SZD-8 Jaskolka 1:2,5

Gast_34738

User gesperrt
Herzlichen Glückwunsch zur Hochzeit ;) ! Sieht suuuper klasse aus, macht richtig Spaß Euren Bau zu beobachten! Sehr schöner Retro, klasse ausgeführt!!!

Weiter so, ich bleibe dran!

Beste Grüße

Patrick
 
Bleiform

Bleiform

Hallo Ralf,

sieht wirklich klasse aus. Zum Thema Blei:

Ich habe bei meinem Swift eine Plastiktüte mit angerührtem Gips gefüllt und in den hängenden Rumpf reingelegt. Am nächsten Tag konnte ich ein "Positiv" der Innenform herausnehmen.

Bei einer Holzkonstruktion solltest Du aber darauf achten, dass dieses Positiv keine Hinterschneidungen abbildet, dann ist Essig mit rausnehmen :p

Positiv.JPG

Das Teil wird jetzt noch ein wenig mit Gips gespachtelt und dann durch ein Kondom geschützt abgeformt. In die so gewonnene Negativform werde ich mein Trimmblei gießen. Ich hab's zwar noch nicht gemacht, aber ich sehe bis jetzt nichts was dabei Schwierigkeiten bereiten könnte.

cu
Markus

Edit: Hab gerad noch mal vorne nach Bildern gestöbert. Wenn ich das hier so sehe hast Du da 'ne große Menge Hinterschneidungen. Wird nicht einfach.
 
Aufpassen beim giessen von grossen Mengen Blei in Gipsformen. Gips bleibt lange feucht, und wenn die Restfeuchtigkeit dann verdampft...

Auf jeden Fall auf hitzefeste Unterlage achten, für den Fall dass die Form kochen oder reissen sollte.

@Ralf: Immer wieder eine Augenweide.
 
Zuletzt bearbeitet:
Donnerwetter, Antworten im Minutentakt, vielen Dank.

M.Schloter: Gute Idee, geht bei mir leider nicht, eben wegen Holzkonstruktion mit einigen Hinterschnitten. Bei uns im Verein sind die Leute so schmerzfrei, dass sie den GFK-Rumpf mit der Nase zur Kühlung in Wasser stellen und das Blei direkt reingießen. Soll angeblich ohne jeglichen Schaden funktionieren.

MarkusN: Die Erfahrung habe ich bei einem anderen Segler schon hinter mir. dauert meiner Erfahrung nach Wochen, bis die Form so trocken ist, dass es nicht mehr spritzt.

Gruß, Ralf
 

gast_10951

User gesperrt
Blei gießen

Blei gießen

Hallo Ralf,

deine Bilder sind sehr beeindruckend. Tolle Arbeit, die Du da leistest. Ich wollte, ich würde die Holzarbeiten nur annähernd so gut beherrschen.

Das mit dem Blei in GFK-Teile ist wirklich kein Problem. Entscheidend ist, dass die Teile wirklich im Wasser stehen. Das habe ich bei meinen U-Booten jahrelang erfolgreich praktiziert und dabei "Zig-Kilo" Blei verarbeitet.

Dasselbe geht sogar, wenn man Holzteile von aussen gegen Wasser imprägniert hat. Stinkt zwar etwas verbrannt, ist auch etwas schwarz von innen, brennt aber bei "Wasserkühlung" garantiert nicht durch. Habe ich mal bei einem Modell eines Segelbootes praktiziert um das Gewicht im Schonerrumpf so tief wie möglich anzuordnen.

In meinem Nurflügel "Probe1" ist auf diese Weise auch Blei in die Nase gegossen worden.

Vielleicht einfach mal in einem Probestück probieren. Nur keine Hemmungen! Als Beispiel: Versuch einfach mal mit einer brennenden Zigarette in einen Plastikbecher voll heißem Kaffee ein Loch zu brennen. Geht nicht!

Gruß und weiter viel Erfolg

Lothar
 
Lothar, vielen Dank für Deine Hinweise. Also ich muss zugeben, dass ich die Möglichkeit in Gedanken auch schon erwogen habe, das Blei in die Nase zu gießen. Bessere Packung kann ich nicht bekommen. Wohl ist mir bei dem Gedanken trotzdem nicht, steckt schon zu viel Arbeit im Flieger. Ich denke, dass die Optimierung der Packungsdichte durch Stücke unterschiedlicher Größe (z.B. meine Projektile + Bleischrot) auch schon zu guten Ergebnissen führt.

Noch was: Deine Baukünste bewundere ich von Zeit zu Zeit auf retroplane. Klasse Dein Nurflügel! Eigentlich war die Jaskolka auch nur als Vorübung für einen 6m SZD Wampir gedacht (irgendwann mal), da ich noch keinerlei Erfahrung in der Sperrholzbauweise hatte.

herzlichen Gruß,

Ralf
 
Hut ab

Hut ab

Hallo Ralf,

Respekt....das ist mal wieder Segelflugbau vom Feinsten.
Verfolge mit großer Hochachtung Deinen Baubericht.
Wünsche Dir über viele Jahre viele vergnügliche und spannende Flugstunden. :)

"Hut ab" meinerseits.

Gruß Micha
 
Hallo,

noch ein paar Bilder. Steckung ist eingebaut und am rechten Flügel schon die charakteristische Endscheibe fertig. Auch sind die Randbögen an den Leitwerken jetzt fertig. Sporn liegt fertig im Keller, muss noch mit Endfest angeklebt werden. Seilzugaustritte fürs Seitenruder müssen noch gemacht und die Servoschächte in den Flügel geklebt werden, dann ist der Rohbau erledigt. Bevor die viele Arbeit unter Lack verschwindet, musste der Flieger heute einmal auf den Flugplatz zur Begutachtung.

Gruß, Ralf
 

Anhänge

  • withwings_small14.jpg
    withwings_small14.jpg
    57,8 KB · Aufrufe: 131
  • withwings_small15.jpg
    withwings_small15.jpg
    58,7 KB · Aufrufe: 162
  • withwings_small16.jpg
    withwings_small16.jpg
    53,1 KB · Aufrufe: 120

UweH

User
Wunderschön, das viele Holz so toll verarbeitet zu sehen!

Wegen Trimmblei: Ich hab Bleikugeln auch schon mit flüssigem Kerzenwachs gemischt und in die (damals EPP-Nurflügel-) Nase gegossen. Das hält in jeder Nase sehr gut und ist auch in kleinen Mengen zum umtrimmen wieder leicht zu entfernen oder materialschlüssig zu ergänzen.

Ralf, das wird ein toller Flieger, weiter so!

Viele Grüße,

Uwe.
 

RSchu

User
Spaltklappen

Spaltklappen

Hallo Ralf,
ich plane für den Winter eine SZD-8 in 1:4 nach einem englischen Plan aus den 80ern. Die Spaltklappenmechanik kann man hier erkennen:
http://rschu.homepage.t-online.de/anlenkung_klein.jpg
was größeres zum runterladen ist dies:
"http://rschu.homepage.t-online.de/anlenkung.jpg"
Meine Fragen dazu:
Lösung praxistauglich?
Wie viel Grad bei x mm sollten die Klappen ausfahren?

Vielen Dank
Gruß Rolf
 

RSchu

User
Hans-Jürgen Fischer schrieb:
Hallo,

dein angegebener Link funktioniert leider nicht.

Gruß
Hans-Jürgen

Aber jetzt:
http://rschu.homepage.t-online.de/Anlenkung_klein.jpg

Und
http://rschu.homepage.t-online.de/Anlenkung.jpg

Ist eine Spaltklappe überhaupt sinnvoll? Oder sollte ich einfach eine Klappe ohne Funktion anbringen?
Wenn schon bewegliche Spaltklappe, sollte ich dann statt Clark Y ein anderes Profil nehmen?
Meine Ka8 fliegt mit einem HQ3015 recht gut.

Rolf
 
Hallo Rolf,

ich habe nach Rücksprache mit anderen erfahrenen Modellfliegern auf die Spaltklappe verzichtet. Ist viel mechanischer Aufwand, zudem wird die Unterseite in dem Bereich aerodynamisch nicht besser, wenn das im ausgefahrenen Zusatnd mit der Durchströmung einigermaßen unverwirbelt funktionieren soll. Statt dessen habe ich die Klappe sauber in Hohlkehle laufen und plane, sie zur Landung zur Erhöhung des Widerstandes und im Sinne einer gutmütigen Auftriebsverteilung abzusenken.

Meine Flügel sind jetzt mit 49g Glas fertig beschichtet, der Rumpf ist fertig gefillert zur Lackierung. Aufgrund guter beruflicher Auslastung und Gleitschirm-Ausbildung ist das Projekt etwas ausgebremst worden. Ich habe aber zur Zeit Urlaub und will mal sehen, was ich in den nächsten 10 Tagen noch schaffe.


Gruß, Ralf
 

RSchu

User
Spaltklappen

Spaltklappen

Hallo Ralph,
die Spaltklappen sind gerade das, was mich reizt. Zum Fliegen braucht man die sicher nicht, würde am Boden aber geil aussehen. Zudem habe ich einen Kollegen, der mir die im Bild gezeigte Anlenkung professionell fertigen kann. Die Querruder waren wohl auch Spalt-Ruder. Die werde ich auf jeden Fall in Hohlkehle anlenken. Gute Bilder gibt es in Martin Simons Buch Segelflugzeuge Band 2.
Wenn ich die Teile habe, werde ich mal ein Muster bauen und mich dann entscheiden.
Vielen Dank für Deine Einschätzung.

Rolf
 
Hallo,

nein, das Projekt ist noch nicht tot. Ich hatte Euch gewarnt, bei mir geht alles etwas langsamer ;) .
Eine Fläche und der Rumpf sind lackiert. Ich habe mich für Wasserlack und Lackierwalze entschieden und bin durchaus zufrieden. Die Fläche werde ich nochmal anschleifen und überlackieren, da ist mir draußen der Lack vor dem Verlaufen getrocknet, geht also nur im Keller vernünftig.
Das Dekor hat mir Rainer Büttke nach Eckarts Corel-Dateien geplottert. Einfach klasse! Die Streifen am Rumpf entlang muss ich noch selbst schneiden und ansetzen. Mein Wunsch ist, das Modell bis zum IG-Treffen in Melle Anfang Oktober zumindest ausstellungsreif zu bekommen. Fliegen wird wohl eher was für nächstes Frühjahr, ist aber auch ok.

Gruß, Ralf
 

Anhänge

  • Fuspaint05_small.jpg
    Fuspaint05_small.jpg
    129,6 KB · Aufrufe: 129
  • Fuspaint04_small.jpg
    Fuspaint04_small.jpg
    99,3 KB · Aufrufe: 147
  • Fuspaint03_small.jpg
    Fuspaint03_small.jpg
    90,7 KB · Aufrufe: 141
  • Fuspaint02_small.jpg
    Fuspaint02_small.jpg
    114,4 KB · Aufrufe: 155
  • Fuspaint01_small.jpg
    Fuspaint01_small.jpg
    97 KB · Aufrufe: 152
  • Fuspaint07_small.jpg
    Fuspaint07_small.jpg
    98,4 KB · Aufrufe: 87
  • Fuspaint08_small.jpg
    Fuspaint08_small.jpg
    87,8 KB · Aufrufe: 84
  • Fuspaint06_small.jpg
    Fuspaint06_small.jpg
    119,8 KB · Aufrufe: 140
Ansicht hell / dunkel umschalten
Oben Unten