Ich hatte Anfang der 70-er Jahre mal Gelegenheit, auf dem Kölner Butzweilerhof einen Condor (D-5000) zu fliegen...sau-enges Cockpit (oder war ich damals schon zu dick?)
Auf dem Flugplatz Mönchsheide war auch einige Jahre lang ein Condor stationiert, gehörte einem Herrn (Dr. ? Prof.?) Hülsemann. Wenn der Vogel aufgerüstet werden musste, waren immer alle verschwunden und mit etwas Anderem beschäftigt
Condor IV/1: Heini Dittmar's erste selbst gebaute (wohl nur 2 Stück):
schlanke hintere Rumpfröhre, SH-Bremsklappen (zumindest der im
Folgenden geschilderte V2)
Davon fliegt noch der, den er damals für die WM für den Ägypter Hassan
Kamil gebaut hatte (zunächst sogar mit separat ausfahrbaren BK zur
SR-Unterstützung, schnell aufgegeben, da 'zu scharf'...), den hat mein Freund "Cassius" mal geflogen, als er noch dem Engländer Mike Birch gehörte. Da hatte er schon das eingebaute Rad, ursprünglich müßte er auch ein Abwurffahrwerk gehabt haben.
Nach dessen Tod (M.Birch) ging er an Jochen Kruse in Uetersen, der
ihn neu blau-weiß lackierte. Müßte in etwa dem Modell entsprechen...
Condor IV/2, Schmetz-Condor:
Schlanke Rumpfröhre, DFS-Bremsklappen. Davon fliegt noch die D-5000,
ehemals kurzzeitig auch Erprobungsträger für die
'elastic'
Querruder/Klappen der HKS-Typen.
Ehemaliger Eigentümer:Helmut Hülsemann auf dem Butzweiler Hof .
Maschine mit Abwerffahrwerk.
Condor IV/3, Schleicher Condor:
Dicke hintere Rumpfröhre (ähnlich Ka2) mit festem Rad (?ab Serienanfang?), SH-Bremsklappen. Hatten die Nörvenicher einen (mit fürchterlich modifizierter Haube...), der ist jetzt in den Münchener Raum verkauft.
Condor IV/4, argentinischer Condor:
Lizenzbau des Schleicher-Condors in Argentinien. Davon hat Jochen Kruse
auch einen importiert, in GB zugelassen und nahezu gleich wie seinen
Dittmar-Condor lackiert.
Ob der Osnabrücker Condor Schleicher oder Argentinien ist, weiß ich
nicht - sind ja praktisch baugleich...
Ich weiß nicht, ob Jochen seine Condore noch hat - zumindet einen soll
er verkauft haben, weiß aber nicht, wohin. Sein allererster
(Schleicher)-Condor, mit dem er auf dem VGC-Oldtimertreffen in
Aalen-Elchingen 1989 war (da bin ich Po-2 mitgeflogen, vergess ich nie......), wurde ihm ja kurz danach von 2 Vereinskameraden zerschmissen. Die Reste,
eigentlich Totalschaden hatte er gelagert, irgendjemand plante einen
Aufbau in Polen, ich weiß aber nicht, ob da was draus geworden ist.
Danke an Jochen Ewald "Cassius"
Gruß
Hans-Jürgen