Bergmensch
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Bedingungen waren heute toll ca. 20km/h Wind 
Hoffe das man den Flieger diesmal besser sieht^^
Hoffe das man den Flieger diesmal besser sieht^^
Hangflugvideos
- Ersteller IFlyTailies
- Erstellt am
slope-flyer
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Zaunkonig
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Hangtreffen Velika Planina 2016 / Slowenien
SpeedsterDEN
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Bertram Radelow
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Ich finde es schade dass es in diesem thread kaum weiter geht. Das war ein so schönes Gemetzel... 
Kaum schreibt man dass man E-Starts am Hang für unangebracht hält (ähhm, sogar mit Begründung), wird man
a) für intolerant gehalten
b) ist man froh nicht mit mir an einem Hang fliegen zu müssen
c) darauf hingewiesen, dass es Hänge gibt, bei denen man erst nach 2km Geradeausflug knapp über Baumwipfeln in die Aufwindzone kommt. Sorry - so etwas kannte ich bisher nicht.
Das ist doch pippifax! Wir sollten (bzw. ich tue) wieder etwas Öl ins Feuer giessen: Also für echten Hangflug sind Besenstiele ungeeignet! Dann wollen wir das mal belegen:
Bevor jetzt jemand etwas schreibt: Die Segler in dem Video sind mit 70-90 g/dm2 unterwegs. Auf F3B runtergerechnet wären das 60-80 g/dm2. Also: wir nehmen einen beliebigen F3B und rechnen: Flügelfläche (dm2) * 70 - Gewicht = nötiger Ballast. Was kommt denn da so als Ergebnis heraus? Passt der in den F3B? Oder kommen wir da in Bereiche von Heavybuilts wie Stingray und DS-Bolzen?
Wünsche frohe Diskussion über meine elende Intoleranz
(bevor es jemand nicht richtig versteht: "Fremde" dürfen bei uns alles und wir geben uns auch Mühe es sie nicht spüren zu lassen, Einheimische dürfen fast nichts. Wenn man hier "echter Hangeinheimischer" werden will, bleibt einem kaum etwas anderes übrig als einen Initiationsflug ohne Antrieb und mit einer hübschen FB zu überstehen
Und bis heute haben wir keinen Gast mit Easyglider den Hang hinuntergestürzt - zumindest nicht bevor er die Hotelrechnung bezahlt hat.)
______
Was mir an den Diskussionen in rcn ja länger desto mehr missfällt ist der Duell-Stil. Angenommen ich würde schreiben, für mich ist der wahre Hangflug nur mit nachgebauten RC-Klavieren oder mit turbinengetriebenen WW1-Modellen möglich, würde das einfach niedergemacht. Habt ihr eigentlich verlernt was Toleranz ist? Wenn ich schreibe, ich möchte keinen E-Start am Hang oder keinen motorgetriebenen WW2-Jäger (also eben nicht PSS) am Hang sehen, heisst das doch nicht dass ich den zugehörigen Piloten mit einem 5fachen Bungee seinem Modell hinterherbefördere!
Nichtsdestotrotz an alle Hang-F3Bler: Wieviel Blei braucht ihr denn so um auf 70g/dm2 zu kommen?
Ja, und natürlich weiss ich auch, dass ein F3B wegen des geringeren Widerstandes schneller beschleunigt und besser wieder umsetzt. Und ach ja für alle die es sich noch nicht dachten: Die Segler im Video hängen nicht der Philosophie nach, dass nur ein 15%iges HQ oder Wortmann glücklich macht.
(für Unkundige: das ist ein Augenzwinker-Smiley!) Bertram
Kaum schreibt man dass man E-Starts am Hang für unangebracht hält (ähhm, sogar mit Begründung), wird man a) für intolerant gehalten
b) ist man froh nicht mit mir an einem Hang fliegen zu müssen
c) darauf hingewiesen, dass es Hänge gibt, bei denen man erst nach 2km Geradeausflug knapp über Baumwipfeln in die Aufwindzone kommt. Sorry - so etwas kannte ich bisher nicht.
Das ist doch pippifax! Wir sollten (bzw. ich tue) wieder etwas Öl ins Feuer giessen: Also für echten Hangflug sind Besenstiele ungeeignet! Dann wollen wir das mal belegen:
Bevor jetzt jemand etwas schreibt: Die Segler in dem Video sind mit 70-90 g/dm2 unterwegs. Auf F3B runtergerechnet wären das 60-80 g/dm2. Also: wir nehmen einen beliebigen F3B und rechnen: Flügelfläche (dm2) * 70 - Gewicht = nötiger Ballast. Was kommt denn da so als Ergebnis heraus? Passt der in den F3B? Oder kommen wir da in Bereiche von Heavybuilts wie Stingray und DS-Bolzen?
Wünsche frohe Diskussion über meine elende Intoleranz
(bevor es jemand nicht richtig versteht: "Fremde" dürfen bei uns alles und wir geben uns auch Mühe es sie nicht spüren zu lassen, Einheimische dürfen fast nichts. Wenn man hier "echter Hangeinheimischer" werden will, bleibt einem kaum etwas anderes übrig als einen Initiationsflug ohne Antrieb und mit einer hübschen FB zu überstehen
Und bis heute haben wir keinen Gast mit Easyglider den Hang hinuntergestürzt - zumindest nicht bevor er die Hotelrechnung bezahlt hat.)______
Was mir an den Diskussionen in rcn ja länger desto mehr missfällt ist der Duell-Stil. Angenommen ich würde schreiben, für mich ist der wahre Hangflug nur mit nachgebauten RC-Klavieren oder mit turbinengetriebenen WW1-Modellen möglich, würde das einfach niedergemacht. Habt ihr eigentlich verlernt was Toleranz ist? Wenn ich schreibe, ich möchte keinen E-Start am Hang oder keinen motorgetriebenen WW2-Jäger (also eben nicht PSS) am Hang sehen, heisst das doch nicht dass ich den zugehörigen Piloten mit einem 5fachen Bungee seinem Modell hinterherbefördere!
Nichtsdestotrotz an alle Hang-F3Bler: Wieviel Blei braucht ihr denn so um auf 70g/dm2 zu kommen?
Ja, und natürlich weiss ich auch, dass ein F3B wegen des geringeren Widerstandes schneller beschleunigt und besser wieder umsetzt. Und ach ja für alle die es sich noch nicht dachten: Die Segler im Video hängen nicht der Philosophie nach, dass nur ein 15%iges HQ oder Wortmann glücklich macht. (für Unkundige: das ist ein Augenzwinker-Smiley!) Bertram
Philipp M.
User
Euer Server ist aber ganz schön Langsam.
Werde mir dann das Video heute Nachmittag anschauen können
Wir aber bestimmt wieder der Hammer werden, wie Deine sensationellen Bilder!!!
moze
User
FS 3000
FS 3000
Ich begrüße euch liebe Freunde und geselle mich in mit einem kleinen Beitrag in eure illustre Runde!
Von mir gibt's einen FS bei schwachen Bedingungen nach dem Regen an unserem Westhang, nachdem ich den Schwerpunkt mit der Entnahme von 25g Blei doch erheblich verändert hatte. Da hinten wird der SWP jetzt auch bleiben
Mit einer Hand geflogen, mit der anderen gefilmt also verzeiht mir etwaige Probleme bei der Kameraführung
Beste Grüße
Tim
FS 3000
Ich begrüße euch liebe Freunde und geselle mich in mit einem kleinen Beitrag in eure illustre Runde!
Von mir gibt's einen FS bei schwachen Bedingungen nach dem Regen an unserem Westhang, nachdem ich den Schwerpunkt mit der Entnahme von 25g Blei doch erheblich verändert hatte. Da hinten wird der SWP jetzt auch bleiben
Mit einer Hand geflogen, mit der anderen gefilmt also verzeiht mir etwaige Probleme bei der Kameraführung
Beste Grüße
Tim
chiloschista
User
Hello,
Trisel #5 maiden flight.
Best regards,
Ric
Trisel #5 maiden flight.
Best regards,
Ric
Hangflug Flip Tpmodel CZ
Hangflug Flip Tpmodel CZ
Hallo,
Ich hoffe mein video gefällt euch.
Gruss.
Marc
Hangflug Flip Tpmodel CZ
Hallo,
Ich hoffe mein video gefällt euch.
Gruss.
Marc
Wales
Wales
Sollte ich die Neugier geweckt haben, befinden sich noch ein paar neue Videos der letzten Woche mit mehr oder weniger reduzierter Qualität, mehr oder weniger F3F Gewichtung auf dem YoutubeKanal zum schmöckern. Muss ein Mal jetzt nach dem Urlaub den Inhalt des Handys sortieren und verwerten...
Wales
Sollte ich die Neugier geweckt haben, befinden sich noch ein paar neue Videos der letzten Woche mit mehr oder weniger reduzierter Qualität, mehr oder weniger F3F Gewichtung auf dem YoutubeKanal zum schmöckern. Muss ein Mal jetzt nach dem Urlaub den Inhalt des Handys sortieren und verwerten...
Funglider in Bretagne
Funglider in Bretagne
bonjour!
Funglider immer dabei! https://www.youtube.com/watch?v=1up3daCxsJY
Funglider in Bretagne
bonjour!
Funglider immer dabei! https://www.youtube.com/watch?v=1up3daCxsJY
Folgaria-Italy
Folgaria-Italy
By Jiri Hladky
Folgaria-Italy
By Jiri Hladky
UweH
User
Ich war heute mit dem schwarz karierten Minirock unterwegs und hab noch ein paar Einstellungen für das relativ neu gebaute Modell erflogen, obwohl es noch nicht perfekt ist hat es sehr viel Spaß gemacht
https://vimeo.com/179665263
Gruß,
Uwe.
https://vimeo.com/179665263
Gruß,
Uwe.
