Baubericht Me329

G

Gast_34738

User gesperrt

• 27. Dezember 2007

• #21

super sache was du da anstellst! größten respekt!!! ich freue mich wenn es hier mit deinem bericht inkl. bildlicher dokumentation weitergeht!

lg patrick

 

Andreas Maier

Moderator

Teammitglied

• 27. Dezember 2007

• #22

heiner schrieb:

Noch mal zur Ansicht, wie ich die Fläche belaste, damit die Form auch wirklich exakt in der Helling liegt. Flächenhälfte Nr. 2

Zum Vergrößern anklicken....

da hätt ich lieber die 3 fläschle genommen,welche hinten zu sehen sind.
je nach trocknungszustand dürfen diese dann mit Luft befüllt werden.


gruß
und guten Rutsch
Andreas

 

S

Sebastian1975

User

• 27. Dezember 2007

• #23

Das Einzige was ich dazu sagen kann ist SUPER!
Mannomann, wenn wer sowas hinbekommt das bewundere ich wirklich...

 

H

heiner

User

• 4. Januar 2008

• #24

Das Lob gehört dann doch wohl eher Josef Poisinger, der den Prototypen gebaut hat und Raimund, der mir die Rippen und Spanten gefräst hat. Bauen ist dann wirklich der kleinere Anteil ....

Heiner

PS. War in Urlaub, in Kürze geht es weiter.

 

Josef Poisinger

User

• 4. Januar 2008

• #25

hallo heiner,

spät aber doch melde ich mich auch mal, war auch auf urlaub, wandern auf la gomera

schönen baubericht lieferst du hier ab, respekt!

hast du schon pläne wegen der motorisierung und fahrwerk ?

lg josef

 

H

heiner

User

• 5. Januar 2008

• #26

Hallo Josef!

Ich war in Schweden, wir haben auch ein paar km Wanderstrecke zusammen bekommen .....

Nein, zur Motorisierung habe ich mir noch nicht so recht Gedanken gemacht. Ich baue jetzt erst mal den Flieger im Rohbau zusammen, um die Gewichtsverteilung beurteilen zu können. Dann werde ich kucken mit welchen Akkus und Motoren man den Schwerpunkt noch ins Lot bringt. Es werden wohl Außenläufer sein.....

Heiner

 

G

Gast_7088

User gesperrt

• 6. Januar 2008

• #27

isch

isch

war im Keller

denn macht mal weiter .....

 

H

heiner

User

• 17. Januar 2008

• #28

So,

es geht mal weiter ......

Bilder von der Verkastung des Hauptholm, vorbereiten der Landeklappen, Steckung einpassen und Querruder vorbereiten.
Anpassen des Flächen-Rumpfübergang.

Heiner

 

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heiner

User

• 17. Januar 2008

• #29

einpassen des Flächen/Rumpf-Übergang, Verkastung und Querrudervorbereitung, bevor die obere Beplankung drauf kommt.

Heiner

 

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Elektroralf

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• 17. Januar 2008

• #30

Die Bauweise kenn ich
Machst du an der Endkante der Fläche wieder Sperrholz drauf?

 

H

heiner

User

• 17. Januar 2008

• #31

Ja,

komisch, sollte auch ein Bild von dabeisein?!

Heiner

 

H

heiner

User

• 20. Januar 2008

• #32

So, hier die Bilder von der Endleisten-Verstärkung mit 0.4er Sperrholz.
Ein etwa 2,5 - 3 cm breiter Streifen der unteren Balsa-Beplankung (2mm dick)wird zum Ende hin spitz zugeschliffen.

 

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heiner

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• 20. Januar 2008

• #33

In die Trennrippe der Fläche wird eine Verstärkung mit einem Gewindestück eingeklebt, das ist Teil der Flächenverbindung.

 

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heiner

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• 20. Januar 2008

• #34

Ebenfalls sind die Kabel für das Querruder-Servo und die Landeklappe eingezogen.

 

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heiner

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• 20. Januar 2008

• #35

Jetzt werden die Rippen und Holme mit Weißleim eingestrichen.

Die obere Beplankung aus Balsa wird mit einem nassen Tuch von oben und unten angefeuchtet, dadurch legt sich das Balsa besser an die Kontur der Fläche.

Wieder ordentlich beschweren und austrocknen lassen.

 

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heiner

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• 20. Januar 2008

• #36

Zwischendurch, solange die Fläche trocknen muss, habe ich den Übergang Fläche --> Rumpf angefertigt.

 

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heiner

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• 20. Januar 2008

• #37

So, und hier noch eine Ansicht vom Heck, im Rohbau so fertig, jetzt folgt jede Menge Schleifarbeit!

 

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heiner

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• 27. Januar 2008

• #38

.... es geht weiter!

Obwohl ich die letzten Tage wenig Bastelzeit übrig hatte, hier die weiteren Bilder.

Nasenleiste angepasst und verklebt, die Fläche in der Helling wieder ordentlich beschwert.

 

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heiner

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• 27. Januar 2008

• #39

.... damit keine Langeweile aufkommt, hier gleich Rumpf Nr. 2

 

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Elektroralf

User

• 28. Januar 2008

• #40

2te = mointz