die extremen Ausschläge sehe ich mittlerweile wirklich nur für den reinen Hangbetrieb, wo man teilweise nur ein Handtuch zum Landen hat. Du kannst ja beide Butterfly-Settings per Schalter auswählbar machen und in der Luft antesten. Ja, ich freue mich total auf die 5000. Aktuell baue ich die Aerotec Ikura GPS fertig und in 2024 bekomme ich noch die ASW 17 von FW Models, es wird nicht langweilig