Anzeige Anzeige
www.f3x.de   www.kuestenflieger.de
Seite 12 von 12 ErsteErste ... 23456789101112
Ergebnis 166 bis 170 von 170

Thema: Baubericht Condor IV

  1. #166
    User
    Registriert seit
    18.09.2006
    Ort
    Voerde / Niederrhein
    Beiträge
    219
    Daumen erhalten
    0
    Daumen vergeben
    0
    0 Nicht erlaubt!

    Daumen hoch

    Hallo Walter,

    das ist wirklich mal ein imposantes Stück Holz. Diese "grobe Unlust" greift im Moment wohl ziemlich weiträumig um sich Seit dem Schiurlaub kann ich mich nicht überreden in meinen Keller zu gehen.

    Vielleicht kann ich mir ja morgen in Dortmund neue Motivation holen wenn ich die vielen GFK-Geier sehe.

    Mein Komar sollte ursprünglich noch im Mai abheben - auch das ist kaum mehr zu schaffen - es sei denn wenn ich mir zwei Wochen Urlaub nehmen *überleg*

    cu
    Markus
    Es ist nicht die hohe Geschwindigkeit die zerstörerisch wirkt.
    Es ist der plötzliche Stopp!
    Mein Verein
    Like it!

  2. #167
    User
    Registriert seit
    21.02.2007
    Ort
    Rheinfelden
    Beiträge
    10.620
    Daumen erhalten
    271
    Daumen vergeben
    476
    0 Nicht erlaubt!

    Standard

    Zitat Zitat von Walter L.
    Eine Schwerpunktkupplung für Windenstarts habe ich nicht entdecken können. Was meint ihr? Kann man mit dieser Kupplungsposition am Modell beide Startarten - Winde und F-Schlepp - abdecken? Beim F-Schlepp habe ich weniger Bedenken. Ich habe selber etliche Schlepps in manntragenden Segelflugzeugen (z.B. Std. Cirrus) an Schwerpunktkupplungen durchgeführt. Da sehe ich nicht das Problem. Aber wie sieht das beim Windenstart aus?
    Ich sehe das eigentlich umgekehrt. Schlepp mit einer schwerpunktnahen Kupplung wie dieser ist im Modell deutlich schwieriger, da das Flugzeug immer aktiv hinter dem Schlepper gehalten werden muss. Da Du nicht drinsitzt ist die Relativposition doch einiges schwieriger einzuschätzen.

    Windenstart mit einer relativ weit vorn liegenden Kupplung braucht halt viel Höhenruderausschlag und die erreichten Höhen werden nicht so prickelnd, dafür ist es aber sehr sicher.
    Geändert von MarkusN (16.04.2008 um 09:53 Uhr)
    Like it!

  3. #168
    User
    Registriert seit
    19.06.2002
    Ort
    Melle
    Beiträge
    538
    Daumen erhalten
    3
    Daumen vergeben
    0
    0 Nicht erlaubt!

    Standard

    Hallo Walter,

    Sehen klasse aus, Deine Flächen! Wird ein sehr schicker Flieger. Grobe Unlust ist gut. Ging mir ganz genau so. Mir hat jetzt geholfen, dass ich meine Flächen abgeholt habe, seitdem habe ich neue Motivation. Aber leider auch genug Anderes um die Ohren. Wie hast Du das SR bespannt und was gedenkst Du lacktechnisch zu tun?

    herzlichen Gruß, Ralf
    Like it!

  4. #169
    User
    Registriert seit
    26.02.2006
    Ort
    Neuenrade
    Beiträge
    475
    Daumen erhalten
    0
    Daumen vergeben
    0
    0 Nicht erlaubt!

    Standard

    Hallo Ralf,

    das SR ist mit Koverall bespannt. Als Lack kommt 2K Acryllack drauf.

    Gruß

    Walter
    Like it!

  5. #170
    User
    Registriert seit
    19.07.2010
    Ort
    -
    Beiträge
    1
    Daumen erhalten
    0
    Daumen vergeben
    0
    0 Nicht erlaubt!

    Standard

    Hollo Walter
    ist ja ein super Vogel, hast du Fräsdateien (dxf) von den Spanten und kann man die erwerben.
    Gruß der Specht
    Like it!

Seite 12 von 12 ErsteErste ... 23456789101112

Ähnliche Themen

  1. Alfa Model F-16 Baubericht
    Von hps im Forum E-Impeller Jets
    Antworten: 2
    Letzter Beitrag: 26.10.2009, 11:44
  2. Baubericht Twin Jet ?
    Von Di-di im Forum Elektroflug
    Antworten: 17
    Letzter Beitrag: 24.04.2008, 18:08
  3. Styro/GfK Pilot 30% Baubericht
    Von Niklas H im Forum Kunstflug
    Antworten: 0
    Letzter Beitrag: 12.10.2007, 13:10
  4. Bild / Baubericht 3W VotecFun
    Von Axel Burkhard im Forum Private Seiten
    Antworten: 10
    Letzter Beitrag: 02.08.2006, 08:11

Lesezeichen

Lesezeichen

Berechtigungen

  • Neue Themen erstellen: Nein
  • Themen beantworten: Nein
  • Anhänge hochladen: Nein
  • Beiträge bearbeiten: Nein
  •