Techmaster
User
Hallo,
habe bei meiner Hangar 9 Verbrenner Corsair,
den Failsave im T14SG Sender mal etwas ungewöhnlich programmiert.
Und zwar habe ich einen Hobbywing A3 Super 3 Kreisel an Bord, mit Rettungsfunktion.
Und zwar ist jetzt der letzte Befehl beim Failsave :
-Klappen halb raus!
(soll etwas Geschwindigkeit rausnehmen, aber noch segeln können)
-elekrisches Fahrwerk eingefahren
(soll beim Einschlag nicht aus den Flächen brechen)
-Motor - Standgas (Benziner),
(falls wieder Empfang, läuft der Motor noch) !
-Höhenruder:
wenn Motor auf Standgas, +10% auf Höhe (damit sie noch etwas segelt)
... Und nun habe ich den Kreisel auf der Schalterstellung,
-der Rettungsfunktion auf EIN! aktiviert!
also Rettungsfunktion im Failsave Menü auf ein gesetzt!
Das bedeutet, wenn ich am Tisch den Sender ausschalte, springt der Kreisel in den Rettungsmode und die rote Lampe im Kreisel springt an.
Man kann nun mit ausgeschalteten Sender das Modell im Raum drehen, und die Rettungsfunktion versucht nun die ganze Zeit das Modell möglichst gerade zum Horizont auszurichten, und vermutlich würde sie bei Empfangsausfall mit Motor auf Standgas, wie ein großer Papierflieger, schön geradeaus ausgerichtet,
so zum Boden gleiten, und vielleicht so am wenigsten Schaden nehmen?
(falls kein Baum im Weg steht )
Nur habe ich dies Zenario mal weiter gedacht, was würde im ungünstigen Fall passieren, wenn das Gasservo ausfällt,und bei Vollgas stehen bleibt?
Zündschalter funktioniert dann ohne Empfang ja auch nicht mehr?
Könnte es unter solchen ungünstigen Bedingungen dann vielleicht passieren,
daß sie so dann am Horizont verschwindet, wie ein Marschflugkörper,
da der Kreisel sie ja die ganze Zeit versucht sie hübsch waagerecht zum Horizont auszurichten,
und sie solange auf Vollgas zum Horizont weiterfliegt, bis der 420ml Tank leer ist?
Sollte ich diese Funktion im Failsave, mit Rettungsfunktion gepaart lieber wieder rausnehmen?
Oder was wäre die beste, letzte Failsave Position, die man am besten bei einer Verbrenner Corsair (6,5kg)programmieren sollte?
habe bei meiner Hangar 9 Verbrenner Corsair,
den Failsave im T14SG Sender mal etwas ungewöhnlich programmiert.
Und zwar habe ich einen Hobbywing A3 Super 3 Kreisel an Bord, mit Rettungsfunktion.
Und zwar ist jetzt der letzte Befehl beim Failsave :
-Klappen halb raus!
(soll etwas Geschwindigkeit rausnehmen, aber noch segeln können)
-elekrisches Fahrwerk eingefahren
(soll beim Einschlag nicht aus den Flächen brechen)
-Motor - Standgas (Benziner),
(falls wieder Empfang, läuft der Motor noch) !
-Höhenruder:
wenn Motor auf Standgas, +10% auf Höhe (damit sie noch etwas segelt)
... Und nun habe ich den Kreisel auf der Schalterstellung,
-der Rettungsfunktion auf EIN! aktiviert!
also Rettungsfunktion im Failsave Menü auf ein gesetzt!
Das bedeutet, wenn ich am Tisch den Sender ausschalte, springt der Kreisel in den Rettungsmode und die rote Lampe im Kreisel springt an.
Man kann nun mit ausgeschalteten Sender das Modell im Raum drehen, und die Rettungsfunktion versucht nun die ganze Zeit das Modell möglichst gerade zum Horizont auszurichten, und vermutlich würde sie bei Empfangsausfall mit Motor auf Standgas, wie ein großer Papierflieger, schön geradeaus ausgerichtet,
so zum Boden gleiten, und vielleicht so am wenigsten Schaden nehmen?
(falls kein Baum im Weg steht )
Nur habe ich dies Zenario mal weiter gedacht, was würde im ungünstigen Fall passieren, wenn das Gasservo ausfällt,und bei Vollgas stehen bleibt?
Zündschalter funktioniert dann ohne Empfang ja auch nicht mehr?
Könnte es unter solchen ungünstigen Bedingungen dann vielleicht passieren,
daß sie so dann am Horizont verschwindet, wie ein Marschflugkörper,
da der Kreisel sie ja die ganze Zeit versucht sie hübsch waagerecht zum Horizont auszurichten,
und sie solange auf Vollgas zum Horizont weiterfliegt, bis der 420ml Tank leer ist?
Sollte ich diese Funktion im Failsave, mit Rettungsfunktion gepaart lieber wieder rausnehmen?
Oder was wäre die beste, letzte Failsave Position, die man am besten bei einer Verbrenner Corsair (6,5kg)programmieren sollte?