Baubericht Me329
- Ersteller heiner
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So,
nach längerer Pause an der Me-329, kann es jetzt weitergehen. Raimund, (RSO) hat mir die Motorverkleidungen und Hauben geschickt.
Anbei ein paar Bilder. Die Haube passt wie angegossen, ebenso die Motorverkleidungen. Diese sind nach hinten ein wenig verlängert, damit der Propellerkreis nicht zu dicht an der Endleiste vorbeistreicht. Das würde unnötigen Lärm verursachen.
Heiner
nach längerer Pause an der Me-329, kann es jetzt weitergehen. Raimund, (RSO) hat mir die Motorverkleidungen und Hauben geschickt.
Anbei ein paar Bilder. Die Haube passt wie angegossen, ebenso die Motorverkleidungen. Diese sind nach hinten ein wenig verlängert, damit der Propellerkreis nicht zu dicht an der Endleiste vorbeistreicht. Das würde unnötigen Lärm verursachen.
Heiner
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Jetzt habe ich mich mit der Motorbefestigung ein wenig beschäftigt, zunächst habe ich in meinem Fundus nach einem geeigneten Antrieb gesucht. Und wurde glatt fündig, da kam doch ein PLETTENBERG Orbit 20-12 zum Vorschein....
Bild 2+3: Für die linke und rechte Seite erst einmal einen Motorhalter aus Birkensperrholz sägen
Bild 4: da in etwa muss der Motor hingebaut werden
Bild 5: so soll es aussehen, wenn es fertig ist, zunächst mal zur Probe mit tesa fixiert
Bild 2+3: Für die linke und rechte Seite erst einmal einen Motorhalter aus Birkensperrholz sägen
Bild 4: da in etwa muss der Motor hingebaut werden
Bild 5: so soll es aussehen, wenn es fertig ist, zunächst mal zur Probe mit tesa fixiert
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..... jetzt wird ein Ausschnitt in die Endleiste der Fläche gesägt, damit der Antrieb nicht zu weit nach hinten übersteht.
Bild 1: Einen Ausschnitt gesägt
Bild 2: schon mal Maß genommen, passt!
Bild 3: mit 4 Kiefernleisten, 2 oben und 2 unten, eine Halterung geschaffen
Bild 4: den Motorhalter angepasst
Bild 5: den Motorhalter mit einem Sturz von 3 Grad angeklebt
Bild 1: Einen Ausschnitt gesägt
Bild 2: schon mal Maß genommen, passt!
Bild 3: mit 4 Kiefernleisten, 2 oben und 2 unten, eine Halterung geschaffen
Bild 4: den Motorhalter angepasst
Bild 5: den Motorhalter mit einem Sturz von 3 Grad angeklebt
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Hier das Ergebnis meiner Bemühungen von heute.
Die Abdeckungen sind angepasst, einige Spachtelarbeiten habe ich auch erledigt.
Zudem habe ich den 2. Flügel im Bereich der Landeklappe verkastet und den Hilfsholm eingezogen.
Die 2. Fläche wird in Kürze ebenfalls von oben beplankt.
Heiner
Die Abdeckungen sind angepasst, einige Spachtelarbeiten habe ich auch erledigt.
Zudem habe ich den 2. Flügel im Bereich der Landeklappe verkastet und den Hilfsholm eingezogen.
Die 2. Fläche wird in Kürze ebenfalls von oben beplankt.
Heiner
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so,
nachdem es einige Zeit ruhig war in diesem Baubericht, anbei ein Link zu einem Flug, den ich am Sonntag, den 12.7.2009 durchführen konnte.
http://www.youtube.com/watch?v=qKWPK7HiN98
Heiner
nachdem es einige Zeit ruhig war in diesem Baubericht, anbei ein Link zu einem Flug, den ich am Sonntag, den 12.7.2009 durchführen konnte.
http://www.youtube.com/watch?v=qKWPK7HiN98
Heiner
Josef Poisinger
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Hallo Heiner,
auch von mir herzlichen Glückwunsch zum Erstflug!
(was lange währt, wird endlich gut
)
Gruß aus Wien,
Josef
auch von mir herzlichen Glückwunsch zum Erstflug!
(was lange währt, wird endlich gut
)Gruß aus Wien,
Josef
Ja,
Josef vielen Dank. Mir sind halt immer wieder andere Projekte dazwischen gekommen.......
Hauptsache die Mühle fliegt endlich. Die 2. die ich gebaut hatte ist auch so gut wie fertig, die dürfte mein Freund in den nächsten 14 Tagen einfliegen.
Was heißt hier einfliegen, wenn man alles nach Plan baut, den SP bei 310 mm von der hinteren Kante einwiegt, dann braucht man nur noch zu starten, getrimmt habe ich nur 2 Tacken um das Drehmoment der beiden Motoren etwas zu kompensieren.
Heiner
Josef vielen Dank. Mir sind halt immer wieder andere Projekte dazwischen gekommen.......
Hauptsache die Mühle fliegt endlich. Die 2. die ich gebaut hatte ist auch so gut wie fertig, die dürfte mein Freund in den nächsten 14 Tagen einfliegen.
Was heißt hier einfliegen, wenn man alles nach Plan baut, den SP bei 310 mm von der hinteren Kante einwiegt, dann braucht man nur noch zu starten, getrimmt habe ich nur 2 Tacken um das Drehmoment der beiden Motoren etwas zu kompensieren.
Heiner
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