Baubericht 3,1m Extra 330 LX von Model Power
- Ersteller loopeng
- Erstellt am
.was sind das für Gummielemente auf denen die Powerbox aufgehangen ist ?-sieht interessant aus, bzw wie hart/weich ist das, härter als Spritschlauchmethode ?
MFg,Chris
http://www.aerobatic.net.tc
MFg,Chris
http://www.aerobatic.net.tc
klemens-s.
User
Hallo Chris:
Zitat von loopeng:
...
Die Halterung der Powerbox ist eigentlich ganz simpel, hier dienen lediglich 3 Holzpyraminden ( schwarz lackiert ) zur Halterung die Fest am Boden verharzt sind.
...
sind ja eigentlich Kegelstümpfe ;-)
Zitat von loopeng:
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Die Halterung der Powerbox ist eigentlich ganz simpel, hier dienen lediglich 3 Holzpyraminden ( schwarz lackiert ) zur Halterung die Fest am Boden verharzt sind.
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sind ja eigentlich Kegelstümpfe ;-)
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Habe Heute Abend nun noch aus Pappel den Verstärkungsspant für das Heck gemacht sowie die Zwischenbodenabsteifung zum Rumpfboden.
Die Spanten werden heute Abend dann noch Carbonisiert und Morgen Abend eingeharzt. Ebenso habe ich bereits die Halterungen für die beiden Empfänger eingesetzt. Diese funktionieren gleich wie bei den Lipos, ebenfalls mit Klettstripes. Bilder davon kommen dann noch.
Anbei mal n Pic von den noch unbeschichteten Spanten wie ich mir das vorgestellt habe.
Mehr dann bald.
Mfg
gebbes
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Habe Heute Abend nun noch aus Pappel den Verstärkungsspant für das Heck gemacht sowie die Zwischenbodenabsteifung zum Rumpfboden.
Die Spanten werden heute Abend dann noch Carbonisiert und Morgen Abend eingeharzt. Ebenso habe ich bereits die Halterungen für die beiden Empfänger eingesetzt. Diese funktionieren gleich wie bei den Lipos, ebenfalls mit Klettstripes. Bilder davon kommen dann noch.
Anbei mal n Pic von den noch unbeschichteten Spanten wie ich mir das vorgestellt habe.
Mehr dann bald.
Mfg
gebbes
servus,
super arbeit doch ich kann echt nicht verstehen warum du/ihr euch noch die arbeit macht holzspanten zu laminieren?! des ist ja schon fast steinzeit..
mail mich mal an üpber pn dann sag ich dir die adresse von am kumpel, da gibts 5 3mm wabenplatten ca40x90cm für 50euro.. des zeug ist stabiler als 4mm mehrfachverleimtes sperrholz..
baue alles mit dem.. des kannnst ausnehmen bis zum exzess und es is so leicht wie gleichgroßes balsateil bei der stabilität von mehrfachverleimten..
wollt ich nur so mal loswerden....
gruß
Michael
super arbeit doch ich kann echt nicht verstehen warum du/ihr euch noch die arbeit macht holzspanten zu laminieren?! des ist ja schon fast steinzeit..
mail mich mal an üpber pn dann sag ich dir die adresse von am kumpel, da gibts 5 3mm wabenplatten ca40x90cm für 50euro.. des zeug ist stabiler als 4mm mehrfachverleimtes sperrholz..
baue alles mit dem.. des kannnst ausnehmen bis zum exzess und es is so leicht wie gleichgroßes balsateil bei der stabilität von mehrfachverleimten..
wollt ich nur so mal loswerden....
gruß
Michael
sers
sers
Naja, musst du ja ned verstehen, hihi. ;-) Wabe kann ich ned ausstehen sorry, gefällt mir überhaupt nicht. Auf meinen Pappelplatten kann ich zeichen und radieren bis es mir gefällt und Wabe dann noch die Löcher ausfüllen wo was verschraubt wird... Ich mache es halt so wie abgebildet.
mfg
sers
Naja, musst du ja ned verstehen, hihi. ;-) Wabe kann ich ned ausstehen sorry, gefällt mir überhaupt nicht. Auf meinen Pappelplatten kann ich zeichen und radieren bis es mir gefällt und Wabe dann noch die Löcher ausfüllen wo was verschraubt wird... Ich mache es halt so wie abgebildet.
mfg
ja klar sieht kohle besser aus doch der stabilitäts/gewichtsvorteil liegt klar auf der hand und es geht schneller da ned laminiert werden muss naja egal.. wollte mei edge heute abholen doch leider hat da petr keine zeit..
hoffe dass es dann nächste woche klappt...
fräst du deine spanten eigentlich cnc oder schneidestz die mit da dekupiersäge? schauen nämlich so nach cnc aus..
gruß
Michael
hoffe dass es dann nächste woche klappt...
fräst du deine spanten eigentlich cnc oder schneidestz die mit da dekupiersäge? schauen nämlich so nach cnc aus..
gruß
Michael
hmm
hmm
@ Ravenfan,
Manchmal frage ich mich für was ich eigentlich einen Text schreibe. Von daher lass ich es dich mal rausfinden ;-)
Der Gewichtsunterschied reißts nicht mehr raus, und auf 50gramm mehr oder weniger kommts auch ned rauf an bei so ner Kiste. Mir zumindest ned.
Mfg
gebbes
hmm
@ Ravenfan,
Manchmal frage ich mich für was ich eigentlich einen Text schreibe. Von daher lass ich es dich mal rausfinden ;-)
Der Gewichtsunterschied reißts nicht mehr raus, und auf 50gramm mehr oder weniger kommts auch ned rauf an bei so ner Kiste. Mir zumindest ned.
Mfg
gebbes
Klaus Eiperle
User
Echt Lecker
Echt Lecker
Hallo Gebbes,
das Maschinchen schaut ja ECHT LECKER aus. RESPEKT!!!
Auf das Fluggewicht bin ich gespannt und die Lageerkennung im Flug wird auch perfekt sein, da die Gelb-Rote Formgebung sehr wohl definiert ist. Wir sehen uns spätestens am Kunstflugcamp.
Badger ist ja ein Airbrush-Gerätehersteller. Sponsort der eigentlich dieses Design (allgemein beim Hersteller)?
Viele Grüße,
Klaus
Echt Lecker
Hallo Gebbes,
das Maschinchen schaut ja ECHT LECKER aus. RESPEKT!!!
Auf das Fluggewicht bin ich gespannt und die Lageerkennung im Flug wird auch perfekt sein, da die Gelb-Rote Formgebung sehr wohl definiert ist. Wir sehen uns spätestens am Kunstflugcamp.
Badger ist ja ein Airbrush-Gerätehersteller. Sponsort der eigentlich dieses Design (allgemein beim Hersteller)?
Viele Grüße,
Klaus
next
next
@ Klaus - zu deiner Frage: >>> wohl kaum..........
@ all
heute Abend habe ich nun den Versteifungsspanten im Heck eingesetzt. Diesen habe ich der Einfachheit halber mit CFK Rowings eingeklebt, da soweit hinten das Harznaht tupfen nicht wirklich Spass macht.
Desweiteren habe ich noch die Seitenruderabschlussleiste, die übrigens fix und fertig is ( Scharniere drinne, lackiert natürlich ) eingesetzt.
Bild:
Hier nun zu sehen in das Heck der LX. Die EWD Verstärkungsscheiben sind bereits eingeharzt. Was man vielleicht auf den Bildern erkennen kann? Die dunklen Stellen im Höhenleitswerksbereich, hier ist unter dem Herex vnoch zusätzliches CFK Gewebe eingebracht.
Der Spant unter dem Steckunsrohr vom Höhenruder ist bereits von Werk aus drin.
Zu dem Zwischenboden Abstützspanten bin ich Heute nicht mehr gekommen.
Mfg
gebhard
next
@ Klaus - zu deiner Frage: >>> wohl kaum..........
@ all
heute Abend habe ich nun den Versteifungsspanten im Heck eingesetzt. Diesen habe ich der Einfachheit halber mit CFK Rowings eingeklebt, da soweit hinten das Harznaht tupfen nicht wirklich Spass macht.
Desweiteren habe ich noch die Seitenruderabschlussleiste, die übrigens fix und fertig is ( Scharniere drinne, lackiert natürlich ) eingesetzt.
Bild:
Hier nun zu sehen in das Heck der LX. Die EWD Verstärkungsscheiben sind bereits eingeharzt. Was man vielleicht auf den Bildern erkennen kann? Die dunklen Stellen im Höhenleitswerksbereich, hier ist unter dem Herex vnoch zusätzliches CFK Gewebe eingebracht.
Der Spant unter dem Steckunsrohr vom Höhenruder ist bereits von Werk aus drin.
Zu dem Zwischenboden Abstützspanten bin ich Heute nicht mehr gekommen.
Mfg
gebhard
pro peller
User
Servus Gebbes,
tolle EA - sie wird dir sicher viel spaß machen... Habe bzw. hatte schon ein paar - meines erachtens mit das Beste und vor allem schönste was es gibt!!! Baue mir gerade wieder eine! Bei meinen anderen habe ich es ähnlich eingebaut wie du - jetzt haben wir noch eine seitliche Versteifung an der Wurzelrippe im Rumpfbereich zusammen mit dem Servobrett gefräßt - haben jetzt dann noch eine bessere Belastungsverteilung besonders wenn man die Flächen so wie ich mit den Rumpf verschraubt! Ist alles Abgespeichert - der Vorbildähnliche Instrumentenpilz ebenso - bei Interesse und wem seine schwarze Haube auf dauer nicht mehr gefällt - es gibt auch bald eine getönte - sieht mit dem Pilz super aus und ist auch nicht wirkllich schwerer als die CFK!
tolle EA - sie wird dir sicher viel spaß machen... Habe bzw. hatte schon ein paar - meines erachtens mit das Beste und vor allem schönste was es gibt!!! Baue mir gerade wieder eine! Bei meinen anderen habe ich es ähnlich eingebaut wie du - jetzt haben wir noch eine seitliche Versteifung an der Wurzelrippe im Rumpfbereich zusammen mit dem Servobrett gefräßt - haben jetzt dann noch eine bessere Belastungsverteilung besonders wenn man die Flächen so wie ich mit den Rumpf verschraubt! Ist alles Abgespeichert - der Vorbildähnliche Instrumentenpilz ebenso - bei Interesse und wem seine schwarze Haube auf dauer nicht mehr gefällt - es gibt auch bald eine getönte - sieht mit dem Pilz super aus und ist auch nicht wirkllich schwerer als die CFK!
Anhänge
servus
servus
@Propeller,
Die Flächen werde ich mit Gummies besfestigen, bringt auch einige Vorteile.
Die Kabinenhaube wollte ich in CFK, ist aber die neue ohne Trennnaht, die älteren sind geteilt. Es gibt auch beim Hersteller bereits eine Klarsichhaube ( getönt ) aber das ist gleich mal 200g schwerer meinte der Hersteller und zu dem gelb roten Design finde ich, gefällt mir der Kontrast gut.
Mfg
gebbes
servus
@Propeller,
Die Flächen werde ich mit Gummies besfestigen, bringt auch einige Vorteile.
Die Kabinenhaube wollte ich in CFK, ist aber die neue ohne Trennnaht, die älteren sind geteilt. Es gibt auch beim Hersteller bereits eine Klarsichhaube ( getönt ) aber das ist gleich mal 200g schwerer meinte der Hersteller und zu dem gelb roten Design finde ich, gefällt mir der Kontrast gut.
Mfg
gebbes
Idefix
User
@ LEKI:
1.) langsm haben wir genug gelesen, dass es "DEIN" Flieger sein soll!
2.) ist es gar nicht "DEIN" Flieger, auch nicht der von FMG oder RF, sondern der von Model Power (Petr Zak). Der hat nämlich in vielen hunderten Stunden die ganze Arbeit geleistet (Urmodelle bauen, lackieren, polieren, abformen,...)! Aber wenn man Fotos für die Urmodelle vom Original liefert, kann man ja getrost sagen, dass es "SEIN" Flieger ist, oder...
@ Gebbes:
sorry, das musste jetzt mal raus! Ich finds nämlich nicht fair, dass immer wieder andere hier Lob einheimsen wollen und nicht Petr Zak der ihn eigentlich verdient!
Du verdienst natürlich auch Lob und Respekt über den perfekten Innenausbau! Mach weiter so!
Und danke nochmal, dass Du mir die YAK- Teile mitgenommen hast!
Schöne Fliegergrüße,
Helmut
1.) langsm haben wir genug gelesen, dass es "DEIN" Flieger sein soll!
2.) ist es gar nicht "DEIN" Flieger, auch nicht der von FMG oder RF, sondern der von Model Power (Petr Zak). Der hat nämlich in vielen hunderten Stunden die ganze Arbeit geleistet (Urmodelle bauen, lackieren, polieren, abformen,...)! Aber wenn man Fotos für die Urmodelle vom Original liefert, kann man ja getrost sagen, dass es "SEIN" Flieger ist, oder...
@ Gebbes:
sorry, das musste jetzt mal raus! Ich finds nämlich nicht fair, dass immer wieder andere hier Lob einheimsen wollen und nicht Petr Zak der ihn eigentlich verdient!
Du verdienst natürlich auch Lob und Respekt über den perfekten Innenausbau! Mach weiter so!
Und danke nochmal, dass Du mir die YAK- Teile mitgenommen hast!
Schöne Fliegergrüße,
Helmut
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