Probleme mit Magnum 180XL (30ccm)

[torqu-n_roll]

hallo,
besitze einen Magnum 180XL mit knapp 30ccm. Mein Problem ist, dass er im "Stand" keinen Sprit zieht. Heißt, ich bekomme den Motor kaum an, weil er einfach keinen Sprit zieht! Läuft der Motor einmal ist alle ok und er läuft schon ziemlich gut - ist neu!
Woran kann das liegen?
Gibt es vielleicht einen Elektrostarter, der noch so einen großen Motor gedreht bekommt?
Oder würde ein chokeklappe etwas bringen??
Danke für die Hilfe!

MfG Jannik

[jstremmler]

Springt er auch nicht an, wenn Du vollgetankt hast, der Sprit bis zum Vergaser ansteht und Du dann mit einer Einwegspritze 2 cm³ Methanol in den Vergaser einspritzt ?
Mein ASP 180 XL läuft und saugt auch an!
(sollte baugleich sein...)

mfg

Jürgen

[Rainmaker]

Hi#

möchtest Du einen 4 Taker starten ohne den Vergaser zuhalten zu können
kannst Du auch wie folgt Primen:

Glühung AUS!

Vollgas und Einsassventil auf ( also die Kurbel von Kompression fast ein Umdrehung zurück )
dann TANKEN bis es überläuft, Modell etwas nach vorne niegen
eine Umdrehung mit der Kurbel und dann Leerlauf,

so bekommst Du den Brennraum geflutet.

Tankschauch weg, Glühen und gib Ihm.


Wenn Ihn zuhalten kannst, Finger auf den Vergaser und am Prop drehen bis Sprit kommt, dann schnell den Finger weg dass auch etwas Luft mit eingesugt wird, dass muss ein wenig zischen oder schmatzen... dann vorm anwerfen nochmal drehen ( genau wie oben, denn wennst zuviel angesaugt hast könnte es das für Dein Pleuel gewesen sein. )

Bei Verwendung eines Drucktanks kannst den Auslass zuhalten, der darin aufgebaute Druck fürdert den Sprit zum Vergaser, ich mag keine Drucktanks am 4T, ist etwas damit nicht in Ordnung geht sofort der Motor aus!

Bein Vollgetankten Lazer Motor langt es bei geöffneter Drossel das Modell nach vorne zu neigen ( auf Hauptfahrwerk und Nase stellen...) damit Sprit in den Brennraum läuft.
Bei den "OS-China-Plagiaten" kommt es darauf an ob der Motor stehend oder hängen eingebaut ist,
schau Dir Dein Ansaugrohr an ... dann erkennst es ... muss das Gemisch vom Vergaser aus rauf oder runter...?!?!
Gruss Helmut

[torqu-n_roll]

hallo,
danke für eure tips!!
Leider komme ich nicht mit einer Spritze an den Vergaser, da ich eine Motorhaube habe...
@ Rainmaker:
das ist nen 2-Takter!

Aber auch wenn die Motorhaube ab ist und ich den Vergaser zuhalte und kurbel, bis Sprit kommt und dann versuche ihn anzuschmeißen saugt er kein bisschen...das Methanol fließt eher wieder zurück =/
Dabei ist der Motor garnicht so viel höher als der Tank!!

Kann es auch sein, dass iegendwie, irgendwas, irgendwo noch nicht richtig eingestellt ist?
Hab noch nie nen neuen Motor gehabt - zumindest nicht in der größe...

P.S.: er ist auf ca. 7-Uhr eingebaut...!?

Gruß Jannik

[jstremmler]

Probier mal folgendes :

Läuft der Sprit auch zum Tank zurück, wenn Du angesaugt hast (Motorbaube ab) und dann die Düsennadel voll schließt ?
Sollte das der Fall sein, dann setz erstmal Schlauchklemmen auf die Spritleitung (Vergaser + Tank). Dann sehen wir weiter.

mfg

Jürgen

[torqu-n_roll]

gut,
werd ich morgen vielleicht schonmal probieren, wenn ich dazu komme!
MfG Jannik