Hallo,
ich stehe mal wieder vor meinem Lieblingsproblem, dem Ausschneiden der Fahrwerksklappen.
Nun - die Länge hab ich soweit angezeichnet, da sie sich ja aus dem Fahrwerk (1:3,5 WEMO-Hybridfahrwerk) ergibt.
Nur mit der Breite hadere ich noch.
Dietmar hat mir freundlicherweise Scharniere aus CFK beigelegt. Somit muss ich mir die sauteuren Schambeck-Scharnmiere nicht extra kaufen.
Nur bauen beide wegen der "Ausladung" etwas hoch, sodass es Probleme mit dem Längsrahmen des Fahrwerk gibt.
Wie breit schneidet ihr bei der Scharnierart (und ich mache definitiv keine Gummischarniere oder Bowdenzugdrehachsen rein) die Klappen aus?
Innenkante Längsrahmen, Mitte Längsrahmen, Außenkante Längsrahmen oder sogard viel breiter als der Längsrahmen?
Ich hab halt nur einen Versuch, da ich nur einen Rumpf habe. Ok Abformen wäre möglich, dann müsste ich den Rumpf aber auch lackieren.
Daher lieber gleich richtig.
Gruß
Onki
ich stehe mal wieder vor meinem Lieblingsproblem, dem Ausschneiden der Fahrwerksklappen.
Nun - die Länge hab ich soweit angezeichnet, da sie sich ja aus dem Fahrwerk (1:3,5 WEMO-Hybridfahrwerk) ergibt.
Nur mit der Breite hadere ich noch.
Dietmar hat mir freundlicherweise Scharniere aus CFK beigelegt. Somit muss ich mir die sauteuren Schambeck-Scharnmiere nicht extra kaufen.
Nur bauen beide wegen der "Ausladung" etwas hoch, sodass es Probleme mit dem Längsrahmen des Fahrwerk gibt.
Wie breit schneidet ihr bei der Scharnierart (und ich mache definitiv keine Gummischarniere oder Bowdenzugdrehachsen rein) die Klappen aus?
Innenkante Längsrahmen, Mitte Längsrahmen, Außenkante Längsrahmen oder sogard viel breiter als der Längsrahmen?
Ich hab halt nur einen Versuch, da ich nur einen Rumpf habe. Ok Abformen wäre möglich, dann müsste ich den Rumpf aber auch lackieren.
Daher lieber gleich richtig.
Gruß
Onki