Das du den Erwin zum Ende hin kaum mehr auf Kurs halten konntest, liegt daran, dass er schon anfing sich zu verwinden......vorher hast du die Kreise schön tief geflogen....klasse....
Hallo Robert,
die Scherzone auf der flachen Leeseite war ziemlich turbulent, mit dem leichten Curst hatte ich damit noch viel mehr Schwierigkeiten obwohl der sich bei unter 250 km/h sicher nicht verwunden hat, dafür war der Erwin auch viel zu leicht. Beim Video schneiden konnte ich aber bei der einen Nahszene einer Luvwende die Bewegung im Erwinflügel gut sehen, der hat sich nicht nur einfach wie eine Banane gebogen, sondern in Wellenlinien
Das sieht sehr interesant aus, vielleicht bekomme ich da mal noch eine Superzeitlupe hin, mal schaun was mein Schneideprogramm her gibt. Ich denke die unruhige Flugbahn war eine Kombination aus Turbulenzen und dem Eigensteuerverhalten durch die Verformungen des Erwin.
Gruß,
Uwe.
P.S.: .....außerdem waren das die allerersten DS-Runden die wir an diesem Spot geflogen haben und vermutlich auch die allerersten DS-Runden die dort überhaupt geflogen wurden, da war noch viel probieren für die richtige Linie dabei. Die Kreisrichtung rechts rum am Anfang hat nicht so gut gepasst, links rum wars besser, aber vorm finden der optimalen Linie ist der Erwin eingeknickt. Ein kaputter Flieger an dem Tag reichte dann auch und wir sind mehr auf Sicherheit weiter geflogen, obwohl Theo seinen ebenfalls leichten X3 ganz schön zum Schütteln gebracht hat.