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Thema: ASW 27 (Beineke): Vollständiger Bausatz?

  1. #106
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    Das Höhenleitwerk hat auch noch ein paar Streifen bekommen. Jetzt sind zwei verkürzte Wochenenden rum und ich fahr
    wieder eine Woche zur Arbeit. Gruß Bernhard
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    Aufkleber an der Flugplatz- Mülltonne: "Mit Rücksicht auf unsere moralisch noch nicht gefestigte Vereinsjugend bitten wir alle Gäste eindringlich, das Heulen vor der geöffneten Mülltonne zu unterlassen!"
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  2. #107
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    Heute habe ich mich erstmal mit dem Rumpf beschäftigt, die Nähte mussten geglättet werden, auf Fotos kann ich das wohl eher nicht festhalten.

    Dann habe ich das vordere Rohr für die Haube angeharzt und während des Aushärtens weiter geschliffen. Dem Motor habe ich vorher ein "Verhüterli" über gezogen.
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  3. #108
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    Den Verriegelungsschieber wollte ich nicht wieder sichtbar oben auf dem Rumpf haben. Ich habe schon Flieger gesehen, da gab es eine Kugel unter Fläche mit Bowdenzug zur Haube, das finde ich richtig elegant.
    Dummerweise habe ich so etwas noch nie gemacht, also eine prima Gelegenheit es zu versemmeln! Also langsam, mit Bedacht! Erst einen passenden Bowdenzug aus der Restekiste raus suchen. Passende Bohrung in die Haube setzen und schauen, ob da Platz im Rumpf ist, prima, passt! Jetzt schauen, ob der Bowdenzug von da unter die Fläche wandern kann, passt auch. Ein passendes Loch schräg unter die Fläche bohren und den Bowdenzug durchstecken, Seele rein und probieren. Das könnte gehen und ist auch wie gehofft etwas schwergängig. Das Ende des Zugs soll möglichst gerade in die Haube gehen, direktes Anharzen könnte schwierig werden und schlecht halten, also ein Holzklötzchen gebohrt und das mit dem Bowdenzug an den Rumpf geklebt. Warten, weiter Rumpf schleifen.
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  4. #109
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    Das Holzklötzchen habe ich primitiv selbst "gedrechselt", auf dem Gewindestift geleimt, rote Farbe hatte ich Letztens schon entdeckt. Den Verriegelungsbolzen habe ich aus CFK- Rohr gemacht, in Messing oder Aluminium hatte ich nichts in 3 mm Durchmesser.
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  5. #110
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    Die Haube für den Rahmen habe ich grob zu geschnitten, dann anprobiert und mit etwas Restüberstand final zugeschnitten, das letzte Stückchen kommt nach dem Verkleben dran (bündig schleifen).
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  6. #111
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    Den Haubenrahmen wollte ich diesmal nicht öffnen, um einen ganzen Piloten mit Sitz einzubauen. Eine Büste und ein Armaturenbrett sollten reichen.
    Der angeblich im Maßstab passende Pilot erscheint mir zu groß, Schulterbreite 11,5 cm. Der Flieger hat im Original 15 m Spannweite, hier etwa 3,5 m, ergibt einen Maßstab von 1 : 4,3.
    11,5 * 4,3 = 49,3 cm. Ich bin 1,88 m groß, nicht grade schmächtig, ich habe eine Schulterbreite etwas über 40 cm, also ist der Pilot zu groß oder doch nicht (Foto)?
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  7. #112
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    Der ist doch zu groß?! Wenn ich den Haubenrahmen nicht öffnen will, bleibt ja nur noch der Kopf mit Kragen über?!
    Was meint Ihr?

    Gruß Bernhard
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  8. #113
    User Avatar von Joachim Mink
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    Standard Pilotengröße

    Hallo Bernhard,

    ich will mich hier mal als stiller Gelegenheitsmitleser und als Beineke ASW 24 Pilot outen.

    Ich finde den Piloten nicht zu groß, jedenfalls nicht wesentlich.

    Das macht doch nichts, wenn Du noch ein wenig vom Oberkörper abschneidest.

    Etwas über 40 cm Schulterbreite bei 1,88? Da hast Du wahrscheinlich Deine Brille nicht auf gehabt oder irgend einen anderen Messfehler gemacht.

    Ansonsten vielen Dank für's Berichten, viel Erfolg und weiter so!

    Gruß

    Joachim

    PS: In den Semiscalethread von unter 5 kg würde Deine 27 dann auch gut reinpassen, wenn sie mal geflogen ist...
    Wir sehen was wir glauben...
    www.joachim-mink.de
    Modellfliegerheftchen abzugeben -> PN
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  9. #114
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    Hallo Joachim,

    Danke für das Feedback!

    40 cm Schulterbreite bei 1,88 cm war leider doch eine Fehlschätzung, ich habe gerade nachgemessen und komme auf grob 54 cm.

    Die Brille hatte ich auf gehabt, aber die Schätzung war gestern Abend irgendwie grottenschlecht, sorry! Nee, ich war nüchtern!

    Ich werde dann mal an der Büste rumschnippeln, die war nicht teuer und ich habe noch eine auf Reserve in anderer Farbe.

    Deine beiden Links werde ich mir später mal anschauen, muss jetzt erst fürs Wandern mit der besseren Hälfte recherchieren, heute
    ist ja Sonntag.

    Gruß

    Bernhard
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  10. #115
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    Ich habe gestern noch an dem Piloten rumgeschnibbelt, es passt so einigermaßen, vielleicht wäre es besser, wenn er noch weiter hinten säße.
    Den Cockpitrahmen will ich aber nicht öffnen, denn dann muss er wieder aufwendig versteift und angepasst werden und im Moment sitzt der
    ganz gut. Ich habe ja jetzt eine Woche zum Nachdenken.

    Gruß Bernhard

    Edit: nee, kurze Woche, Donnerstag ist Feiertag, Freitag habe ich Urlaub!
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  11. #116
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    Ich habe gerade noch mal Bilder von Originalen angeschaut. Der ganze Schulterbereich muss noch weg und der Kopf weiter nach hinten, dann sollte es einigermaßen passen.
    Gruß Bernhard
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  12. #117
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    Hallo Berhard,

    Nachdem Du keinen Scale Ausbau machst, mit allem Schnickschnak, finde ich das sieht gut aus. Ich würde das so lassen.

    Wäre froh wenn ich schon so weit wäre.....

    Gruß, Ingo
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  13. #118
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    Hallo Ingo,

    ja, viel mache ich da nicht mehr dran, genau aus diesem Grund. Ich werde noch ein wenig vom Schulterbereich wegschleifen und später wird der Pilot mit UHU fest angeklebt. Wenn es mich dann doch nochmal zum Ausbau Richtung Scale drängt, dann ist das mit etwas Waschbenzin schnell wieder ab (die Haube auch). Im Moment stelle ich die Ruderanlenkungen fertig. Wenn das Harz fest ist werde ich die Ruder Ausschläge grob einstellen, aber vor allen Dingen die Ruderbegrenzungen. Die Störklappen machen mir Sorge, im Moment verriegeln die im geschlossenen Zustand nicht richtig. Hoffentlich kann ich das mit Nullpunkt und Ausschlaggröße noch verbessern, die Fläche möchte ich nicht gern nochmal öffnen.
    Erstmal muss ich jetzt den Kühllufteinlass machen, schon mehrfach vergessen.

    Gruß Bernhard

    PS: "Wäre froh wenn ich schon so weit wäre....." Ich bin doch alles andere als schnell, da ich nur an Samstagen mit schlecht Wetter bauen kann!?
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  14. #119
    User Avatar von Börny
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    Zitat Zitat von Carbonfreak Beitrag anzeigen
    ...Erstmal muss ich jetzt den Kühllufteinlass machen, schon mehrfach vergessen.
    Servus Bernhard,

    reicht da nicht ein sog. Turbospinner?

    Edit: Vergiss' die Frage! Habe gerade Deinen Motoreinbau gesehen. Da geht das mit dem Spinner natürlich nicht...
    Holm & Rippenbruch
    Börny
    - modellflugonline.de - // - MFG Wächtersberg e.V. -
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  15. #120
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