Wenn Du den Vergleich mit F3xlern meinst genauso. Bei 300 und 400 haben wir das auch schon mit der Pistole gemessen.Zitat von COOLMOVE
Das hat halt nichts mit höhe sondern ehr mit Re-Zahlen zu tun...
Gruß
Tobias
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Wenn Du den Vergleich mit F3xlern meinst genauso. Bei 300 und 400 haben wir das auch schon mit der Pistole gemessen.
Das hat halt nichts mit höhe sondern ehr mit Re-Zahlen zu tun...
Gruß
Tobias
www.wingsandmore.de
www.carbonform.de - die neue Seite - Schon gesehen? Der Stingray in seinem Element!
HalloHallo Rainer!
200-300? Da verwechselst Du etwas, die richtigen Ablasser werden aus 20-30m geflogen
http://www.rc-network.de/forum/showt...=1#post2415364
Duck und weg,
Memo
Na ja, die Einen wollen Birnen, Andere haben lieber Äpfel. So ist das nun mal.
Zur Stingray
Ich hatte das Vergnügen vor 2 Wochen eine Stingray am Colli di San Fermo in Aktion zu sehen. Bin mir aber nicht mehr sicher, ich denke es war eine von Wingsandmore. Die Verarbeitung ist wirklich klasse. In Aktion überzeugt die Stingray vorallem beim Kunstflug. Beispielsweise kommt der Messerflug wirklich gut. Speed und Durchzug sind sehr gut zu vergleichbaren anderen Modellen, auch bei wenig Ballast. Beim 'Hochkommen' gibt's natürlich besseres, doch in dieser Modellklasse ist die Stingray auch ganz gut unterwegs.
Als Hangfräse eine Topmaschiene mit hohem Spassfaktor. Einzig der Preis schreckt einwenig ab.
Gruss
Smaug
Hangar ;Rollout aktuell 04/2012 einBLOG letzter Update 2. Januar 2013
Das FÖN Video Das ENERGIJA V2 Video
Ok
Messwerte sind Messwerte!
Damit sollten dann alle Speedfragen und Schätzungen beantwortet sein.
Gruß Rainer
Wenn man zu den 30 m Hangüberhöhung noch die 700 m dazunimmt welche man runter ins Tal stechen kann, passt es wieder.Hallo Rainer!
200-300? Da verwechselst Du etwas, die richtigen Ablasser werden aus 20-30m geflogen
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Duck und weg,
Memo
Gruß Rainer
DAS ist genau die richtige Einstellung!!!
www.wingsandmore.de
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Hallo
Na ja, die Einen wollen Birnen, Andere haben lieber Äpfel. So ist das nun mal.
Zur Stingray
Ich hatte das Vergnügen vor 2 Wochen eine Stingray am Colli di San Fermo in Aktion zu sehen. Bin mir aber nicht mehr sicher, ich denke es war eine von Wingsandmore. Die Verarbeitung ist wirklich klasse. In Aktion überzeugt die Stingray vorallem beim Kunstflug. Beispielsweise kommt der Messerflug wirklich gut. Speed und Durchzug sind sehr gut zu vergleichbaren anderen Modellen, auch bei wenig Ballast. Beim 'Hochkommen' gibt's natürlich besseres, doch in dieser Modellklasse ist die Stingray auch ganz gut unterwegs.
Als Hangfräse eine Topmaschiene mit hohem Spassfaktor. Einzig der Preis schreckt einwenig ab.
Gruss
Smaug
Moin Smaug,
ich kann Dir auch nicht sagen, welchen Stingray Du gesehen hast.
Aber was mich an dem 'WingsAndMore' Stingray gerade so fasziniert, ist die unglaublich starke Thermikleistung, die man nicht erwartet, wenn man sieht, wie schnell das Modell auch im Speedflug werden kann.
Man scheint bei 'WingsAndMore' eine Auslegung gefunden zu haben, die einer "eierlegenden Wollmilchsau" schon sehr nahe kommt, denn der Stingray kann wirklich beides erstaunlich gut: Thermikschleichen und Hangfräsen.
Grüße
Kai
Der Die Das Stingray
Mal eine Frage an die Erbsenzähler, ist es nun
der Stingray oder die Stingray?
Stingray heißt übersetzt Stachelrochen und ich hab noch nie die Stachelrochen gehört.
Auser es handelt sich um den Plural (die Mehrzahl).
Nebenbei bemerkt ist das Akku auch falsch. Akku kommt von Akkumulator und der hat den Artikel der.
Moin!
"die Stingray" ist genauso übel zu lesen wie "die Fox" oder "die Swift"
Leute, der Stingray ist männlich, schaut mal ganz genau unter dem Rumpf nach
Grüße, Memo
Deutsch als Fremdsprache!
Da wir gerade beim Thema sind: Es heißt auch nicht das Servo! Ein Servo ist ein Kraftverstärker, also der Kraftverstärker. Folglich ist nur der Servo richtig.
Aber in diesem Medium für korrekte Schriftsprache zu werben ist wie der Kampf gegen Windmühlen. Wenn so Klöpse wie Symtome statt Symptome, Hacken statt Haken, währe statt wäre usw. widerspruchslos hingenommen werden, ist diese Diskussion völlig witzlos...
Letztlich wird das dazu führen, das keiner den Anderen mehr versteht, wenn nicht jeder Satz mit zwei, drei zusätzlichen Erklärungen versehen wird, wie das Geschriebene denn eigentlich gemeint und zu verstehen ist. Babylon lässt grüßen...
Mit lieben Grüßen!
Siegi
Es heißt aber auch die Servo-Lenkung
Da steht ein Flitschenhaken ab, oder ist das etwa....Moin!
"die Stingray" ist genauso übel zu lesen wie "die Fox" oder "die Swift"
Leute, der Stingray ist männlich, schaut mal ganz genau unter dem Rumpf nach
Grüße, Memo
und unterstreicht die Richtigkeit von Holofernes BeitragEs heißt aber auch die Servo-Lenkung
Gruß Heinz
Den Einwand verstehe ich jetzt nicht so ganz. Der Artikel bezieht sich ja auch schließlich auf die Lenkung und nicht den Servo!Es heißt aber auch die Servo-Lenkung
Das ist aber immer so: die Ofenbank (nicht: der Ofenbank), der Flugzeugträger (nicht: das Flugzeugträger), das Dampfradio (nicht: der Dampfradio). Das könnte man jetzt fast bis ins Unendliche fortsetzen...
Aber jetzt: Quick back to topic, bevor der Modi auf der Bildfläche erscheint, berechtigterweise!
Mit lieben Grüßen!
Siegi
Dann passt das schon, ich verstehe dein Posting nämlich auch nicht. Das Thema lautet "Stingray-Neues Modell für Segelkunstflug"
Gruß und nix für ungut Rainer
@ Rainer
Du merkst aber auch alles!
Weshalb, glaubst Du wohl, habe ich das geschrieben?:
Aber jetzt: Quick back to topic, bevor der Modi auf der Bildfläche erscheint, berechtigterweise!
Mit lieben Grüßen!
Siegi
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