Baubericht 3,1m Extra 330 LX von Model Power
- Ersteller loopeng
- Erstellt am
sers
sers
@ ben,
Hi, danke für dein Kompliment, vielleicht hast du schon den Baubericht gesehen wo ich bei der 3m Katana von Krill gemacht habe, mir liegt halt saumäßig viel an der optischen Sache - will später ja was fürs Auge noch haben wenn ich mit fliegen fertig bin *g*
Richtig, sind FlightPower Lipos, habe diese beim Lindinger geholt - aber ich kann dir auch noch wärmstens die Saehans 2S 2500 empfehlen, sind günstig und sehr gute Zellen, hätte ich die Flight Power nicht schon, würde ich Saehans reinmachen, da ich mit den Zellen bis jetzt sehr gute Erfahrungen gemacht habe.
Mfg
gebbes
sers
@ ben,
Hi, danke für dein Kompliment, vielleicht hast du schon den Baubericht gesehen wo ich bei der 3m Katana von Krill gemacht habe, mir liegt halt saumäßig viel an der optischen Sache - will später ja was fürs Auge noch haben wenn ich mit fliegen fertig bin *g*
Richtig, sind FlightPower Lipos, habe diese beim Lindinger geholt - aber ich kann dir auch noch wärmstens die Saehans 2S 2500 empfehlen, sind günstig und sehr gute Zellen, hätte ich die Flight Power nicht schon, würde ich Saehans reinmachen, da ich mit den Zellen bis jetzt sehr gute Erfahrungen gemacht habe.
Mfg
gebbes
Hendrik Vieth
User †
Ich habe mir gerade die Kokam H5 bei Schweighofer bestellt.
Die sind auch erstaunlich günstig, und sind ja mir der Stromversorgung weit unterfordert.
Die sind auch erstaunlich günstig, und sind ja mir der Stromversorgung weit unterfordert.
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Servus Leutz,
Jupp, dieses Weekend ging eigentlich nicht soooo viel voran wie gedacht, bzw. ich kam einfach nicht dazu *g* dank de m leckeren Spanferkel, ( sagenhaft war das ) und Heute stand fliegen mit der Ex Katana und dem neuen Besitzer an.
Habe nun beide Empfänger fertig drinne, sowie die Kabel fürs Höhenleitwerk fertig verlegt. Alle Kabel wurden wieder mit Tygonschlauch befestigt, ebenfalls die durchführung der Kabel durch die Spanten, hier wurde auch Tygon verwendet.
Empfänger: Momentan werden dann zwei 149er Dp in der Extra werkeln, jedoch werd ich dann wohl im Laufe der Saison auf das Futaba FASST T14 System umsteigen.
Antennen: Ich habe nun eine Antenne ganz normal im Heck mit einer Stabantenne verbaut, die andere Antenne vom zweiten Empfänger geht nach vorne und dann mittels eines 2mm Golskontakt Steckers in die Fläche hinein.
Mfg
gebbes
So, jetzt muss ich erst mal warten bis meine Krümmerteile ( Bausatz ) und das Gasservo kommen.
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Servus Leutz,
Jupp, dieses Weekend ging eigentlich nicht soooo viel voran wie gedacht, bzw. ich kam einfach nicht dazu *g* dank de m leckeren Spanferkel, ( sagenhaft war das ) und Heute stand fliegen mit der Ex Katana und dem neuen Besitzer an.
Habe nun beide Empfänger fertig drinne, sowie die Kabel fürs Höhenleitwerk fertig verlegt. Alle Kabel wurden wieder mit Tygonschlauch befestigt, ebenfalls die durchführung der Kabel durch die Spanten, hier wurde auch Tygon verwendet.
Empfänger: Momentan werden dann zwei 149er Dp in der Extra werkeln, jedoch werd ich dann wohl im Laufe der Saison auf das Futaba FASST T14 System umsteigen.
Antennen: Ich habe nun eine Antenne ganz normal im Heck mit einer Stabantenne verbaut, die andere Antenne vom zweiten Empfänger geht nach vorne und dann mittels eines 2mm Golskontakt Steckers in die Fläche hinein.
Mfg
gebbes
So, jetzt muss ich erst mal warten bis meine Krümmerteile ( Bausatz ) und das Gasservo kommen.
Michael3105
User
hi, klasse flieger- frage:
sind die Tanic akkus oder die flight power evo 25 besser als empfängerakku??
mfg
sind die Tanic akkus oder die flight power evo 25 besser als empfängerakku??
mfg
Hendrik Vieth
User †
Ich aheb schon mal überlegt, ob es wohl besser ist, die 4 Servokabel nach Hinten nebeneinander ( So wie du ) oder auch untereinander verdrillt zu verlegen.
Wenn sie schon verdrillt sind, sind sie ja Störunanfälliger oder??
Wenn mann sie dann noch untereinander verdrillt, wird es dann noch besser?
Wenn sie schon verdrillt sind, sind sie ja Störunanfälliger oder??
Wenn mann sie dann noch untereinander verdrillt, wird es dann noch besser?
3D-freestyler
User
Ja He echt klasse ausbau. Immer weiter so
mfg matze
3D-freestyler
User
Was ich noch vergessen habe natürlich ein Geiller Flieger
also man kann nur sagen HAMMER GEILLLL !!!!!
also Gebes Schau das die kiste fertig wird
mfg matze
also man kann nur sagen HAMMER GEILLLL !!!!!
also Gebes Schau das die kiste fertig wird
mfg matze
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Sodele - update ;-)
Naja mommentan sind so eher die Kleinkramsarbeiten fällig, wo man lange dran rummacht und man eigentlich fast keinen Fortschritt sieht.
Die Zündeinheit ist soweit inkl. aller zugehörigen Teile betriebsfertig. Der Akku ( GP 2200 ) sowie die Zündung sind in Moosgummie gelagert. Der Akkus ist direkt unter der Zündung angebracht und beide mit 2 Stück Kabelbindern gehalten.
Als Zündschalter dient ein elektronischer Schalter von Emcotec, diesen habe ich wieder so eingebaut, das nur die LED und die beiden Löcher für den Betätigungsstift zu sehen sind.
Der Schalter wurde von hinten eingeklebt, zuvor jedoch die Löcher gebohrt. Hier war höchste sorgfalt angesagt, das beim bohren ja nicht der Lack des Airbrushes einreißt. Also habe ich die Löcher in 0,5mm Schritten bis zum passenden Maß aufgebohrt, das Ergebis gefällt mir sehr gut - gleich wie bei meiner EX Katana.
Das Gasservo habe ich mit einem weiteren Sandwichspant direkt vorne im Motordom über den Dämpfertunnel eingesetzt. Servo ist ein Hitec 985 MG
Oben im Eck der grüne MPX Stecker, ist die Ladebuchse des Zündakkus.
Mfg
gebbes
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Sodele - update ;-)
Naja mommentan sind so eher die Kleinkramsarbeiten fällig, wo man lange dran rummacht und man eigentlich fast keinen Fortschritt sieht.
Die Zündeinheit ist soweit inkl. aller zugehörigen Teile betriebsfertig. Der Akku ( GP 2200 ) sowie die Zündung sind in Moosgummie gelagert. Der Akkus ist direkt unter der Zündung angebracht und beide mit 2 Stück Kabelbindern gehalten.
Als Zündschalter dient ein elektronischer Schalter von Emcotec, diesen habe ich wieder so eingebaut, das nur die LED und die beiden Löcher für den Betätigungsstift zu sehen sind.
Der Schalter wurde von hinten eingeklebt, zuvor jedoch die Löcher gebohrt. Hier war höchste sorgfalt angesagt, das beim bohren ja nicht der Lack des Airbrushes einreißt. Also habe ich die Löcher in 0,5mm Schritten bis zum passenden Maß aufgebohrt, das Ergebis gefällt mir sehr gut - gleich wie bei meiner EX Katana.
Das Gasservo habe ich mit einem weiteren Sandwichspant direkt vorne im Motordom über den Dämpfertunnel eingesetzt. Servo ist ein Hitec 985 MG
Oben im Eck der grüne MPX Stecker, ist die Ladebuchse des Zündakkus. Mfg
gebbes
Jörn Knott
User
Sieht ja SUPER aus!
Weiter So!
Lieben Gruß
Jörn
Weiter So!
Lieben Gruß
Jörn
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